Vespa GTS 300 i.e. 2016 vs. Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Vespa GTS 300 i.e. 2016

Vespa GTS 300 i.e. 2016

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Loading...

Technical Specifications Vespa GTS 300 i.e. 2016 compared to Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Vespa GTS 300 i.e. 2016
Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Motor és Meghajtás

Max. TeljesítményMax. Teljesítmény22 HPMax. Teljesítmény22 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték22.3 NmMax. Nyomaték22.3 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény5,000 ford./percMaximális teljesítmény5,000 ford./perc
SebességváltóSebességváltóAutomatikusSebességváltóAutomatikus
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat278 ccmLökettérfogat278 ccm

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Adatok és Méretek

Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása9.5 lÜzemanyagtartály kapacitása9.5 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokA2Jogosítvány típusokA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Vespa GTS 300 i.e. 2016

Vespa GTS 300 i.e. 2016

Valószínuleg néhány évtized múlva is meg fogod tudni különböztetni a Vespát az összes többi robogótól - és éppen ez az, ami annyira vonzóvá teszi. Egy eredeti, amely a kinézet és a manoverezhetoség tekintetében is mércét állít. Az állítólag gyenge motornak elképesztoen könnyu dolga van a kis tömeggel, csak nagyobb sebességnél fogy el a GTS300 i.e. és a kezelhetoség kissé billegossé válik. Városban azonban a 300-as minden bizonnyal a közlekedési lámpák királya. A minoségi érzet és a kidolgozás elso osztályú, de az ülés alatti sisaktartó rekeszbe legfeljebb egy teljes arcú sisak fér el - mások tényleg tudnak ennél jobbat.

egyedi formatervezés

kiváló minoségu kivitelezés

fürge kezelhetoség

megfelelo teljesítmény városi forgalomban

jó fékek

kissé billego kezelhetoség

nem hosszú távokra készült

a kis sisaktér legfeljebb egy teljes sisak számára elegendo

magas ár

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Még a Super Vespán sincs hely az ülés alatt a beépített sisaknak. Ha nem akarsz sapkával a kezedben járkálni városban és vidéken, akkor be kell szerezned egy jet sisakot. Vannak egészen jók, de nem olcsók, mint maga a Vespa sem. 5000 euró nem olcsó.

Továbbfejlesztett motor

spontánabb reakció

pozitív vezetési érzés

kényelmes utazás.

Csak két különbözo színben kapható

korlátozott tárolóhely.

Price Comparison Avarage Market Price Vespa GTS 300 i.e. vs Vespa GTS 300 i.e. Super

Price Vespa GTS 300 i.e.

Model year
Current average market prices

Price Vespa GTS 300 i.e. Super

Model year
Current average market prices

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH