Ducati Monster 1200 S 2020 vs. BMW S 1000 R 2021

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Loading...

Áttekintés - Ducati Monster 1200 S 2020 vs BMW S 1000 R 2021

A Ducati Monster 1200 S 2020 és a BMW S 1000 R 2021 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Ducati Monster 1200 S 2020 egy V típusú motorral rendelkezik, míg a BMW S 1000 R 2021 egy soros motorral. A BMW-nek nagyobb maximális teljesítménye van, 165 lóerő, míg a Ducati "csak" 147 lóerőt tud felmutatni. Azonban a Ducati rendelkezik nagyobb maximális nyomatékkal, 126,2 Nm, míg a BMW-nek csak 114 Nm a maximuma. Mindkét motor rendelkezik injekciós üzemanyagrendszerrel, és mindkettőnek folyadékhűtése van.

Az első felfüggesztés mindkét motoron azonos, mindkettőn Upside-Down teleszkópos villa található. Mindkét motoron beállítható a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás. A hátsó felfüggesztésben van némi különbség. A Ducati Monster 1200 S 2020 egyetlen lengőkarral rendelkezik, míg a BMW S 1000 R 2021 egy lengőkaros felfüggesztést kapott. Mindkét motoron van monoshock lengéscsillapító, és mindkét motoron beállítható a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

A váz típusa is eltérő a két motor között. A Ducati Monster 1200 S 2020 egy acél rácsos csővázzal rendelkezik, míg a BMW S 1000 R 2021 alumínium Twin Tube vázzal rendelkezik. Mindkét motor dupla tárcsafékkel rendelkezik az első kereken, de a BMW-nek kisebb átmérője van, 320 mm, míg a Ducati 330 mm-es tárcsákat kapott. Mindkét motoron négy dugattyús fékrendszer található, és mindkét motor radiális technológiával rendelkezik.

Mindkét motor rendelkezik különböző vezetést segítő rendszerekkel, mint például az ABS, a Ride by Wire és a kipörgésgátló. A BMW S 1000 R 2021 további asszisztensrendszerekkel is rendelkezik, mint például a hegyi indítássegítő, a kanyar-ABS és az anti-wheelie rendszer.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Az adatok és méretek tekintetében mindkét motor hasonló gumiabroncsokkal rendelkezik, mindkettőn 120 mm-es első és 190 mm-es hátsó gumiabroncs található. A tengelytáv a BMW-nél rövidebb, 1450 mm, míg a Ducati Monster 1200 S-nél 1485 mm. A BMW ülésmagassága magasabb, 830 mm, míg a Ducati 795 mm-től indul. A menetkész tömeg (ABS-el) is különbözik a két motor között, a Ducati 211 kg, míg a BMW 199 kg. Mindkét motor üzemanyagtartályának kapacitása 16,5 liter.

Összességében mindkét motor erős és jó teljesítményt nyújt. A Ducati Monster 1200 S 2020 nagyobb nyomatékkal rendelkezik, míg a BMW S 1000 R 2021 nagyobb teljesítménnyel. Mindkét motor rendelkezik kiváló felfüggesztéssel és vezetést segítő rendszerekkel. A Ducati Monster 1200 S 2020 egyedi olasz stílust és szépséget képvisel, míg a BMW S 1000 R 2021 egyszerű kezelhetőséget és sokoldalúságot kínál.

Műszaki specifikációk Ducati Monster 1200 S 2020 szemben BMW S 1000 R 2021

Ducati Monster 1200 S 2020
BMW S 1000 R 2021
Mutass mindent
Csak ugyanaz
Különbségek
Ducati Monster 1200 S 2020
Ducati Monster 1200 S 2020
BMW S 1000 R 2021
BMW S 1000 R 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaSor
FuratFurat106 mmFurat80 mm
LöketLöket67.9 mmLöket49.7 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény147 HPMax. Teljesítmény165 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,250 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény11,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték126.2 NmMax. Nyomaték114 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény7,750 ford./percMaximális teljesítmény9,250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13 Kompresszióarány12.5
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
Fojtószelep átmérőjeFojtószelep átmérője56 mmFojtószelep átmérője48 mm
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDesmodromikus, DOHCSzelepvezérlésDOHC, Szelepemelő himba
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,198.4 ccmLökettérfogat999 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő45 mm
RugóútRugóút130 mmRugóút120 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút149 mmRugóút117 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Váz

VázVázAcélVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaTwin Tube
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge66.7 fokKormányzási tengely szöge66 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás86.5 mmKormányutánfutás96.3 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő330 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő245 mmÁtmérő220 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú
FelvételFelvételFix féknyeregFelvételÚszó féknyereg

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Hegymeneti indítássegítő, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló, Anti-wheelie

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,485 mmTengelytáv1,450 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól795 mmÜlésmagasság -tól830 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)211 kgMenetkész tömeg (ABS-el)199 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása16.5 lÜzemanyagtartály kapacitása16.5 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

A Ducati Monster 1200 köbcentiméteres vízhutéses Testastretta kéthengeres motorja 147 lóerot és 124 Nm nyomatékot termel. Ez azt jelenti, hogy az országúton minden helyzetben több mint jól motorizálható! A 213 kg-os, könnyu, menetkész össztömegu gép átfogó koncepciója a kiváló minoségu Öhlins felfüggesztéssel és a top asszisztencia rendszerekkel kombinálva szinte tökéletes naked bike-á teszi a gépet. A klasszikus, idotlen dizájn modern alkatrészekkel párosulva teszi ezt az Italo szépséget "bennfentes tippé" a 200 lóeros + hiperhiper naked bike rakéták idején! Apró kompromisszumokat kell kötni a szélvédelemmel és a gyorsváltóval. Ez utóbbit egy kicsit meg kell szokni.

147 lóero Nagy teljesítményu eroforrás boséges nyomatékkal már alacsony fordulatszámon is

Fantasztikus elektronikus felszereltség, DTC, DWC, RbW és és és és és...

Vezetési módok és asszisztensrendszerek szabadon konfigurálhatók

Kiváló minoségu futómu és nagyszeru üléspozíció

Nagyon koherens és harmonikus összkoncepció - agilis és fordulékony! Érzelmes Italo szépség!

A gyorsváltó némi érzékenységet igényel, amíg bele nem jön az ember

a felsotestre ható szélterhelés 130 km/órától érezhetoen megno

az S változatban egy kormánycsillapító lett volna a hab a tortán

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Igazán lenyugözo, ahogy a BMW-nek mindig sikerül a jó motorkerékpárokat még jobbá tenni. A sportos S 1000 R M csomaggal és karbonfelnikkel elsore kicsit fenyegetonek tunik. De az S 1000 R még 2021-ben is grandiózus, használható dózisban tálalja a csúcstechnológiát és a teljesítményt. A gép pontosan vezet, jól kezelheto, de nem billeg. A motor tüzel a kanyarokból, de nem terheli túl. Egy rohadt gyors motor!

Eros motor

jó fékek

kényelmes ergonómia

magas árú, de nagy teljesítményu opcionális extrák

egyszeru kezelhetoség, mégis nagyon gyors

nagyszeru mindenes.

Quickshifter jó, de nem tökéletes, a hang még mindig kissé tolakodó

még mindig rezgések a kormányban

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Monster 1200 S vs BMW S 1000 R

Egy 2020-as Ducati Monster 1200 S és egy 2021-es BMW S 1000 R között van egy pár különbség. Az áraikat tekinve, a két motor jelenlegi átlagára gyakorlatilag azonos. A BMW S 1000 R 2021-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Ducati Monster 1200 S 2020-as található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 15 BMW S 1000 R 2021-es és 5 Ducati Monster 1200 S 2020-as. Egy BMW S 1000 R eladásához kevesebb idő kell (67 nap), mint egy Ducati Monster 1200 S eladásához (102 nap). A 2014-es modellévtől kezdve 6 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati Monster 1200 S kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 62 a BMW S 1000 R kapcsán a 2014-es modellévtől. Az első Ducati Monster 1200 S beszámolója 2014.02.20.-án került közzétételre, és azóta több mint 24 400 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW S 1000 R, amelyenek a beszámolóját 2013.11.03.-án tettek közzé, 17 300 megtekintést kapott.

Ár Ducati Monster 1200 S

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár BMW S 1000 R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISMotorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberth