Ducati Multistrada V4 RS 2024 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2020

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

BMW R 1250 GS Adventure 2020

BMW R 1250 GS Adventure 2020

Loading...

Áttekintés - Ducati Multistrada V4 RS 2024 vs BMW R 1250 GS Adventure 2020

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

BMW R 1250 GS Adventure 2020

BMW R 1250 GS Adventure 2020

Műszaki specifikációk Ducati Multistrada V4 RS 2024 szemben BMW R 1250 GS Adventure 2020

Ducati Multistrada V4 RS 2024
BMW R 1250 GS Adventure 2020

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaBoxer
FuratFurat81 mmFurat102.5 mm
LöketLöket53.5 mmLöket76 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény180 HPMax. Teljesítmény136 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény12,250 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,750 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték118 NmMax. Nyomaték143 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény9,500 ford./percMaximális teljesítmény6,250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány14 Kompresszióarány12.5
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
Fojtószelep átmérőjeFojtószelep átmérője50 mmFojtószelep átmérője52 mm
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungSzáraz, AntihoppingKuplungAntihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásKardán
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék-levegő
LökettérfogatLökettérfogat1,103 ccmLökettérfogat1,254 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésTelelever
ÁtmérőÁtmérő48 mmÁtmérő37 mm
RugóútRugóút170 mmRugóút210 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkarHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút170 mmRugóút220 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAlumíniumVázAcél
Váz típusaVáz típusaMonocoqueVáz típusaTeherbíró motor
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge64.25 fokKormányzási tengely szöge65.1 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás120 mmKormányutánfutás95.4 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő330 mmÁtmérő305 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő265 mmÁtmérő276 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételÚszó féknyereg

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekHegymeneti indítássegítő, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Launch-Control, Radaros sebességtartó automatika, Ride by Wire, Quickshifter, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, Holttér asszisztens, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segít rendszerekABS, Csúszásgátló vezérlés, Utazási módok, Ride by Wire

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége170 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,591.99 mmTengelytáv1,504 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól840 mmÜlésmagasság -tól890 mm
Ülésmagasság max.Ülésmagasság max.860 mmÜlésmagasság max.910 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása22 lÜzemanyagtartály kapacitása30 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségCsatlakoztathatóság, Kulcs nélküli rendszer, Kanyarfényszóró, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző, Szélvédő állíthatóFelszereltségLED-fényszórók, Szélvédő állítható

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

A sportos mindeneseket kedvelo emberként lenyugözött a Multistrada Pikes Peak, amikor egy évvel ezelott a modenai versenypályán vezettem, de az RS-sel a Ducati kitolta a crossover gépekben lehetséges határokat. A 192 lóeros V4-es egy olyan alvázban, amely a kiváló Streetfighter és Panigale számos tulajdonságával rendelkezik, a Multistrada sokoldalúságával vegyítve, szédületes keveréket alkot. Különösen, ha figyelembe vesszük, hogy - legalábbis számomra - ez a legszebb Multistrada a kínálatban. Igen, drága, de egyben egzotikus is. Vajon hányszor vágytak a Panigale-tulajdonosok egy kicsit több kényelemre, hatótávra vagy praktikumra? Nos, eltekintve néhány jelentéktelen tizedmásodperctol a pálya köridejében, ez az a motor. Ugyanolyan könnyedén felrázza majd Európát, mint ahogy a gyors pályanapok csoportjában is megállja a helyét. Kinek van erre szüksége? Nekem, és gyanítom, sokaknak másnak is. Szerintem nagyszeru, hogy a Ducati elég bátor és merész volt ahhoz, hogy valami olyat fejlesszen, ami egyszerre ennyire praktikus és ennyire orült.

nagy teljesítményu meghajtás

szélesköru elektronikai csomag

kiváló minoségu felfüggesztés és fékkomponensek

sportos kezelhetoség

jó általános képességek

Nagy fogyasztás

BMW R 1250 GS Adventure 2020

BMW R 1250 GS Adventure 2020

A nagy GS Adventure minden terepen - még a szuk kanyarokban is - remek motor. A boxermotor alacsony súlypontja, a hosszirányban elhelyezett forgattyús tengely, a függoleges üléspozíció és a messzirol alulról érkezo eroteljes, de könnyen szabályozható nyomaték egyszeruen erot ad. Bár az Adventure változat magasabb üléshelyzetben, nagyobb súllyal rendelkezik, ami kanyarodáskor vagy manoverezéskor döntoen hátráltat, a teljesítményt tekintve a motor a nagy GS Adventure-ben is van akkora ütoero, hogy nyugodtan elengedheted. A BMW fékrendszere stabil és kiválóan irányítható, a felszereltség és az elektronika pedig jelentosen fejlesztheto - feltéve, ha kipipálod a rendelési listán szereplo négyzeteket. Ez persze felnyomja az árat, de a kövér GS Adventure sok rajongója nyilván nem bánja.

Nagy nyomatékú motor, amely alacsony fordulatszámról eroteljesen gyorsul

alacsony súlypont biztosítja a meglepoen könnyen elérheto manoverezhetoséget

praktikus részletek a gyakran utazók számára a fedélzeten

óriási, 600 km-es hatótáv

elképesztoen alacsony fogyasztás

jó szél- és idojárásvédelem

nagyszeru menetkomfort

eros motor

nagyszeru elektronika

könnyen leolvasható kijelzo

magabiztos érzés a nyeregben

praktikus vezetési segédeszközök

nagyszeru ergonómia a magas emberek számára.

Nagy súly

alacsony fordulatszámon kissé nehézkes váltás

szaggatott megjelenés, kevés eleganciával

magas ár teljes felszereltség mellett

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Multistrada V4 RS vs BMW R 1250 GS Adventure

Ár Ducati Multistrada V4 RS

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár BMW R 1250 GS Adventure

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH