Yamaha WR 125 X 2013 vs. KTM 300 EXC 2016

Yamaha WR 125 X 2013

Yamaha WR 125 X 2013

KTM 300 EXC 2016

KTM 300 EXC 2016

Loading...

Műszaki specifikációk Yamaha WR 125 X 2013 szemben KTM 300 EXC 2016

Yamaha WR 125 X 2013
KTM 300 EXC 2016
Yamaha WR 125 X 2013
Yamaha WR 125 X 2013
KTM 300 EXC 2016
KTM 300 EXC 2016

Motor és Meghajtás

FuratFurat52 mmFurat72 mm
LöketLöket58.6 mmLöket72 mm
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Hengerek számaHengerek száma1Hengerek száma1
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma2 ütemű
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat124.7 ccmLökettérfogat293.2 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaDupla bölcsőVáz típusaKözponti cső

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége110 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége140 mmHátsó gumiabroncs szélessége140 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága80 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,430 mmTengelytáv1,482 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól875 mmÜlésmagasság -tól960 mm
Száraz tömegSzáraz tömeg137 kgSzáraz tömeg102.1 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása8.5 lÜzemanyagtartály kapacitása9.5 l

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha WR 125 X 2013

Yamaha WR 125 X 2013

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

KTM 300 EXC 2016

KTM 300 EXC 2016

A "nagy" kétütemu motort 2017-ben újonnan fejlesztették ki, és a 250-es és a 300-as modellben használják. Az elektromos indító már nem "karimára szerelt", hanem kompakt módon integrált. A szakemberek szerint a 300-as valójában túl eros számukra. Számomra azonban ez A kétütemu ajánlás, különösen a hobbimotorosok számára. A térképválasztóval itt is választhatod az "enyhe" térképezést, és a kipufogóvezérlésnél is a gyengébb rugóra eshetsz vissza. Gyakorlatilag egy sebességgel magasabb fokozatban lehet vele motorozni, mint a 250-essel, és nagyon szelíd lesz. Az új kiegyensúlyozó tengely nagy pluszt nyújt a menetkomfortban: jelentosen kevesebb rezgés!

Nagy teljesítmény és élénk kezelhetoség kombinációja

egyszeru kialakítás - így a legnehezebben kezelheto extrém terhelések esetén

alacsonyabb rezgések az új kiegyensúlyozó tengellyel ellátott motornak köszönhetoen.

A négyütemuhöz képest még mindig megeroltetobb a hosszú szakaszokon

a motor reakciója "jó", de nem olyan tiszta, mint a négyütemué.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha WR 125 X vs KTM 300 EXC

Ár Yamaha WR 125 X

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár KTM 300 EXC

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak