Honda NC750X DCT 2021 vs. KTM 790 Adventure 2020

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Loading...

Áttekintés - Honda NC750X DCT 2021 vs KTM 790 Adventure 2020

A Honda NC750X DCT 2021 és a KTM 790 Adventure 2020 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét motorkerékpár soros motorral rendelkezik, de a Honda motorjának furata 77 mm, míg a KTM motorjának furata 88 mm. A Honda motorjának lökete 80 mm, míg a KTM motorjának lökete 65,7 mm. A KTM motorja nagyobb teljesítményt és nyomatékot kínál, 95 HP és 88 Nm, míg a Honda motorja 59 HP és 69 Nm. Mindkét motorkerékpár elektromos indítással rendelkezik, és lánc meghajtással rendelkezik.

A felfüggesztés terén is vannak különbségek. A Honda NC750X DCT-nek teleszkópos villa első felfüggesztése van, míg a KTM 790 Adventure-nek Upside-Down teleszkópos villa. Az első felfüggesztés átmérője a Honda esetében 41 mm, míg a KTM esetében 43 mm. Mindkét motorkerékpárnak lengőkar hátsó felfüggesztése van, de a KTM-nek nagyobb rugóútja van, 200 mm, míg a Honda-nak 120 mm.

A váz terén is eltérnek a két motorkerékpár. A Honda váza acélból készült, míg a KTM váza króm-molibdénból. A Honda váza Twin Tube, rácsos csövekből áll, míg a KTM váza rácsos cső, teherbíró motor. A kormányzási tengely szöge a Honda esetében 27 fok, míg a KTM esetében 64,1 fok. A kormányutánfutás a Honda-nál 110 mm, míg a KTM-nél 107,8 mm.

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

A fékek terén is vannak különbségek. A Honda NC750X DCT-nek egyetlen lemezfék van elöl, míg a KTM 790 Adventure-nek dupla lemezfék. Mindkét motorkerékpár rendelkezik ABS-szel.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. A Honda első gumiabroncsának átmérője 17 hüvelyk, míg a KTM-nek 21 hüvelyk. A Honda hátsó gumiabroncsának szélessége 160 mm, míg a KTM-nek 150 mm. A Honda tengelytávja 1535 mm, míg a KTM-nek 1509 mm. Az ülésmagasság a Honda-nál 800 mm-től indul, míg a KTM-nél 830 mm-től. A Honda üzemanyagtartálya 14,1 literes, míg a KTM-nek 20 literes.

A Honda NC750X DCT 2021-nek számos erőssége van. Nagyon jól kezelhető, megfizethető és alacsony fogyasztású. Az alacsony súlypontnak köszönhetően kiváló kezelhetőséggel rendelkezik. Továbbá rendelkezik egy 23 literes tárolóhellyel a tank helyett, DCT duplakuplungos váltóval és állítható vezetési módokkal. Az elfogadható fékek is előnyt jelentenek.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

A KTM 790 Adventure 2020-nek is számos erőssége van. A motorja jóképű és karakteres, és hatalmas futómű-stabilitással rendelkezik. A fékek kifogástalanok, és rendelkezik hatalmas terepjáró képességekkel. Emellett az átlagfogyasztása is alacsony.

A Honda NC750X DCT 2021-nek is vannak gyengeségei. A szélvédő nem állítható, és csak egyetlen első tárcsafékkel rendelkezik.

A KTM 790 Adventure 2020-nek is vannak gyengeségei. A felárpolitika nem vonzó, és az eredeti ülés nem optimális kialakítású.

Műszaki specifikációk Honda NC750X DCT 2021 szemben KTM 790 Adventure 2020

Honda NC750X DCT 2021
KTM 790 Adventure 2020
Mutass mindent
Csak ugyanaz
Különbségek
Honda NC750X DCT 2021
Honda NC750X DCT 2021
KTM 790 Adventure 2020
KTM 790 Adventure 2020

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat77 mmFurat88 mm
LöketLöket80 mmLöket65.7 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény59 HPMax. Teljesítmény95 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény6,750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték69 NmMax. Nyomaték88 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény4,750 ford./percMaximális teljesítmény6,600 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány10.7 Kompresszióarány12.7
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
Fojtószelep átmérőjeFojtószelep átmérője36 mmFojtószelep átmérője46 mm
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóAutomatikus, Kettős tengelykapcsolós, SebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat745 ccmLökettérfogat799 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő41 mmÁtmérő43 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút200 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételElterelésFelvételElterelés
RugóútRugóút120 mmRugóút200 mm
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázKróm-molibdén
Váz típusaVáz típusaTwin Tube, Rácsos csőVáz típusaRácsos cső, Teherbíró motor
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge27 fokKormányzási tengely szöge64.1 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás110 mmKormányutánfutás107.8 mm

Fékek elöl

TípusTípusEgyetlen lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaHullámTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő240 mmÁtmérő260 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABSVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége160 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,535 mmTengelytáv1,509 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól800 mmÜlésmagasság -tól830 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14.1 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Túl könnyu az NC750X-et érzelemmentes, unalmas hétköznapi gépnek bélyegezni. De miközben valóban kiváló, gazdaságos és - az extra tárolóhelynek köszönhetoen - rendkívül praktikus kerékpár a napi munkába járáshoz, a szívedet is megdobogtathatja. Az alacsony súlypontnak köszönhetoen kiválóan kezelheto, és sport üzemmódban ezt ki is használhatod. A várakozásokkal ellentétben az NC750X-et öröm vezetni, még kanyarodás közben is. Még a hangja is lenyugözo sportos sebességnél, és úgy szól, mint egy sokkal nagyobb motor. A DCT tökéletesen illik az NC750X-hez, és minden vezetési helyzetben elonyére válik. Ha 59 lóerovel is beéri, és minden alkalomra alkalmas motorkerékpárt keres, az NC tökéletes választás.

nagyon jól kezelheto

megfizetheto

alacsony fogyasztás

az alacsony súlypontnak köszönhetoen csúcskezelés

23 literes tárolóhely a tank helyett

DCT duplakuplungos váltó

állítható vezetési módok

elfogadható fékek

Szélvédo nem állítható

csak egyetlen elso tárcsafék

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Az én szememben a KTM a legsportosabb a középkategóriás túraendurók között. Ha olyan túragépet keresel, amely brutálisan fürge közúton és terepen egyaránt, itt megtalálod. Ugyanakkor azonban a futómu és a motor elegendo kényelmet és jó modort kínál ahhoz, hogy a hosszabb összeköto szakaszokon sem orüljön meg a motoros.

Jóképu ÉS karakteres motor

Hihetetlenül nagy futómu-stabilitás

Kifogástalan fékek

Hatalmas terepjáró képességek

Alacsony átlagfogyasztás.

Nem vonzó felárpolitika

az eredeti ülés nem optimális kialakítású

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Honda NC750X DCT vs KTM 790 Adventure

Egy 2021-es Honda NC750X DCT és egy 2020-as KTM 790 Adventure között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2020-as KTM 790 Adventure jelenlegi átlagára körülbelül 10%-al magasabb. A KTM 790 Adventure 2020-as motorkerékpárhoz képest kevesebb Honda NC750X DCT 2021-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 18 KTM 790 Adventure 2020-as és 6 Honda NC750X DCT 2021-es. A Honda NC750X DCT eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 75 nap, míg a KTM 790 Adventure eladása 101 napig tart. A 2018-as modellévtől kezdve 8 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Honda NC750X DCT kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 20 a KTM 790 Adventure kapcsán a 2019-es modellévtől. Az első Honda NC750X DCT beszámolója 2019.01.16.-án került közzétételre, és azóta több mint 21 800 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a KTM 790 Adventure, amelyenek a beszámolóját 2018.10.06.-án tettek közzé, 53 600 megtekintést kapott.

Ár Honda NC750X DCT

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár KTM 790 Adventure

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth