Yamaha MT-07 2021 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Yamaha MT-07 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Műszaki specifikációk Yamaha MT-07 2021 szemben Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Yamaha MT-07 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Yamaha MT-07 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Sor	Motor típusa	Sor
Furat	Furat	80 mm	Furat	92 mm
Löket	Löket	68.6 mm	Löket	81.5 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	73.4 HP	Max. Teljesítmény	102 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	8,750 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	7,500 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	67 Nm	Max. Nyomaték	105 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	6,500 ford./perc	Maximális teljesítmény	6,250 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	11.5	Kompresszióarány	10.1
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Gyújtás	Gyújtás	Tranzisztor	Gyújtás	Tranzisztor
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	2	Hengerek száma	2
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	689 ccm	Lökettérfogat	1,084 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Rugóút	Rugóút	130 mm	Rugóút	230 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock
Rugóút	Rugóút	130 mm	Rugóút	220 mm

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Acél
Kormányzási tengely szöge	Kormányzási tengely szöge	65.5 fok	Kormányzási tengely szöge	62.5 fok
Kormányutánfutás	Kormányutánfutás	90 mm	Kormányutánfutás	113 mm

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Átmérő	Átmérő	298 mm	Átmérő	310 mm

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	245 mm	Átmérő	256 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS	Vezetést segít rendszerek	ABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló, Anti-wheelie

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	90 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	90 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	18 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,085 mm	Hosszúság	2,330 mm
Szélesség	Szélesség	780 mm	Szélesség	960 mm
Magasság	Magasság	1,105 mm	Magasság	1,395 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,400 mm	Tengelytáv	1,575 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	805 mm	Ülésmagasság -tól	850 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	184 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	226 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	14 l	Üzemanyagtartály kapacitása	18.8 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A

Felszereltség

Felszereltség	Felszereltség	LED-fényszórók	Felszereltség	LED-fényszórók

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha MT-07 2021

Egyszeruen laza motorozás! Az MT-07 gondtalan életörömöt sugároz, és imádod a kanyarokban tekergetni a lendületes gépet. A motor még mindig garancia a motorozási szórakozásra. Elképeszto, hogy mennyi tuz lobog ebben a kis alkatrészben. Sajnos a futómu még mindig nem igazán jó. A hiányzó gyorsváltóval együtt a Yamaha enyhe árfekvését idézi.

Nagyszeru motor

Kellemes ergonómia

Átlátható fékérzet

Jó ár/teljesítmény arány

Átlátható kezelhetoség

A meno és a praktikus jó keveréke

A futómu nagyon sportos vezetési stílusban találja meg a határait

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Számomra az Africa Twin egy olyan túraenduro, amilyennek egy túraendurónak lennie kell. Ez már az elodmodellre is igaz volt, és nem változott a lökettérfogat és a teljesítmény növekedésével. Utóbbi ugyanis 102 lóerovel kezelheto maradt, sot a Hondának még néhány kilót sikerült leadnia a CRF1000L-hez képest. Így továbbra is sokoldalú maradt, ugyanolyan jól funkcionál autópályán, mint terepen. A futómu szinte minden bukkanót elnyel, a motor minden helyzetben szuverén marad, az ergonómia és az üléskényelem példaértéku. Egy motor minden napra, valamint a nagy utazásra - bárhol is legyen az.

Nagy nyomatékú motor

kifinomult elektronikus vezetési segédletek

csodálatosan muködo DCT (opció)

érintoképernyos színes kijelzo

jó ergonómia

hosszú távú vezetési képesség

szélvédo tökéletes terepjáráshoz.

A bal oldali kormányon lévo gombok áradása nem túl világos

a kézvédo nem túl robusztus terepen való használathoz

a szélvédo kezelheto védelmet nyújt.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha MT-07 vs Honda CRF1100L Africa Twin

Ár Yamaha MT-07

Modellév

Átlagos piaci ár

Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Honda CRF1100L Africa Twin

Modellév

Átlagos piaci ár

Jelenlegi átlagos piaci árak