Honda GL 1800 Goldwing 2015 vs. Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018

Honda GL 1800 Goldwing 2015

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018

Áttekintés - Honda GL 1800 Goldwing 2015 vs Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018

Honda GL 1800 Goldwing 2015

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018

Műszaki specifikációk Honda GL 1800 Goldwing 2015 szemben Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018

Honda GL 1800 Goldwing 2015

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018

Honda GL 1800 Goldwing 2015

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Boxer	Motor típusa	Boxer
Furat	Furat	74 mm	Furat	73 mm
Löket	Löket	71 mm	Löket	73 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	118.3 HP	Max. Teljesítmény	126.5 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	5,500 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	5,500 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	167 Nm	Max. Nyomaték	170 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	4,000 ford./perc	Maximális teljesítmény	4,500 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	9.8	Kompresszióarány	10.5
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Gyújtás	Gyújtás	Tranzisztor	Gyújtás	Tranzisztor
Véghajtás	Véghajtás	Kardán	Véghajtás	Kardán
Hengerek száma	Hengerek száma	6	Hengerek száma	6
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	2	Szelepek hengerenként	4
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	1,832 ccm	Lökettérfogat	1,833 ccm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Egyetlen lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar

Váz

Váz	Váz	Alumínium	Váz	Alumínium
Váz típusa	Váz típusa	Twin Tube	Váz típusa	Twin Tube

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Dugattyú	Dugattyú	Három dugattyú	Dugattyú	Hat dugattyú

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Dugattyú	Dugattyú	Három dugattyú	Dugattyú	Három dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	130 mm	Első gumiabroncs szélessége	130 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	18 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	18 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	200 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	60 %	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	16 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	16 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,635 mm	Hosszúság	2,575 mm
Szélesség	Szélesség	945 mm	Szélesség	925 mm
Magasság	Magasság	1,455 mm	Magasság	1,430 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,690 mm	Tengelytáv	1,695 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	740 mm	Ülésmagasság -tól	745 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	413 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	383 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	25 l	Üzemanyagtartály kapacitása	21.1 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A

Felszereltség

Felszereltség	Felszereltség	Légzsák	Felszereltség	Fűtött markolatok, Csomagtartórendszer, LED-fényszórók, Fűtött ülés, Topcase, Elektronikusan állítható szélvédő

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda GL 1800 Goldwing 2015

Szereti a Honda GoldWinget - vagy nem. Sokaknak egyszeruen túl nehéz a terjedelmes, 421 kilós hajó. És ez teljesen jogos, elvégre nem mindenki bír el egy ilyen darabot. Ám ha egyszer mozgásba lendül a Gold Wing, meglepoen könnyen vezetheto, köszönhetoen a selymes hathengeres boxermotornak. A fékrendszer is rendkívül megbízható és precíz. A korlátozott dolésszög miatt persze nem lehet túl sok sportosságot követelni, de aligha kell engedményeket tenni az olyan luxusfelszereltségek terén, mint a hangrendszer, a navigációs rendszer, a szellozés, a futés és a csomagtér. A 40th Anniversary Edition pedig nemes fényezésével nagyon jól is néz ki.

hihetetlen luxus

kiváló szélvédelem

selymesen sima motor

hangrendszer

navigációs rendszer

kényelmes futómu

kiváló fékek

utazásbarát ergonómia

kevés dolésszögtér

a szélvédo csak kézzel állítható

a motornak sok munkája van a nagy súly miatt

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2018

Az új Honda Gold Wing Tour DCT mind felszereltségében, mind menetdinamikájában nagy sikert aratott. A motor továbbra is egy csodálatosan sima hathengeres boxer, amely alulról felfelé haladva még mindig megtalálja a célját a szuverenitásban. Ennek ellenére a Gold Wing Tour sokkal agilisabb és sportosabb lett, köszönhetoen a kisebb súlynak és mindenekelott az új futómunek. A DCT (Dual Clutch Transmission) váltó tökéletesen illik a Gold Wing Tourhoz, különösen az automatizált Econ fokozat gazdagítja mérhetetlenül a kényelmet. A Sport üzemmód talán egy kicsit túl sportos, de a kényelemben így sem szenved hiányt. Az üléskényelem és a szélvédelem egyedülálló, a sok funkció egyszeruen csodálatos - ennél többet tényleg nem lehet. Egyedül a tárolóteret tekintve 40 literrel kisebb az új Gold Wing Tour, mint elodje.

sima hathengeres boxermotor

jó hangzás - motor és hangszórók egyaránt

remek DCT duplakuplungos váltó

elektromosan állítható szélvédo

4 menetmód

kipörgésgátló

széria légzsák

elektronikusan állítható felfüggesztés

széria navigáció

hátrameneti sebességváltó

futött markolatok

futött nyereg