Kawasaki Versys 1000 SE 2020 vs. Triumph Street Triple 675 R 2014

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Triumph Street Triple 675 R 2014

Áttekintés - Kawasaki Versys 1000 SE 2020 vs Triumph Street Triple 675 R 2014

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Triumph Street Triple 675 R 2014

Műszaki specifikációk Kawasaki Versys 1000 SE 2020 szemben Triumph Street Triple 675 R 2014

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Triumph Street Triple 675 R 2014

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Triumph Street Triple 675 R 2014

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Sor	Motor típusa	Sor
Furat	Furat	77 mm	Furat	74 mm
Löket	Löket	56 mm	Löket	52.3 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	120 HP	Max. Teljesítmény	106 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,000 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	11,850 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	102 Nm	Max. Nyomaték	68 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	7,500 ford./perc	Maximális teljesítmény	9,750 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	10.3	Kompresszióarány	12
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	4	Hengerek száma	3
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	1,043 ccm	Lökettérfogat	675 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Visszapattanás

Fékek elöl

Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú
Technológia	Technológia	radiális, Szirom	Technológia	radiális

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,240 mm	Hosszúság	2,055 mm
Szélesség	Szélesség	950 mm	Szélesség	740 mm
Magasság	Magasság	1,530 mm	Magasság	1,060 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,520 mm	Tengelytáv	1,410 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	840 mm	Ülésmagasság -tól	800 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	21 l	Üzemanyagtartály kapacitása	17.4 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

A Kawasaki Versys 1000 SE a nehezen kategorizálható típus különösen jól megtervezett képviseloje. Végeredményben egyszeruen egy nagyon jó és univerzális motorkerékpár. A törzsasztalnál 120 lóerovel aligha fog pontot szerezni. De a gyakorlatban a motor minden eleme úgy van megtervezve és méretezve, hogy sokáig élvezd a motorozást. Hosszú túrákon elegendo teljesítményt nyújt, dinamikus kezelhetoséget és magas szintu menetkomfortot kínál. A konkurenciához képest alig hiányzik az ero. A Kawasakinak javítania kellene a Navigatinos alkalmazás integrálásán a kijelzobe.

Magas fokú vezetési kényelem a lovas és az utas számára

Nagyszeru szél- és idojárásvédelem

Kiváló minoségu futómu, amely nagyon pontosan beállítható az igényekhez

Jól szabályozható és fordulatszám-gyors motor

Eros húzóero a motorból

Magas homérsékleten a széria szélvédo túl nagyvonalúan méretezett - még a legalacsonyabb fokozaton is alig érezheto szél

a kijelzo és a mobiltelefonos alkalmazás nem tud lépést tartani a konkurenciával.

Triumph Street Triple 675 R 2014

Minden motoros imádni fogja a Street Triple R-t. A Street Triple R-t rajongók építették. Lelkes rajongók építették, és a motorozás tiszta örömét közvetíti anélkül, hogy túlságosan igényes lenne.

Rendkívül könnyen kezelheto

pörgos motor

csodálatos háromhengeres hang

brutális fékek

meno streetfighter megjelenés.

Kemény futómu, szerény kényelemmel

a motor alul kissé gyenge

idovel elég hangos

a fékek nem teljesen alkalmasak kezdoknek.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Kawasaki Versys 1000 SE vs Triumph Street Triple 675 R

Ár Kawasaki Versys 1000 SE

Modellév

Átlagos piaci ár

Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Triumph Street Triple 675 R

Modellév

Átlagos piaci ár

Jelenlegi átlagos piaci árak