Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2020 vs. Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2020

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Loading...

Áttekintés - Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2020 vs Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2020

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Műszaki specifikációk Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2020 szemben Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2020
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaSor
FuratFurat81 mmFurat81 mm
LöketLöket52.3 mmLöket48.5 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény175 HPMax. Teljesítmény217 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény11,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény14,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték120 NmMax. Nyomaték113 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény9,000 ford./percMaximális teljesítmény12,500 ford./perc
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,077 ccmLökettérfogat999.89 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaÖhlinsMárkaÖhlins

Hátsó Felfüggesztés

LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
MárkaMárkaÖhlinsMárkaÖhlins

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális, Monoblock
MárkaMárkaBremboMárkaNissin

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége200 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,065 mmHosszúság2,100 mm
SzélességSzélesség800 mmSzélesség745 mm
TengelytávTengelytáv1,445 mmTengelytáv1,455 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól825 mmÜlésmagasság -tól830 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása18.5 lÜzemanyagtartály kapacitása16.1 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2020

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2020

Már most is létezhetnek olyan power naked motorok, amelyek hihetetlenül eros motorokkal kiválóan szerepelnek a versenypályán. De az Öhlins futómuvével, a sok szupermotoros alkatrésszel és ezzel a hihetetlen teljesítménnyel az Aprilia Tuono V4 1100 Factory jelenleg a legjobb naked bike a versenypályán, és ezért az országúton is nyílegyenesen gyors. Ami a legelképesztobb, hogy a tiszteletet parancsoló 175 lóero és 121 newtonméteres nyomaték ilyen egyszeru és könnyen irányítható módon viselkedik - a Tuono Factory nemcsak gyors, hanem hihetetlenül szórakoztató is!

Hihetetlenül eros és könnyen irányítható motor

ízléses Öhlins felfüggesztés

kényelmes üléspozíció

jó aerodinamika

átlátható fékek

független megjelenés

kiváló minoségu alkatrészek

kiváló kipufogóhang.

Magas ár

a dizájnon lehetett volna változtatni

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

A rajongók ezt követelték, és a Honda teljesítette is: Az új CBR1000RR Fireblade SP a valaha volt legsportosabb Blade. Most eloször egyértelmuen a versenypályára összpontosít. Számos erossége, mint például a csodálatosan stabil és közvetlen kezelhetoség vagy a fékteljesítmény, természetesen az országúton is kihasználható. De különösen a motor fejezetben a Honda egyértelmu utat járt be: nincsenek kompromisszumok, a teljesítmény és a körido az elso. Ez mindenekelott abban mutatkozik meg, hogy 6000-es fordulatszám alatt a teljesítményleadás meglehetosen szukös, ami viszont országúton nem éppen optimális. De ha ez nem zavar, akkor boldog leszel az új Fireblade-del. A Honda nem kockáztatott, és egyszeruen a legjobb partnereket hívta be az SP-hez: Az Akrapovic, az Öhlins és a Brembo voltak a Honda legénységének kongeniális partnerei. Természetesen mindezeknek az alkatrészeknek megfelelo árcédulájuk is van.

Hihetetlenül eros eroforrás

szuper sportos geometria, mégis jó ergonómia

legmodernebb elektronikai csomag

szuper éles visszajelzések minden alkatrészrol

átlátható és eroteljes fékezési pont

elektronikusan állítható Öhlins felfüggesztés.

a motor eroátvitele és teljesítményleadása elsosorban versenypályára készült, 6000-es fordulatszámig nem sok minden történik

nincs tempomat

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Aprilia Tuono V4 1100 Factory vs Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

Ár Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak