KTM 890 Duke GP 2023 vs. Kawasaki Z900 2024

KTM 890 Duke GP 2023

Kawasaki Z900 2024

Technical Specifications KTM 890 Duke GP 2023 compared to Kawasaki Z900 2024

KTM 890 Duke GP 2023

Kawasaki Z900 2024

KTM 890 Duke GP 2023

Kawasaki Z900 2024

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	90.7 mm	Furat	73.4 mm
Löket	Löket	68.8 mm	Löket	56 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	115 HP	Max. Teljesítmény	125 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,000 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,500 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	92 Nm	Max. Nyomaték	98.6 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	8,000 ford./perc	Maximális teljesítmény	7,700 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	13.5	Kompresszióarány	11.8
Fojtószelep átmérője	Fojtószelep átmérője	46 mm	Fojtószelep átmérője	36 mm
Lökettérfogat	Lökettérfogat	889 ccm	Lökettérfogat	948 ccm

Első Felfüggesztés

Átmérő	Átmérő	43 mm	Átmérő	41 mm
Rugóút	Rugóút	140 mm	Rugóút	120 mm

Hátsó Felfüggesztés

Rugóút	Rugóút	150 mm	Rugóút	140 mm

Váz

Kormányzási tengely szöge	Kormányzási tengely szöge	66 fok	Kormányzási tengely szöge	65 fok
Kormányutánfutás	Kormányutánfutás	99 mm	Kormányutánfutás	105 mm

Fékek elöl

Átmérő	Átmérő	300 mm	Átmérő	300 mm

Fékek hátul

Átmérő	Átmérő	240 mm	Átmérő	250 mm

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Tengelytáv	Tengelytáv	1,476 mm	Tengelytáv	1,450 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	820 mm	Ülésmagasság -tól	795 mm
Zajterhelés állóhelyzetben	Zajterhelés állóhelyzetben	93 dB	Zajterhelés állóhelyzetben	97 dB

Pros and Cons in comparison

KTM 890 Duke GP 2023

A GP rövidítés mögött sok mindenre lehetett számítani. A 890 Duke GP tehát egy megtéveszto csomag? Nem feltétlenül, hiszen a hihetetlenül szórakoztató 890 Duke alapját képezo, még tovább finomított 890 Duke-kal egy igazi örömosztót vásárolsz ezzel a naked bike-kal, amely megédesíti a mindennapokat és a hétvégi túrákat. Bárcsak a gyorsváltó már alapfelszereltség lenne...

eros motor

kényelmes ergonómia

átfogó elektronikai csomag

élénk kezelhetoség

a vezetési élmény és a mindennapi használatra való alkalmasság kombinációja

nagyon szuk ülés Quickshifter felár ellenében

Kawasaki Z900 2024

Lehet, hogy a Kawasaki Z900 nem éri el a modern, dolésszögfüggo elektronikai funkciókat, de viszonylag olcsó, és nem szabad alábecsülni a jó öreg soros négyes rajongótáborát - a Z900 az egyik legolcsóbb módja annak, hogy egy ilyen nagyszeru, alig egy literes lökettérfogatú motort egy sportos naked bike-ban birtokolj! A nagyobb súly érezheto, de nem zavaró, mert a kezelhetoség és a stabilitás teljesen rendben van. Ami az "elavult" elektronikát illeti, a legbosszantóbb a hiányzó váltóasszisztens, ami még opcióként sem elérheto. Összességében azonban a Z900 egy remek naked bike, remek ár-érték aránnyal.

Könnyu és természetes kezelhetoség, nagyfokú stabilitás

selymes motor, alacsony fordulatszámtól teljes húzással

nagyfokú futómu-áttekinthetoség, remek visszajelzések

jó érzésu üléspozíció

abszolút korrekt ár.

A menü viszonylag nehézkes kezelése

nincs lejtésfüggo segédrendszer

nagy tömeg

Price Comparison Avarage Market Price KTM 890 Duke GP vs Kawasaki Z900

Price KTM 890 Duke GP

Model year

Average market price

Current average market prices

Price Kawasaki Z900

Model year

Average market price

Current average market prices