Kawasaki Ninja 500 SE 2024 vs. Suzuki GSX-8S 2023

Kawasaki Ninja 500 SE 2024

Suzuki GSX-8S 2023

Műszaki specifikációk Kawasaki Ninja 500 SE 2024 szemben Suzuki GSX-8S 2023

Kawasaki Ninja 500 SE 2024

Suzuki GSX-8S 2023

Kawasaki Ninja 500 SE 2024

Suzuki GSX-8S 2023

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Sor	Motor típusa	Soros forgattyústengely-eltolás
Furat	Furat	70 mm	Furat	84 mm
Löket	Löket	58.6 mm	Löket	70 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	45.4 HP	Max. Teljesítmény	83 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,000 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	8,500 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	42.6 Nm	Max. Nyomaték	78 Nm
Kompresszióarány	Kompresszióarány	11.3	Kompresszióarány	12.8
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben, Antihopping	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	2	Hengerek száma	2
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	DOHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	451 ccm	Lökettérfogat	776 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Rugóút	Rugóút	120 mm	Rugóút	130 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Előfeszítés	Beállítási lehetőség	Előfeszítés

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Acél
Kormányzási tengely szöge	Kormányzási tengely szöge	63 fok	Kormányzási tengely szöge	65 fok
Kormányutánfutás	Kormányutánfutás	92 mm	Kormányutánfutás	104 mm

Fékek elöl

Típus	Típus	Egyetlen lemez	Típus	Dupla lemez
Átmérő	Átmérő	310 mm	Átmérő	310 mm
Dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS	Vezetést segít rendszerek	ABS, Utazási módok, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	110 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	60 %	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	1,995 mm	Hosszúság	2,115 mm
Szélesség	Szélesség	730 mm	Szélesség	775 mm
Magasság	Magasság	1,120 mm	Magasság	1,105 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,375 mm	Tengelytáv	1,465 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	785 mm	Ülésmagasság -tól	810 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	172 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	202 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	14 l	Üzemanyagtartály kapacitása	14 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A2	Jogosítvány típusok	A2, A

Felszereltség

Felszereltség	Felszereltség	Csatlakoztathatóság, Kulcs nélküli rendszer, LED-fényszórók, TFT kijelző	Felszereltség	LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Kawasaki Ninja 500 SE 2024

A Kawasaki Ninja 500 SE egy sokoldalú, kiváló teljesítmény-tömeg aránnyal rendelkezo motorkerékpár, amely sportos motorozásra és mindennapi használatra egyaránt alkalmas. Eroteljes 450 köbcentiméteres kéthengeres motorjával és mindössze 171 kg-os tömegével agilis kezelhetoséget és sportos vezetési viselkedést kínál. A vezetési pozíció kényelmes, a fékek és a kuplung pedig pontosan és megbízhatóan muködnek. Bár a motorkerékpár nem rendelkezik kipörgésgátlóval, a motor könnyen irányítható. Kritika éri az elavult kijelzot és menüvezérlést, valamint a motor átlagos hangját. E hiányosságok ellenére a Ninja 500 SE kiváló ár-érték arányt kínál, és vonzó választás az A2-es szegmens motorosai számára.

Agilis kezelhetoség és sportos vezetési viselkedés

Jó teljesítmény-súly arány

Kényelmes üléspozíció

Megbízható fékek és kuplung

Nincs szükség kipörgésgátlóra

Vonzó ár-érték arány

Elavult kijelzo és menü navigáció A motor átlagos hangja

Suzuki GSX-8S 2023

A Suzuki évekig az a márka volt, amely szép motorokat kínált jó ár/teljesítmény arányban. A Suzuki GSX-8S-szel a márka sokkal magabiztosabb lett. Magas színvonalúnak, érettnek mutatja magát, és egy nehezen kiharcolt kategória élére helyezi magát. A nem túl látványos teljesítményadatok és a viszonylag nagy súly csak rövid idore árnyalja a képet. A tesztvezetések során a Suzuki teljesen meggyozo volt. Egy igazán jó motor.

Teljes értéku és magas színvonalú általános koncepció

nagy nyomatékú motor

elso osztályú futáskultúra, stabil kezelhetoség, összességében nagyon magas színvonalú benyomás

Nagyon jó ülés

Nagyszeru nakedbike lovaglási pozíció

Jó és precíz gyorsváltó

kiváló minoségu kezeloszervek

nagyon jó kijelzo

A felfüggesztés a beállítási lehetoségek hiánya ellenére szélesköru felhasználásra kínál tartalékokat

Jó ergonómia

A gyorsváltó és a váltókar a szokásosnál kicsit nagyobb muködtetési erot igényel

A motorkerékpár valamivel nehezebb, mint a többi motor ebben az osztályban

Az ABS nagyon védekezoen szabályoz

A motornak nincs fordulatszám-tartaléka felfelé

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Kawasaki Ninja 500 SE vs Suzuki GSX-8S

Ár Kawasaki Ninja 500 SE

Modellév

Átlagos piaci ár

Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Suzuki GSX-8S

Modellév

Átlagos piaci ár

Jelenlegi átlagos piaci árak