Triumph Speed 400 2024 vs. Ducati Scrambler Street Classic 2018

Triumph Speed 400 2024

Ducati Scrambler Street Classic 2018

Overview - Triumph Speed 400 2024 vs Ducati Scrambler Street Classic 2018

Triumph Speed 400 2024

Ducati Scrambler Street Classic 2018

Technical Specifications Triumph Speed 400 2024 compared to Ducati Scrambler Street Classic 2018

Triumph Speed 400 2024

Ducati Scrambler Street Classic 2018

Triumph Speed 400 2024

Ducati Scrambler Street Classic 2018

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	89 mm	Furat	88 mm
Löket	Löket	64 mm	Löket	66 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	40 HP	Max. Teljesítmény	73 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	8,000 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	8,250 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	37.5 Nm	Max. Nyomaték	67 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	6,500 ford./perc	Maximális teljesítmény	5,750 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	12	Kompresszióarány	11
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	1	Hengerek száma	2
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	2
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	Desmodromikus
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	Air
Lökettérfogat	Lökettérfogat	398 ccm	Lökettérfogat	803 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Átmérő	Átmérő	43 mm	Átmérő	41 mm
Rugóút	Rugóút	140 mm	Rugóút	150 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock
Rugóút	Rugóút	130 mm	Rugóút	150 mm
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Előfeszítés	Beállítási lehetőség	Előfeszítés, Visszapattanás
Anyag	Anyag	Alumínium	Anyag	Alumínium

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Acél
Váz típusa	Váz típusa	Perimeter	Váz típusa	Rácsos cső
Kormányzási tengely szöge	Kormányzási tengely szöge	24.6 fok	Kormányzási tengely szöge	66 fok
Kormányutánfutás	Kormányutánfutás	102 mm	Kormányutánfutás	112 mm

Fékek elöl

Típus	Típus	Egyetlen lemez	Típus	Egyetlen lemez
Átmérő	Átmérő	300 mm	Átmérő	330 mm
Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú
Technológia	Technológia	radiális	Technológia	radiális

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	230 mm	Átmérő	245 mm
Dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló	Vezetést segít rendszerek	ABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	110 mm	Első gumiabroncs szélessége	110 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	80 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	18 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	60 %	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,056 mm	Hosszúság	2,100 mm
Szélesség	Szélesség	795 mm	Szélesség	845 mm
Magasság	Magasság	1,075 mm	Magasság	1,150 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,377 mm	Tengelytáv	1,445 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	790 mm	Ülésmagasság -tól	790 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	170 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	192.5 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	13 l	Üzemanyagtartály kapacitása	13.5 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A2	Jogosítvány típusok	A

Pros and Cons in comparison

Triumph Speed 400 2024

A Speedy 400 egy igazán okos, A2-es kategóriájú, alacsony árú naked bike. A motor lehetne egy kicsit fürgébb, de a kis Speed 400 szép nyomatékplatót kínál a középso tartományban. Kis súlyának köszönhetoen a kezelhetoség tökéletesen rendben van, a futómu pedig megfelelo kompromisszumot kínál a kényelem és a sportosság között - a kényelem felé tendálva. Bár a fékek elöl csak egy tárcsával rendelkeznek, igazán hatékonyak. Végül az elektronika is pontot ér, még egy kapcsolható kipörgésgátló is van a fedélzeten.

Vonzó megjelenés

Könnyu vezethetoség

Jó menetkomfort

Rugalmas motor

Kényelmes üléspozíció

Minden típusú motoros számára elérheto

Sima futás

Nagyszeru kivitelezés ebben az osztályban

Könnyen leolvasható kijelzo

Kellemes gyorsulás

Jó motorhang.

Puha felfüggesztés

eros visszajelzés a bukkanókon

kissé lomha motorfordulat

idegesség nagy sebességnél

állítható fékkarok hiánya

puha üléspárna kevés visszajelzést ad a kanyarokban

a karok nem állíthatóak.

Ducati Scrambler Street Classic 2018

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Speed 400 vs Ducati Scrambler Street Classic

Price Triumph Speed 400

Model year

Average market price

Current average market prices

Price Ducati Scrambler Street Classic

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.