Triumph Daytona 660 2024 vs. Ducati SuperSport 950 S 2021

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Loading...

Áttekintés - Triumph Daytona 660 2024 vs Ducati SuperSport 950 S 2021

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Műszaki specifikációk Triumph Daytona 660 2024 szemben Ducati SuperSport 950 S 2021

Triumph Daytona 660 2024
Ducati SuperSport 950 S 2021

Motor és Meghajtás

FuratFurat74 mmFurat94 mm
LöketLöket51.1 mmLöket67.5 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény95 HPMax. Teljesítmény110 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény11,250 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték69 NmMax. Nyomaték93 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény8,250 ford./percMaximális teljesítmény6,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12.05 Kompresszióarány12.6
LökettérfogatLökettérfogat660 ccmLökettérfogat937 ccm

Első Felfüggesztés

ÁtmérőÁtmérő41 mmÁtmérő48 mm
RugóútRugóút110 mmRugóút130 mm

Hátsó Felfüggesztés

RugóútRugóút130 mmRugóút144 mm

Váz

Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge23.8 fokKormányzási tengely szöge66 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás82.3 mmKormányutánfutás91 mm

Fékek elöl

ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő320 mm

Fékek hátul

ÁtmérőÁtmérő220 mmÁtmérő245 mm

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,425 mmTengelytáv1,478 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól810 mmÜlésmagasság -tól810 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)201 kgMenetkész tömeg (ABS-el)210 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14 lÜzemanyagtartály kapacitása16 l
Max. megtehető távMax. megtehető táv285 kmMax. megtehető táv285 km
kombinált CO2-kibocsátáskombinált CO2-kibocsátás112 g/kmkombinált CO2-kibocsátás134 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztásKombinált üzemanyag-fogyasztás4.9 l/100kmKombinált üzemanyag-fogyasztás5.6 l/100km
Zajterhelés állóhelyzetbenZajterhelés állóhelyzetben95 dBZajterhelés állóhelyzetben93 dB

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

A Triumph Daytona 660 sokoldalú sportmotornak mutatja magát, amely mind közúton, mind hosszabb túrákon lenyugözo. Jellegzetes háromhengeres motorjával lenyugözo teljesítményt és széles fordulatszám-tartományt kínál, amely kezdoknek és tapasztalt motorosoknak egyaránt megfelel. A kényelmes üléspozíció és a jól hangolt futómu kellemes vezetési élményt biztosít, míg a kiváló minoségu kezeloszervek és a könnyu kuplung megkönnyítik a kezelést. Az olyan kritikus pontok ellenére, mint a széria gyorsváltó hiánya és az enyhe vibráció, a Daytona 660 kiegyensúlyozott összcsomagot kínál, amely sikeresen ötvözi a sportosságot és a kényelmet.

Eroteljes motor

Kényelmes üléshelyzet

Jó futómu

Kiváló minoségu kezeloszervek

Könnyu kezelhetoség

Kiváló hangzás

Vonzó kialakítás

Nincs szabványos gyorsváltó

Lágy váltóösszekötés Enyhe rezgések

Olvassa el a teljes cikket az 1000PS.com oldalon

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Sportossága ellenére a Ducati újratervezett és felszerelt Supersport 950 /S modellje jó fokú alkalmasságot kínál a mindennapi használatra, és elegendo teljesítményt az országúthoz vagy az alkalmi pályanapokhoz. Ha az utolsó megmaradt hiányosságot, a terhelésváltások által jellemzett gázreakciót az alsó fordulatszám-tartományban szeretnénk orvosolni, akkor megfontolandó a másodfokozat áttételének 15/43-ról 14/43-ra történo módosítása. Az egy foggal kisebb hajtómufogaskerék mindössze néhány euróba kerül, javítja a gázreakciót alacsony fordulatszámon, és a kormány- és tükörrezgéseket is elfogadható határok között tartja.

nagy teljesítményu motor

kiváló minoségu futómu-alkatrészek

elektronikai csomag

sportos kialakítás

mindennapi használatra alkalmas

95 dB(A) alatti állóhelyzeti zajkibocsátás

Terhelési rezgések az alsó fordulatszám-tartományban

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Triumph Daytona 660 vs Ducati SuperSport 950 S

Ár Triumph Daytona 660

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Ducati SuperSport 950 S

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH