BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs. KTM 790 Adventure 2020

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Loading...

Overview - BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs KTM 790 Adventure 2020

A BMW R 1250 GS Adventure 2021 és a KTM 790 Adventure 2020 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A BMW R 1250 GS Adventure egy Boxer típusú motorral rendelkezik, míg a KTM 790 Adventure egy Sor típusú motorral van felszerelve. A BMW-nek nagyobb furata és lökete van, valamint magasabb maximális teljesítménye és nyomatéka is. A BMW motorjának lökettérfogata is nagyobb, 1254 ccm, míg a KTM motorja 799 ccm-es.

A felfüggesztés terén is eltérnek a két modell. A BMW-nél a Telelever rendszerű első felfüggesztés található, míg a KTM-nél Upside-Down teleszkópos villa. A BMW-nél a rugóút is hosszabb mind az első, mind a hátsó felfüggesztésnél. A BMW-nél a hátsó felfüggesztés egyetlen lengőkaros, míg a KTM-nél hagyományos lengőkaros.

A váz típusa is különbözik a két modell között. A BMW-nél acélváz található, míg a KTM-nél króm-molibdén váz. A BMW-nek kisebb kormányzási tengely szöge és kormányutánfutása van, mint a KTM-nek.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

A fékek típusa mindkét modellnél ugyanaz, dupla lemezfék. A segédrendszerek között is vannak különbségek. Mindkét modell rendelkezik ABS-szel és utazási módokkal, de a BMW-nél van csúszásgátló vezérlés, hegyimeneti indítássegítő, elektronikusan állítható felfüggesztés és kanyar-ABS is. A KTM-nél pedig van kipörgésgátló.

Az adatok és méretek terén is vannak eltérések. A BMW-nek nagyobb az első gumiabroncs átmérője és a hátsó gumiabroncs szélessége. A tengelytáv is kisebb a BMW-nél. Az ülésmagasság mindkét modellnél állítható, de a BMW-nél magasabb az ülésmagasság.

A BMW R 1250 GS Adventure 2021-nek számos erőssége van. Praktikus részletekkel rendelkezik, nagy hatótávolsággal és alacsony üzemanyag-fogyasztással. Jó szél- és időjárásvédelemmel és nagyszerű menetkomforttal rendelkezik. A motor erőteljes és könnyen vezethető. A csatlakoztathatósági alkalmazás és a könnyen leolvasható kijelző is előnyt jelent. A BMW ergonómiája kényelmes a magas emberek számára, és kellemes üléshelyzetet biztosít az utastársnak. A vezetési segédeszközök is praktikusak, és a fényszórók nagyszerűek.

A KTM 790 Adventure 2020-nak is vannak erősségei. A motor karakteres és jóképű, és a futómű-stabilitása hihetetlenül nagy. A fékek kifogástalanok, és a motor rendkívül jó terepjáró képességekkel rendelkezik. Az átlagfogyasztása is alacsony.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

A BMW-nek is vannak gyengeségei. A nagy súlya miatt nehezebben manőverezhető, és alacsony fordulatszámon kissé merev a váltás. A megjelenése is cakkos és kevés eleganciával rendelkezik.

A KTM-nek is vannak gyengeségei. A felárpolitika nem vonzó, és az eredeti ülés nem optimális kialakítású.

Összességében a BMW R 1250 GS Adventure 2021 és a KTM 790 Adventure 2020 két különböző enduro motorkerékpár, amelyek különböző erősségekkel és gyengeségekkel rendelkeznek. A választás a felhasználó preferenciáitól függ, hogy melyik modell felel meg jobban az igényeinek.

Technical Specifications BMW R 1250 GS Adventure 2021 compared to KTM 790 Adventure 2020

BMW R 1250 GS Adventure 2021
KTM 790 Adventure 2020

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaBoxerMotor típusaSor
FuratFurat102.5 mmFurat88 mm
LöketLöket76 mmLöket65.7 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény136 HPMax. Teljesítmény95 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték143 NmMax. Nyomaték88 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,250 ford./percMaximális teljesítmény6,600 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12.5 Kompresszióarány12.7
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
Fojtószelep átmérőjeFojtószelep átmérője52 mmFojtószelep átmérője46 mm
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungAntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásKardánVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadék-levegőHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,254 ccmLökettérfogat799 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleleverElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő37 mmÁtmérő43 mm
RugóútRugóút210 mmRugóút200 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút220 mmRugóút200 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázKróm-molibdén
Váz típusaVáz típusaTeherbíró motorVáz típusaRácsos cső, Teherbíró motor
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65.1 fokKormányzási tengely szöge64.1 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás95.4 mmKormányutánfutás107.8 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő305 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő276 mmÁtmérő260 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Csúszásgátló vezérlés, Hegymeneti indítássegítő, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by WireVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége170 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,504 mmTengelytáv1,509 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól890 mmÜlésmagasság -tól830 mm
Ülésmagasság max.Ülésmagasság max.910 mmÜlésmagasság max.850 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása30 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Az Adventure a tökéletes túragép. A magas ülésmagasság korlátozza a célcsoportot, ahogyan a magas ár is. De ha leküzdöd ezt a két akadályt, akkor egy csodálatos kilométer-zabálót kapsz. A motor mindenféle vezetési élményt kiráz a tarsolyából. Az alacsony fogyasztás a gigantikus, 30 literes tankkal kombinálva hihetetlenül nagy hatótávolságot biztosít.

Praktikus részletek a gyakran utazók számára

Gigantikus hatótávolság

Elképesztoen alacsony üzemanyag-fogyasztás

Jó szél- és idojárásvédelem

Nagyszeru menetkomfort

Eroteljes motor

Nagyszeru csatlakoztathatósági alkalmazás

Könnyen leolvasható kijelzo

Nagyszeru menetkomfort

Magabiztos érzés a nyeregben

Kellemes üléshelyzet az utastársnak

Praktikus vezetési segédeszközök

Nagyszeru fényszórók

Nagyszeru ergonómia magas emberek számára

Könnyu vezetni

Nagy súly terheli manoverezéskor

alacsony fordulatszámon kissé merev váltás

cakkos megjelenés, kevés eleganciával

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Az én szememben a KTM a legsportosabb a középkategóriás túraendurók között. Ha olyan túragépet keresel, amely brutálisan fürge közúton és terepen egyaránt, itt megtalálod. Ugyanakkor azonban a futómu és a motor elegendo kényelmet és jó modort kínál ahhoz, hogy a hosszabb összeköto szakaszokon sem orüljön meg a motoros.

Jóképu ÉS karakteres motor

Hihetetlenül nagy futómu-stabilitás

Kifogástalan fékek

Hatalmas terepjáró képességek

Alacsony átlagfogyasztás.

Nem vonzó felárpolitika

az eredeti ülés nem optimális kialakítású

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1250 GS Adventure vs KTM 790 Adventure

Egy 2021-es BMW R 1250 GS Adventure és egy 2020-as KTM 790 Adventure között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2021-es BMW R 1250 GS Adventure jelenlegi átlagára körülbelül 131%-al magasabb. Egy 2021-es BMW R 1250 GS Adventure egy év tulajdon után 301 240 HUF veszteséget könyvel el. Ellentétben, egy 2020-as KTM 790 Adventure esetében 326 290 HUF veszteséget tapasztalhatunk. A KTM 790 Adventure 2020-as motorkerékpárhoz képest kevesebb BMW R 1250 GS Adventure 2021-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 18 KTM 790 Adventure 2020-as és 17 BMW R 1250 GS Adventure 2021-es. A BMW R 1250 GS Adventure eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 51 nap, míg a KTM 790 Adventure eladása 101 napig tart. A 2019-es modellévtől kezdve 30 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW R 1250 GS Adventure kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 20 a KTM 790 Adventure kapcsán a 2019-es modellévtől. Az első BMW R 1250 GS Adventure beszámolója 2018.11.06.-án került közzétételre, és azóta több mint 43 300 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a KTM 790 Adventure, amelyenek a beszámolóját 2018.10.06.-án tettek közzé, 53 600 megtekintést kapott.

Price BMW R 1250 GS Adventure

Model year
Current average market prices

Price KTM 790 Adventure

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons