Triumph Rocket III Touring 2010 vs. Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Rocket III Touring 2010

Triumph Speed Twin 1200 2021

Áttekintés - Triumph Rocket III Touring 2010 vs Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Rocket III Touring 2010

Triumph Speed Twin 1200 2021

50 éve: egy márka – egy ígéret!

Tökéletes illeszkedés, kiváló minőség – a Hepco&Becker kiegészítőivel motorod készen áll minden kalandra. Német minőség.

Részletek

Műszaki specifikációk Triumph Rocket III Touring 2010 szemben Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Rocket III Touring 2010

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Rocket III Touring 2010

Triumph Speed Twin 1200 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Sor	Motor típusa	Soros forgattyústengely-eltolás
Furat	Furat	101.6 mm	Furat	97.6 mm
Löket	Löket	94.3 mm	Löket	80 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	106 HP	Max. Teljesítmény	100 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	5,400 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	7,250 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	206 Nm	Max. Nyomaték	112 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	200 ford./perc	Maximális teljesítmény	4,250 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	8.7	Kompresszióarány	12
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Véghajtás	Véghajtás	Kardán	Véghajtás	Lánc
Fokozatok száma	Fokozatok száma	5	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	3	Hengerek száma	2
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	OHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	2,294 ccm	Lökettérfogat	1,200 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Márka	Márka	Kayaba	Márka	Marzocchi

Hátsó Felfüggesztés

Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Dual Shock	Lengéscsillapító	Dual Shock

Váz

Váz típusa	Váz típusa	Dupla bölcső	Váz típusa	Központi cső

Fékek elöl

Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú
Márka	Márka	Nissin	Márka	Brembo

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú
Felvétel	Felvétel	Úszó féknyereg	Felvétel	Úszó féknyereg
Márka	Márka	Brembo	Márka	Nissin

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	150 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	80 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	16 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	160 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %	Hátsó gumiabroncs magassága	60 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	16 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,603 mm	Hosszúság	2,099 mm
Szélesség	Szélesség	995 mm	Szélesség	778 mm
Magasság	Magasság	1,182 mm	Magasság	1,097 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,705 mm	Tengelytáv	1,413 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	730 mm	Ülésmagasság -tól	809 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	22.3 l	Üzemanyagtartály kapacitása	14.5 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Triumph Rocket III Touring 2010

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

Triumph Speed Twin 1200 2021

A jobb a jó ellensége, ez a mondás ismét lenyugözoen igaznak bizonyul az új Triumph Speed Twin esetében. A britek az elod gyenge pontjait dolgozták ki, így a klasszikus szépségbol igazi motoros gépet varázsoltak, amelynek nem kell rejtozködnie a modern naked bike-ok elol. Sajnos a magas motorosok nem élvezhetik olyan könnyen a kis 1200-ast, mint az 1,85 méter alattiak. Akárhogy is van, a Speed Twin számomra a tökéletes modern klasszikus motorkerékpár - úgy ötvözi a klasszikus megjelenést a modern kezelhetoséggel, mint egyetlen más motor sem a mai piacon.

Kiváló motor

minoségi kidolgozás és anyagérzet

nyomaték minden helyzetben

játékos kezelhetoség

jó futómu

nagy teljesítményu fékek

Eros hokifejtés a vezeto alatt

kissé túl vékony a magas pilótáknak

nagy fordulókör