Suzuki GSX-S1000 2021 vs. KTM 890 Duke 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Loading...

Áttekintés - Suzuki GSX-S1000 2021 vs KTM 890 Duke 2021

A Suzuki GSX-S1000 2021 és a KTM 890 Duke 2021 között számos különbség van, mind a műszaki jellemzők, mind a felszereltség terén. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét motor típusa soros, de a GSX-S1000 152 lóerős teljesítménnyel rendelkezik, míg a 890 Duke "csak" 115 lóerőt produkál. A GSX-S1000-nek is magasabb a maximális nyomatéka, 106 Nm-hez képest a 890 Duke 92 Nm-t nyújt. Mindkét motor rendelkezik üzemanyagrendszerrel és folyadékhűtéssel, de a GSX-S1000 lökettérfogata 999 ccm, míg a 890 Duke-é 889 ccm.

A felfüggesztés terén mindkét motor rendelkezik Upside-Down teleszkópos villával az első felfüggesztésnél és lengőkaros hátsó felfüggesztéssel. Mindkét motoron monoshock lengéscsillapító található, de a GSX-S1000-nél van lehetőség az előfeszítés és a visszapattanás beállítására is. A váz típusa is különbözik, a GSX-S1000 alumínium vázzal rendelkezik, míg a 890 Duke króm-molibdén vázzal.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

A fékek terén mindkét motor rendelkezik dupla lemezfékekkel az első kerekeknél, de a GSX-S1000-nél a fékátmérő 310 mm, míg a 890 Duke-nál 300 mm. Mindkét motoron négy dugattyús fékrendszer található, de a GSX-S1000-nél radiális Monoblock technológiát alkalmaznak.

A segédrendszerek terén mindkét motor rendelkezik ABS-szel, utazási módokkal, Ride by Wire rendszerrel és kipörgésgátlóval. A GSX-S1000-nél további segédrendszerek közé tartozik a váltó asszisztens Blipperrel, míg a 890 Duke-nál kanyar-ABS, Launch-Control, anti-wheelie és további elektronikai funkciók találhatók.

Az adatok és méretek terén mindkét motoron 17 hüvelykes gumiabroncsok találhatók, de a GSX-S1000-nél a hátsó gumiabroncs szélessége 190 mm, míg a 890 Duke-nál 180 mm. A tengelytáv a GSX-S1000-nél 1460 mm, míg a 890 Duke-nál 1476 mm. Az ülésmagasság a GSX-S1000-nél 810 mm-től indul, míg a 890 Duke-nál 820 mm-től. Az üzemanyagtartály kapacitása a GSX-S1000-nél 19 liter, míg a 890 Duke-nál 14 liter.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

A felszereltség terén mindkét motor rendelkezik LED-fényszórókkal, de a GSX-S1000-nél LED nappali menetfények is találhatók. A 890 Duke további felszereltségeként csatlakoztathatóságot és TFT kijelzőt is említhetünk.

Összességében a Suzuki GSX-S1000 2021 erőteljes motorral, sima gyorsváltóval, sportos kezelhetőséggel, kényelmes üléshellyel és agresszív megjelenéssel rendelkezik. A KTM 890 Duke 2021 pedig fordulatszám-élénk motort, élénk kezelhetőséget, vajpuhán működő gyorsváltót, elektronikai csomagot és nem vágyat ébreszt az R változatra az országúton. A GSX-S1000-nek csak az olvashatatlan kijelzője lehet gyengesége, míg a 890 Duke-nak a quickshifter csak felár ellenében érhető el.

Műszaki specifikációk Suzuki GSX-S1000 2021 szemben KTM 890 Duke 2021

Suzuki GSX-S1000 2021
KTM 890 Duke 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat73,4 mmFurat90,7 mm
LöketLöket59 mmLöket68,8 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény152 HPMax. Teljesítmény115 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény11 000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9000 ford./perc
NyomatékNyomaték106 NmNyomaték92 Nm
Fordulatszám max. nyomatéknálFordulatszám max. nyomatéknál9250 ford./percFordulatszám max. nyomatéknál8000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12,2 Kompresszióarány13,5
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
Fojtószelep átmérőjeFojtószelep átmérője44 mmFojtószelep átmérője46 mm
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat999 ccmLökettérfogat889 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő43 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút140 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételElterelésFelvételElterelés
RugóútRugóút130 mmRugóút150 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés

Váz

VázVázAlumíniumVázKróm-molibdén
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaRácsos cső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65 fokKormányzási tengely szöge66 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás100 mmKormányutánfutás99 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő300 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő250 mmÁtmérő240 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segítő rendszerekVezetést segítő rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, KipörgésgátlóVezetést segítő rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Kipörgésgátló, Anti-wheelie

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága50 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1460 mmTengelytáv1476 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól810 mmÜlésmagasság -tól820 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása19 lÜzemanyagtartály kapacitása14 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED nappali menetfények, LED-fényszórókFelszereltségCsatlakoztathatóság, LED-fényszórók, TFT kijelző

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Az új GSX-S1000 az alapkonstrukciót tekintve régi ismeros - a motor és a futómu még az elodbol származik. A gépet azonban számos területen modernizálták, és különösen vizuálisan rendkívül magas színvonalon mutatja meg magát. Bár a motor nem veheti fel a versenyt a szupereros Hyper Nakedek ligájában, nagyon harmonikusan és kelloen eroteljesen muködik. A hagyományos futómu is sikeres kompromisszumot köt a sportosság és a kényelem között. A kalapács érvek egyértelmuen a sikeres formaterv, a széria gyorsváltó blipperrel és nem utolsó sorban a viszonylag alacsony ár.

kiváló motor

kiváló váltóasszisztens, beleértve a blippert is

kiegyensúlyozott kezelhetoség

merész dizájn

vezetésbarát üléshelyzet

kedvezo ár

Nem túl átfogó elektronikai csomag

nincs 6 tengelyes IMU, nincs kanyarstabilizáló ABS

a kormányon lévo muszerek kissé elavultak

a kijelzo nem különösebben könnyen olvasható.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Már az elod 790 Duke is bizonyította, hogy a KTM tudja, hogyan kell középkategóriás, utcai naked bike-ot építeni. Az új 890-es puffadt mellel viszi tovább a fáklyát, és ismét méltó a szike becenevéhez. Lendületesen húzza a rádiuszokat, és egyfajta idegességet áraszt, ami vad karakterként értelmezheto. A felszereltség majdnem teljes - de csak majdnem. Miért kell felárat fizetni a gyorsváltóért, amikor az elodnél széria volt? Annál bosszantóbb, hogy a kuplung nélküli fel- és visszaváltás olyan simán muködik, mint a vaj, és az ember nem szívesen nélkülözné.

Fordulatszám-élénk motor

élénk kezelhetoség

vajpuhán muködo gyorsváltó

elektronikai csomag

nem ébreszt vágyat az R változatra az országúton.

Quickshifter felár ellenében

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Suzuki GSX-S1000 vs KTM 890 Duke

Egy 2021-es Suzuki GSX-S1000 és egy 2021-es KTM 890 Duke között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2021-es Suzuki GSX-S1000 jelenlegi átlagára körülbelül 11%-al magasabb. A KTM 890 Duke 2021-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Suzuki GSX-S1000 2021-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 22 KTM 890 Duke 2021-es és 16 Suzuki GSX-S1000 2021-es. A Suzuki GSX-S1000 eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 77 nap, míg a KTM 890 Duke eladása 78 napig tart. A 2015-ös modellévtől kezdve 36 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Suzuki GSX-S1000 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 11 a KTM 890 Duke kapcsán a 2021-es modellévtől. Az első Suzuki GSX-S1000 beszámolója 2014.09.27.-én került közzétételre, és azóta több mint 17 100 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a KTM 890 Duke, amelyenek a beszámolóját 2021.01.19.-én tettek közzé, 37 800 megtekintést kapott.

Ár Suzuki GSX-S1000

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár KTM 890 Duke

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások