Honda CRF450R 2018 vs. Honda XL750 Transalp 2023

Honda CRF450R 2018

Honda XL750 Transalp 2023

Technical Specifications Honda CRF450R 2018 compared to Honda XL750 Transalp 2023

Honda CRF450R 2018

Honda XL750 Transalp 2023

Honda CRF450R 2018

Honda XL750 Transalp 2023

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	96 mm	Furat	87 mm
Löket	Löket	62.1 mm	Löket	63.5 mm
Kompresszióarány	Kompresszióarány	13.5	Kompresszióarány	11
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Antihopping
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Fokozatok száma	Fokozatok száma	5	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	1	Hengerek száma	2
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	449.7 ccm	Lökettérfogat	755 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Márka	Márka	Showa	Márka	Showa
Átmérő	Átmérő	49 mm	Átmérő	43 mm
Rugóút	Rugóút	305 mm	Rugóút	200 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock
Felvétel	Felvétel	Pro-Link	Felvétel	Pro-Link
Márka	Márka	Showa	Márka	Showa
Rugóút	Rugóút	133 mm	Rugóút	190 mm

Váz

Váz	Váz	Alumínium	Váz	Acél
Kormányzási tengely szöge	Kormányzási tengely szöge	27 fok	Kormányzási tengely szöge	63 fok
Kormányutánfutás	Kormányutánfutás	116 mm	Kormányutánfutás	111 mm

Fékek elöl

Típus	Típus	Egyetlen lemez	Típus	Dupla lemez
Átmérő	Átmérő	260 mm	Átmérő	310 mm
Dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú
Technológia	Technológia	Hullám	Technológia	Hullám

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	240 mm	Átmérő	256 mm
Dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	80 mm	Első gumiabroncs szélessége	90 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	100 %	Első gumiabroncs magassága	90 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	21 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	120 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	80 %	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	19 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	18 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,183 mm	Hosszúság	2,325 mm
Szélesség	Szélesség	827 mm	Szélesség	838 mm
Magasság	Magasság	1,274 mm	Magasság	1,450 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,482 mm	Tengelytáv	1,560 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	960 mm	Ülésmagasság -tól	850 mm

Pros and Cons in comparison

Honda CRF450R 2018

A Honda megütötte a fonyereményt az új 2021-es CRF450R modellel. A folyamatos továbbfejlesztés révén egy igazi kezelhetoségi szörnyeteget találunk a 2021-es modellévvel. A 250-essel való összehasonlításokat a kezelhetoség tekintetében nem lehet elvetni. Az elektronikus segédeszközöknek köszönhetoen az eroátvitel már nem olyan igényes, mint a 450-eseknél.

nagyon jó menettulajdonságok

számos elektronikus funkcióval felszerelve

a futómu tökéletesen a hobbipilóták számára hangolt

végül hidraulikus tengelykapcsoló

A futómu egy kicsit túl puha az igazán gyors motorosok számára alapbeállításban

a hidraulikus tömlocsatlakozó útvonala

Honda XL750 Transalp 2023

A Transalpnak 2023-ban több teszt során 1000PS-en kellett bizonyítania. Meglepo módon különösen jól szerepelt a Tenerifén megrendezett teszteken. Megközelítheto jellege megkönnyíti a motorozást. Élvezheti az utazást és a tájat. A gép meglepoen sok sportosságot kínál, nagyon elérheto karakterrel. Mindent egybevetve a Transalp egy nagyszeru mindenes.

Sportos motor, amely ugyanakkor nagyon könnyen hozzáférheto Csodálatosan könnyen kezelheto motor vajsima kuplunggal

A motor nagyon nyomatékosnak tunik

Precíz váltó

nagyszeru kényelem és rengeteg hely az utastársnak

Sportos motor - mégis alacsony üzemanyag-fogyasztás

A kapcsolók és a muszerfal általában robusztusak

Takarékos motor

jó ár/teljesítmény arány

nagyszeru stabilitás

eros praktikum.

A vezetotámogató rendszereknek IMU nélkül kell boldogulniuk - ezért nagyon defenzív irányítás

A felfüggesztés túl kevés beállítási tartományt kínál

nincs sebességtartó automatika.

Price Comparison Avarage Market Price Honda CRF450R vs Honda XL750 Transalp

Price Honda CRF450R

Model year

Average market price

Current average market prices

Price Honda XL750 Transalp

Model year

Average market price

Current average market prices