Kawasaki Versys 650 2020 vs. Kawasaki Z650 2021

A Kawasaki Versys 650 modellév 2020 és a Kawasaki Z650 modellév 2021 között számos különbség van. Mindkét motor típusa soros motorral rendelkezik, ugyanazzal a furattal és lökettel. A maximális teljesítmény szempontjából a Versys 650 69 lóerőt, míg a Z650 68,2 lóerőt kínál. A maximális nyomaték tekintetében a Versys 650 64 Nm-t, míg a Z650 65,7 Nm-t biztosít.

Mindkét motor elektromos indítással és láncos véghajtással rendelkezik. A hengerek száma mindkét modellben kettő, és mindkettő folyadékhűtésű. A lökettérfogat mindkét motorban 649 ccm.

Az első felfüggesztés tekintetében a Versys 650-nél Upside-Down teleszkópos villa található, míg a Z650-nél egyszerű teleszkópos villa. A hátsó felfüggesztés beállítási lehetősége a Versys 650-nél visszapattanás, míg a Z650-nél előfeszítés.

Kawasaki Versys 650 2020

Mindkét motor acélvázzal rendelkezik, és mindkét modellnek dupla lemezfékek vannak az első kerekeken, dupla dugattyúval és sziromtechnológiával. Az első gumiabroncs szélessége mindkét modellben 120 mm, és mindkét motor 17 hüvelykes első és hátsó gumiabroncsokkal rendelkezik.

A tengelytáv a Versys 650-nél 1415 mm, míg a Z650-nél 1410 mm. Az ülésmagasság a Versys 650-nél 840 mm-től indul, míg a Z650-nél 790 mm-től. A Versys 650 menetkész állapotban 214 kg, míg a Z650 185 kg.

Kawasaki Z650 2021

A Versys 650 üzemanyagtartályának kapacitása 21 liter, míg a Z650-nek csak 15 liter.

A Versys 650 erősségei közé tartozik a nagyszerű utazási kényelem, kellemes és kényelmes futómű, könnyű kezelhetőség, túrázásra kész üléspozíció, valamint az agilis és könnyed kezelhetőség. A Z650 erősségei közé tartozik a hozzáférhető kéthengeres motor, kompakt méretek, alacsony ülésmagasság, stabil futómű és a TFT kijelző csatlakoztathatósága, valamint a felnőtt megjelenés.

A Versys 650 gyengeségei közé tartozik a rezgések a lábtartókban, a reakcióképesség a toló- és terheléses üzemmódból való átmenet során, az ABS nem kapcsolható ki, valamint a kissé magas súly. A Z650 gyengeségei közé tartozik, hogy valószínűleg kényelmetlen a magas lovasok számára, valamint hogy az adrenalinszint a nyeregben alacsonyabb, mint a versenyzőknél.