Kawasaki Ninja 250R 2009 vs. KTM RC 390 2016

Kawasaki Ninja 250R 2009

KTM RC 390 2016

Műszaki specifikációk Kawasaki Ninja 250R 2009 szemben KTM RC 390 2016

Kawasaki Ninja 250R 2009

KTM RC 390 2016

Kawasaki Ninja 250R 2009

KTM RC 390 2016

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	62 mm	Furat	89 mm
Löket	Löket	41.2 mm	Löket	60 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	33 HP	Max. Teljesítmény	44 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	11,000 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,500 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	22 Nm	Max. Nyomaték	35 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	224 ford./perc	Maximális teljesítmény	7,250 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	11.6	Kompresszióarány	12.5
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Hengerek száma	Hengerek száma	4	Hengerek száma	1
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Lökettérfogat	Lökettérfogat	249 ccm	Lökettérfogat	373.2 ccm

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Króm-molibdén

Fékek elöl

Dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú
Felvétel	Felvétel	Úszó féknyereg	Felvétel	Fix féknyereg
Technológia	Technológia	Szirom	Technológia	radiális

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú
Felvétel	Felvétel	Úszó féknyereg	Felvétel	Úszó féknyereg

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Tengelytáv	Tengelytáv	1,400 mm	Tengelytáv	1,340 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	790 mm	Ülésmagasság -tól	820 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	17 l	Üzemanyagtartály kapacitása	10 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A2	Jogosítvány típusok	A2

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Kawasaki Ninja 250R 2009

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

KTM RC 390 2016

Ha megengedheted magadnak, hogy körülbelül 8500 eurót (Németország) vagy valamivel kevesebb mint 9000 eurót (Ausztria) fizess az RC390 R-ért, és aztán marad még körülbelül 11 000 pehely az SSP 300 készletre, akkor világbajnokságra alkalmas versenyárut kapsz. "Ready to Race", a név tényleg mindent elmond. Ebben az esetben a "Ready to win the World Championship" majdnem pontosabb lenne, mert az alkatrészkészlet valóban ennyire teljes és megfelel a FIM eloírásainak. A KTM mindent megtesz annak érdekében, hogy mindazok kedvében járjon, akik komolyan fontolgatják a versenyzés világába való belépést, különösen persze a fiatal reménységek. KTM Customer Racing, húzom a sisakot! Bravó!

Soha nem volt még ilyen könnyu hozzájutni egy világbajnokságra alkalmas versenygéphez.

A felismerés, hogy valószínuleg nem leszek tehetséges ringlovas.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Kawasaki Ninja 250R vs KTM RC 390

Ár Kawasaki Ninja 250R

Modellév

Átlagos piaci ár

Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár KTM RC 390

Modellév

Átlagos piaci ár

Jelenlegi átlagos piaci árak