Ducati Multistrada 1200 S 2010 vs. Yamaha MT-10 SP 2017

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Loading...

Műszaki specifikációk Ducati Multistrada 1200 S 2010 szemben Yamaha MT-10 SP 2017

Ducati Multistrada 1200 S 2010
Yamaha MT-10 SP 2017

Motor és Meghajtás

FuratFurat106 mmFurat79 mm
LöketLöket67.9 mmLöket50.9 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény149 HPMax. Teljesítmény160 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,250 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény11,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték118.7 NmMax. Nyomaték111 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény7,500 ford./percMaximális teljesítmény9,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.5 Kompresszióarány12
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDesmodromikus, DOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,198.4 ccmLökettérfogat998 ccm

Első Felfüggesztés

MárkaMárkaÖhlinsMárkaÖhlins

Hátsó Felfüggesztés

MárkaMárkaÖhlinsMárkaÖhlins

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,150 mmHosszúság2,095 mm
TengelytávTengelytáv1,530 mmTengelytáv1,400 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól850 mmÜlésmagasság -tól825 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20 lÜzemanyagtartály kapacitása17 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Mindent egybevetve, attól függoen, hogyan nézzük, a Multistrada az Alpok legkényelmesebb szupermotorja vagy a legsportosabb túraenduró - mondjuk az árát ne is említsük.

Elektronikusan állítható felfüggesztés

kipörgésgátló

ABS

4 állítható üzemmód

eros motor és fékek

élvezetes vezetés.

Nagyon drága teljes felszerelés.

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Az SP verzióval az MT-10 huvösebb, kívánatosabb és a kiváló minoségu alváznak köszönhetoen jobb lesz. Az R1M félaktív felfüggesztése a legjobb a naked bike-ok ligájában. A legmagasabb minoség és a legjobb funkció együtt. A futómu a versenypályán is izgalmas. Ennek ellenére az MT-10SP nem egy versenygép, mert az üléspozíció nem elég aktív ahhoz.

nagyszeru futómu

az elektronikus futómunek köszönhetoen magas menetkényelem / használati komfort

nagyon érzelmes, de mégis kulturált motor

kellemes szélvédelem

a radikális megjelenés és az ördögi hangzás ellenére kiegyensúlyozott összcsomag.

A kipörgésgátló nem éri el az Aprilia szintjét

Túlságosan inaktív üléspozíció a versenypályán.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Multistrada 1200 S vs Yamaha MT-10 SP

Ár Ducati Multistrada 1200 S

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Yamaha MT-10 SP

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások