Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs. Kawasaki Z900 RS 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Loading...

Áttekintés - Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs Kawasaki Z900 RS 2021

A Ducati Scrambler Nightshift 2021 és a Kawasaki Z900 RS 2021 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Ducati Scrambler Nightshift 2021 két hengeres motorral rendelkezik, míg a Kawasaki Z900 RS 2021 négy hengeres motorral. A Kawasaki motorja erősebb, 111 lóerővel, míg a Ducati motorja 73 lóerővel rendelkezik. A Kawasaki motorjának magasabb a nyomatéka is, 98,6 Nm, míg a Ducati motorjának 66,2 Nm a nyomatéka. Mindkét motor üzemanyagrendszerrel rendelkezik, és a hűtési rendszerük is különbözik. A Ducati motorja levegőhűtésű, míg a Kawasaki motorja folyadékhűtésű.

A felfüggesztés terén mindkét motor rendelkezik Upside-Down teleszkópos villa első felfüggesztéssel és lengőkar hátsó felfüggesztéssel. Mindkét motorhoz tartozik egy monoshock lengéscsillapító is. A Ducati Nightshift felfüggesztése alumíniumból készült, míg a Kawasaki felfüggesztése acélból. A fékek terén is vannak különbségek. A Ducati Nightshift egyetlen lemezféket használ, míg a Kawasaki Z900 RS dupla lemezféket. A féktárcsák átmérője is eltérő, a Ducati Nightshift esetében 330 mm, míg a Kawasaki Z900 RS esetében 300 mm. Mindkét motor négy dugattyús féknyergekkel rendelkezik.

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

A vezetést segítő rendszerek terén mindkét motor rendelkezik ABS-szel. A Kawasaki Z900 RS további segédrendszerekkel is rendelkezik, mint például a kipörgésgátló. Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. A gumiabroncsok méretei eltérnek, a Ducati Nightshift esetében az első gumiabroncs szélessége 110 mm és átmérője 18 hüvelyk, míg a hátsó gumiabroncs szélessége 180 mm és átmérője 17 hüvelyk. A Kawasaki Z900 RS esetében az első gumiabroncs szélessége 120 mm és átmérője 17 hüvelyk, míg a hátsó gumiabroncs szélessége 180 mm és átmérője 17 hüvelyk. A tengelytáv is eltér, a Ducati Nightshift esetében 1445 mm, míg a Kawasaki Z900 RS esetében 1470 mm. A menetkész tömeg is eltérő, a Ducati Nightshift esetében 196 kg, míg a Kawasaki Z900 RS esetében 215 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása is különbözik, a Ducati Nightshift esetében 13,5 liter, míg a Kawasaki Z900 RS esetében 17 liter.

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Mindkét motornak megvannak a maga erősségei és gyengeségei. A Ducati Scrambler Nightshift 2021 sima motorral rendelkezik, kényelmes futóművel és kanyarstabilizáló ABS-szel. A motor erős karakterrel rendelkezik, és a megjelenése is vonzó. Az alacsony, 798 mm-es ülésmagasság is előnyt jelenthet a motor vezetése során. A Kawasaki Z900 RS 2021 hiteles, gyönyörű retro megjelenéssel rendelkezik, és nagyon kényelmes üléspozícióval. A motor könnyű és kényelmes vezetni.

Ugyanakkor mindkét motornak vannak gyengeségei is. A Ducati Scrambler Nightshift 2021 esetében kevés az érzés az első kerékhez, és az első fék kézi erőbehatást igényel. A felfüggesztés sportos sebességnél eléri a határait. A Kawasaki Z900 RS 2021 esetében nincs gyorsváltó és nincsenek vezetési módok, bár a kipörgésgátló állítható.

Műszaki specifikációk Ducati Scrambler Nightshift 2021 szemben Kawasaki Z900 RS 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021
Kawasaki Z900 RS 2021
Mutass mindent
Csak ugyanaz
Különbségek
Ducati Scrambler Nightshift 2021
Ducati Scrambler Nightshift 2021
Kawasaki Z900 RS 2021
Kawasaki Z900 RS 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaSor
FuratFurat88 mmFurat73.4 mm
LöketLöket66 mmLöket56 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény73 HPMax. Teljesítmény111 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,250 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték66.2 NmMax. Nyomaték98.6 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény5,750 ford./percMaximális teljesítmény6,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11 Kompresszióarány10.8
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként2Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDesmodromikusSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésAirHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat803 ccmLökettérfogat948 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő41 mmÁtmérő41 mm
RugóútRugóút150 mmRugóút120 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút150 mmRugóút140 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaRácsos cső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge66 fokKormányzási tengely szöge65 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás112 mmKormányutánfutás98 mm

Fékek elöl

TípusTípusEgyetlen lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő330 mmÁtmérő300 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő245 mmÁtmérő250 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekKanyar-ABSVezetést segít rendszerekABS, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége110 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága80 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője18 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,100 mmHosszúság2,100 mm
SzélességSzélesség867 mmSzélesség865 mm
MagasságMagasság1,060 mmMagasság1,150 mm
TengelytávTengelytáv1,445 mmTengelytáv1,470 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól798 mmÜlésmagasság -tól835 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)196 kgMenetkész tömeg (ABS-el)215 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása13.5 lÜzemanyagtartály kapacitása17 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

A Scrambler 800 modellsorozatban a Nightshift a város és az országút sportos képviselojeként mutatkozik be. A motor kello teljesítményt és csodálatosan egyenletes reakciót biztosít. A futómu és az üléspozíció elég kényelmes ahhoz, hogy megbirkózzon a macskakövekkel, de a nyereg egy kicsit túl kemény. Aki pedig túlságosan sportosan motorozik, kiábrándul, amikor a fékrendszer sok erot követel, és a széria abroncsok kevés érzést közvetítenek. Ha azonban egy meno retro kerékpárt keresel, amely ingázási potenciállal és sok karakterrel rendelkezik, akkor mindenképpen érdemes megfontolnod az új Nightshiftet!

Sima motor

kényelmes futómu

kanyarstabilizáló ABS

eros karakteru motor

meno megjelenés

alacsony, 798 mm-es ülésmagasság.

kevés érzés az elso kerékhez

az elso fék kézi erobehatást igényel

a felfüggesztés sportos sebességnél eléri a határait

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Egy idotlenül szép motorkerékpár, a Z 900 RS. Szíve, az eros és selymesen simuló négyhengeres abszolút motorozási élményt biztosít. Kellemes üléspozíciójának, jól kipárnázott nyergének és magas, széles kormányának köszönhetoen még hosszabb túrákon is boséges kényelmet nyújt. Azok számára, akik szeretik a retro motorkerékpárokat, de értékelik a modern kezelhetoséget, a Z1 Homage nagyon jó választás.

hiteles, gyönyöru retro megjelenés

nagyon kényelmes üléspozíció

könnyu és kényelmes vezetni

nincs gyorsváltó és nincsenek vezetési módok (de a TC állítható)

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Scrambler Nightshift vs Kawasaki Z900 RS

Egy 2021-es Ducati Scrambler Nightshift és egy 2021-es Kawasaki Z900 RS között van egy pár különbség. A Ducati Scrambler Nightshift eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 123 nap, míg a Kawasaki Z900 RS eladása 125 napig tart. A 2021-es modellévtől kezdve 10 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati Scrambler Nightshift kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 26 a Kawasaki Z900 RS kapcsán a 2018-as modellévtől. Az első Ducati Scrambler Nightshift beszámolója 2020.11.11.-én került közzétételre, és azóta több mint 31 000 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Kawasaki Z900 RS, amelyenek a beszámolóját 2017.09.06.-án tettek közzé, 63 700 megtekintést kapott.

Ár Ducati Scrambler Nightshift

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Kawasaki Z900 RS

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUIScalimoto GmbHContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AG