Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2016 vs. Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2016

Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2016

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Loading...

Áttekintés - Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2016 vs Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2016

Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2016

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Műszaki specifikációk Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2016 szemben Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2016
Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaV
FuratFurat101.6 mmFurat88.9 mm
LöketLöket111.1 mmLöket96.8 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény92 HPMax. Teljesítmény67 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény5,010 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény6,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték151 NmMax. Nyomaték96 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény3,500 ford./percMaximális teljesítmény3,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány9.2 Kompresszióarány10
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
GyújtásGyújtásTranzisztorGyújtásTranzisztor
VéghajtásVéghajtásÖvVéghajtásÖv
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma5
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
SzelepvezérlésSzelepvezérlésOHVSzelepvezérlésOHV
HűtésHűtésAirHűtésAir
LökettérfogatLökettérfogat1,801 ccmLökettérfogat1,202 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleszkópos villaElső felfüggesztésTeleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő49 mm

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaDupla bölcsőVáz típusaDupla bölcső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge55 fokKormányzási tengely szöge29.6 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás196 mmKormányutánfutás132 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusEgyetlen lemez
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúDupla dugattyú
FelvételFelvételFix féknyeregFelvételÚszó féknyereg

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételÚszó féknyereg

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége130 mmElső gumiabroncs szélessége130 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága60 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője16 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége240 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága40 %Hátsó gumiabroncs magassága80 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője16 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,330 mmHosszúság2,165 mm
SzélességSzélesség910 mmSzélesség820 mm
MagasságMagasság1,080 mmMagasság1,065 mm
TengelytávTengelytáv1,680 mmTengelytáv1,495 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól660 mmÜlésmagasság -tól710 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása18.9 lÜzemanyagtartály kapacitása7.9 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2016

Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2016

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Ha rákeresel a szótárban a bobber szóra, valószínuleg a Harley-Davidson 48-as képe fog megjelenni. A mi összehasonlításunkban a hosszú Sportster-történelemnek és az ügyes marketingnek köszönhetoen valószínuleg ez a legautentikusabb motor a négy tesztmotor közül. És ez az egyetlen, amelynek nevében nem szerepel a "bobber" kifejezés - mert nincs is rá szüksége. Semmit sem puhítottak rajta, hogy a kényelemre éhes vásárlók boldogok legyenek. Álló helyzetben a motorkerékpár vibrál, és a sebességváltó minden sebességváltásnál hangos "csattanást" ad ki. A Harley-Davidson 48 nyers, kompromisszumok nélküli és egyszeruen oldschool - és meno. Más gyártóknál elképzelhetetlen, a Harley-Davidsonnál normális - az okos marketingnek köszönhetoen! Ennek ellenére a Forty-Eight úgy vezet, mint egy viszonylag modern motor. A V2-es eroteljes nyomással rendelkezik, amit a fékek könnyedén kezelnek. Bár a futómuvet a kényelemre tervezték, meglepodtünk, milyen sportosan lehet mozgatni a Sportstert a kanyargós terepen.

Nagyon sikeres megjelenés, négyféle fényezésben kapható

Meno mogyorótartály

Autentikus megjelenés

Karakteres jellemzokkel rendelkezik

Kis dolésszög-távolság

Nehéz váltás

Nagyon rövid hatótávolság a kis tank miatt

Nem szokványos kijelzomuködés

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE vs Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight

Ár Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH