Yamaha Tenere 700 World Rally 2023 vs. BMW G 310 GS 2018

Yamaha Tenere 700 World Rally 2023

BMW G 310 GS 2018

Áttekintés - Yamaha Tenere 700 World Rally 2023 vs BMW G 310 GS 2018

Yamaha Tenere 700 World Rally 2023

BMW G 310 GS 2018

Műszaki specifikációk Yamaha Tenere 700 World Rally 2023 szemben BMW G 310 GS 2018

Yamaha Tenere 700 World Rally 2023

BMW G 310 GS 2018

Yamaha Tenere 700 World Rally 2023

BMW G 310 GS 2018

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	80 mm	Furat	80 mm
Löket	Löket	68.6 mm	Löket	62.1 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	73 HP	Max. Teljesítmény	34 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,000 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,500 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	68 Nm	Max. Nyomaték	28 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	6,500 ford./perc	Maximális teljesítmény	7,500 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	11.5	Kompresszióarány	10.6
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	2	Hengerek száma	1
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	DOHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	689 ccm	Lökettérfogat	313 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Átmérő	Átmérő	43 mm	Átmérő	41 mm
Rugóút	Rugóút	230 mm	Rugóút	180 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock
Rugóút	Rugóút	220 mm	Rugóút	180 mm
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Előfeszítés

Váz

Váz típusa	Váz típusa	Dupla bölcső, Központi cső	Váz típusa	Rácsos cső
Kormányzási tengely szöge	Kormányzási tengely szöge	27 fok	Kormányzási tengely szöge	63.3 fok
Kormányutánfutás	Kormányutánfutás	105 mm	Kormányutánfutás	98 mm

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Egyetlen lemez
Átmérő	Átmérő	282 mm	Átmérő	300 mm
Működtetés	Működtetés	Hidraulikus	Működtetés	Hidraulikus

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	245 mm	Átmérő	240 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS	Vezetést segít rendszerek	ABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	90 mm	Első gumiabroncs szélessége	110 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	90 %	Első gumiabroncs magassága	80 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	21 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	18 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,370 mm	Hosszúság	2,075 mm
Szélesség	Szélesség	905 mm	Szélesség	880 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,595 mm	Tengelytáv	1,420 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	890 mm	Ülésmagasság -tól	835 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	220 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	169.5 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	23 l	Üzemanyagtartály kapacitása	11 l

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha Tenere 700 World Rally 2023

Robusztus, kiegyensúlyozott és felhasználóbarát - így jellemezheto a Yamaha Ténéré 700 World Raid kissé módosított testvére. Ha akarod, keményebb terepet is meghódíthatsz vele, de ha nem kell hosszú távokat megtenned, akkor inkább a normál Tenere 700-as könnyedségét fogod elonyben részesíteni. A World Rally széles tankja az ergonómián és a kezelhetoségen is érezheto. A lágy felfüggesztés viszont jól megbirkózik a durva tereppel, és a kormánycsillapítónak köszönhetoen a motor nagyon stabil marad még a gyors lefolyású földutakon is. Az ABS kikapcsolásának bonyolult procedúrája hosszú távon bosszantó; jó lenne egy egyszeru "ki" gomb. Nevéhez híven a World Rally különösen alkalmas hosszútávú utazóknak, és ebbol a szempontból nagyon jól átgondolt, nagy hatótávval és sok (terep)komforttal.

Nagy nyomatékú, finoman szabályozható motor

jó ergonómia

nagy hatótávolság

eros futómu, sok tartalékkal.

Az üzemanyagtartály útban van a meredek emelkedokön

a fékeknek több harapás kellene az úton

a forgókerekek és az ABS kikapcsolása hosszú távon fárasztó lehet.

BMW G 310 GS 2018

A BMW egy nagyszeru, egyszeru és nagyon kényelmes belépo szintu motorkerékpár a kalandvágyó hétköznapi motorosok számára. Mind az ingázás, mind az egynapos kirándulások nagyon jól muködnek vele. De a teljesítménye már elég alacsony. A 34 lóerovel nagyon kezdobarát, de nagyon hamar több ütoerore és teljesítményre vágyik az ember. Különösen 6000 € körüli ár mellett kérdéses, hogy anyagilag meg tud-e birkózni valaki egy ilyen gyors motorváltással, vagy nem megy-e egyenesen egy erosebb motorért az A2 osztályba.

Kényelmes üléspozíció

alacsony súly

kiváló minoségu kivitelezés

kezdobarát gázreakció

könnyu terepen is vezetheto.

kis teljesítmény, különösen nagyobb sebességnél

magas ár

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha Tenere 700 World Rally vs BMW G 310 GS

Ár Yamaha Tenere 700 World Rally

Sajnos a rendelkezésünkre álló adatok nem elegendőek ahhoz, hogy érdemi árinformációkat adjunk ehhez a modellhez.

Ár BMW G 310 GS

Modellév

Átlagos piaci ár

Jelenlegi átlagos piaci árak