BMW R 1250 RS 2021 vs. Kawasaki Z900 2019

BMW R 1250 RS 2021

Kawasaki Z900 2019

Áttekintés - BMW R 1250 RS 2021 vs Kawasaki Z900 2019

BMW R 1250 RS 2021

Kawasaki Z900 2019

Műszaki specifikációk BMW R 1250 RS 2021 szemben Kawasaki Z900 2019

BMW R 1250 RS 2021

Kawasaki Z900 2019

BMW R 1250 RS 2021

Kawasaki Z900 2019

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Boxer	Motor típusa	Sor
Furat	Furat	102.5 mm	Furat	73.4 mm
Löket	Löket	76 mm	Löket	56 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	136 HP	Max. Teljesítmény	125.4 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	7,750 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,500 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	143 Nm	Max. Nyomaték	98.6 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	6,250 ford./perc	Maximális teljesítmény	7,700 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	12.5	Kompresszióarány	11.8
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Fojtószelep átmérője	Fojtószelep átmérője	52 mm	Fojtószelep átmérője	36 mm
Kuplung	Kuplung	Antihopping	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Véghajtás	Véghajtás	Kardán	Véghajtás	Lánc
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	2	Hengerek száma	4
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	DOHC
Hűtés	Hűtés	folyadék-levegő	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	1,254 ccm	Lökettérfogat	948 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Rugóút	Rugóút	140 mm	Rugóút	120 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Egyetlen lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock
Rugóút	Rugóút	140 mm	Rugóút	140 mm
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Előfeszítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Előfeszítés, Visszapattanás
Anyag	Anyag	Alumínium	Anyag	Alumínium

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Acél
Váz típusa	Váz típusa	Teherbíró motor	Váz típusa	Dupla bölcső
Kormányzási tengely szöge	Kormányzási tengely szöge	62.3 fok	Kormányzási tengely szöge	65 fok
Kormányutánfutás	Kormányutánfutás	110.8 mm	Kormányutánfutás	105 mm

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Átmérő	Átmérő	320 mm	Átmérő	300 mm
Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú
Működtetés	Működtetés	Hidraulikus	Működtetés	Hidraulikus
Technológia	Technológia	radiális	Technológia	Szirom

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	276 mm	Átmérő	250 mm
Dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS, Csúszásgátló vezérlés, Utazási módok, Ride by Wire	Vezetést segít rendszerek	ABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,202 mm	Hosszúság	2,070 mm
Szélesség	Szélesség	925 mm	Szélesség	820 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,530 mm	Tengelytáv	1,450 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	820 mm	Ülésmagasság -tól	795 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	243 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	210 kg
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW R 1250 RS 2021

Egy nagyszeru motor egy csinos ruhában nem minden. A BMW R 1250 RS alapfelszereltsége csalódást kelto; sem gyorsváltó, sem tempomat nem jár hozzá, ami 2021-ben már nem felel meg a kornak. Ergonómiailag a bajor szinte minden motoroshoz igazítható. Az ESA felfüggesztés nagyszeru, és kötelezo extra, foleg ha ketten vagytok. Szuk kanyarokban az RS súlya vitathatatlan, itt szinte lomhának tunik. Minél szélesebbek a sugarak, annál magabiztosabban ülsz a BMW-n. A szél- és idojárásvédelem jó, bár egy kicsit magasabb szélvédo kívánatos lenne.

Nagy stabilitás nagy sugarakban

agilis, nagy fordulatszámú boxermotor

jó megjelenés

kényelmes üléshelyzet

szélesköru tartozéklista

remek ESA futómu.

Nagy súlya szuk kanyarokban érezheto

a szélvédo lehetne magasabb

sok kötelezo felszerelés feláras

kissé lomha

Kawasaki Z900 2019

Szerencsére az új Kawasaki Z900 az elektronika használatával semmit sem veszített karakterébol. Ez egy játékos középkategóriás naked bike, és az is maradt, amely ugyanakkor az országúti tempót is nagyszeruen uralja. A vezetési élmény és a mindennapi használatra való alkalmasság magas, a most beszerelt vezetési segédletek pedig a biztonság terén nyújtanak pluszt. Ellenfeleidnek mostantól igazán nehéz dolguk lesz.

Könnyu és természetes kezelhetoség, nagyfokú stabilitás

Selymes motor, teljes húzással a fordulatszám közepétol

Nagy futómu-áttekintés, remek visszajelzés

Üléshelyzet jó érzéssel

Tisztességes ár

Túl alacsonyan elhelyezett TFT-kijelzo

nehézkes menükezelés

a visszapillantó tükrök szerény látási viszonyokat biztosítanak

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW R 1250 RS vs Kawasaki Z900

Ár BMW R 1250 RS

Modellév

Átlagos piaci ár

Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Kawasaki Z900

Modellév

Átlagos piaci ár

Jelenlegi átlagos piaci árak