Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2011 vs. Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2011

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Műszaki specifikációk Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2011 szemben Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2011

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2011

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Motor és Meghajtás

Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	73 HP	Max. Teljesítmény	120 HP
Véghajtás	Véghajtás	Öv	Véghajtás	Öv
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	1,700 ccm	Lökettérfogat	1,131 ccm

Adatok és Méretek

Tengelytáv	Tengelytáv	1,665 mm	Tengelytáv	1,700 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	730 mm	Ülésmagasság -tól	762 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	20 l	Üzemanyagtartály kapacitása	18.9 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2011

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

A Harley-Davidson V-Rod Street Rod egy nagyon különleges Harley-Davidson lehet, messze elrugaszkodik a tipikus Harley-jellemzoktol, és a cruiser és a sportmotorok világa között mozog, ami végso soron megmagyarázza népszeruségének hiányát. De még ha nem is hal és nem is szárnyas, a Street Rod sok mindent tud nyújtani. Szilárd futómu, készséges fordulási viselkedés, jó fékek, remek hangú motor és nagy dolésszögu szabad hasmagasság. Aki úgy szeretne szuk kanyarokban suhanni, hogy közben nem nélkülözi azt a bizonyos amerikai hangulatot és V2-es bájt, az nézze meg közelebbrol a Street Rodot. A sportos futómu, az aktív üléspozíció és az eros V2-es kombinációja minden bizonnyal képes boldoggá tenni a megfelelo típusú motorost.

Grandiózus V2 motorhang

Rendben lévo futómu, amely még nagyobb dolésszögeknél is megfelelo stabilitással rendelkezik

Aktív üléspozíció

Boséges dolésszögtér egy Harley-hoz képest (40°-ig)

Jó kanyarodási viselkedés

Jól szabályozható fékek, elegendo lassítóerovel, feltéve, hogy a hátsó féket is használják

Nagyon merev kuplung

A hosszú áttételezés megfosztja a motort a sportos potenciáljától

Számos krómozott alkatrész teszi a Street Rodot karbantartásigényessé

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Kawasaki VN 1700 Classic Tourer vs Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR

Ár Kawasaki VN 1700 Classic Tourer

Sajnos a rendelkezésünkre álló adatok nem elegendőek ahhoz, hogy érdemi árinformációkat adjunk ehhez a modellhez.

Ár Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR

Modellév

Átlagos piaci ár

Jelenlegi átlagos piaci árak