ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH

Honda NC750X 2014 vs. Honda VFR800X Crossrunner 2013

Honda NC750X 2014

Honda NC750X 2014

Honda VFR800X Crossrunner 2013

Honda VFR800X Crossrunner 2013

Loading...

Áttekintés - Honda NC750X 2014 vs Honda VFR800X Crossrunner 2013

Honda NC750X 2014

Honda NC750X 2014

Honda VFR800X Crossrunner 2013

Honda VFR800X Crossrunner 2013

Műszaki specifikációk Honda NC750X 2014 szemben Honda VFR800X Crossrunner 2013

Honda NC750X 2014
Honda VFR800X Crossrunner 2013
Honda NC750X 2014
Honda NC750X 2014
Honda VFR800X Crossrunner 2013
Honda VFR800X Crossrunner 2013

Motor és Meghajtás

FuratFurat77 mmFurat72 mm
LöketLöket80 mmLöket48 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény55 HPMax. Teljesítmény102 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény6,250 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény10,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték68 NmMax. Nyomaték72.8 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény4,750 ford./percMaximális teljesítmény9,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány10.7 Kompresszióarány11.6
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
GyújtásGyújtásDigitális, TranzisztorGyújtásTranzisztor
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat745 ccmLökettérfogat782 ccm

Váz

VázVázAcélVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaTwin Tube, Rácsos csőVáz típusaTwin Tube

Fékek elöl

DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúHárom dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége160 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,210 mmHosszúság2,130 mm
SzélességSzélesség840 mmSzélesség799 mm
MagasságMagasság1,285 mmMagasság1,243 mm
TengelytávTengelytáv1,540 mmTengelytáv1,464 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól830 mmÜlésmagasság -tól816 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)219 kgMenetkész tömeg (ABS-el)240 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14.1 lÜzemanyagtartály kapacitása21.5 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda NC750X 2014

Honda NC750X 2014

Az NC750X hagyományos kézi váltóval minden bizonnyal jó motor, olyan zseniálisan praktikus trükkökkel, mint a tank helyén lévo tágas rekesz.

Szilárd kivitelezés

rusztikus megjelenés

egyenes üléspozíció

párnázott nyereg

sima fékrendszer.

Nagy verseny

viszonylag drága.

Honda VFR800X Crossrunner 2013

Honda VFR800X Crossrunner 2013

A Honda Crossrunner olyan sokoldalú mindenesnek bizonyult, amely ügyesen elmosja a sportos túraenduró és a túraenduró közötti határokat. Karakteres V4-es motorjával, kiegyensúlyozott vázszerkezetével és mindennapi használatra való nagyfokú alkalmasságával a legmegfelelobb célpontot találja el azon motorosok számára, akik megbízható motorkerékpárt keresnek a legkülönfélébb felhasználási területekre. Az évek során a koncepció bizonyított, és huséges rajongótáborra tett szert, akik értékelik a motorkerékpár kivételes tartósságát és érzelmi karakterét.

Karakteres V4-es motor szélesköru felhasználási lehetoségekkel

kiváló egyensúly a kezelhetoség és a stabilitás között

hosszú távon nagyfokú megbízhatóság

érzelmes hangzás

sokoldalú felhasználás

jó szélvédelem

stabil használt árak

átlagon felüli építési minoség.

Nehéz leolvasni a fordulatszámmérot napfényben

hátul nincs hidraulikus rugóelofeszítés

szuk térdszög hosszabb túrákon

hirtelen VTEC átmenet az elso generációnál

megnövekedett karbantartási erofeszítés a szeleptér-szabályozás miatt

állórész-problémák a korai modelleknél

viszonylag nagy, több mint 240 kg-os tömeg menetkészen.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Honda NC750X vs Honda VFR800X Crossrunner

Ár Honda NC750X

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Honda VFR800X Crossrunner

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH