Ducati Monster 2021 vs. Suzuki GSX-S750 2017

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Loading...

Áttekintés - Ducati Monster 2021 vs Suzuki GSX-S750 2017

A Ducati Monster 2021 és a Suzuki GSX-S750 2017 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Ducati Monster 2021 egy V2-es motorral rendelkezik, míg a Suzuki GSX-S750 2017 egy soros motorral van felszerelve. Mindkét motor rendelkezik injekciós üzemanyagrendszerrel és folyadékhűtéssel. A Ducati Monster 2021 maximális teljesítménye 111 HP, míg a Suzuki GSX-S750 2017 maximális teljesítménye 114 HP. A Ducati Monster 2021 maximális nyomatéka 93 Nm, míg a Suzuki GSX-S750 2017 maximális nyomatéka 81 Nm. A Ducati Monster 2021-nek 2 hengere van, míg a Suzuki GSX-S750 2017-nek 4 hengere van. A Ducati Monster 2021-nek 937 cm³-es lökettérfogata van, míg a Suzuki GSX-S750 2017-nek 749 cm³-es lökettérfogata van.

A felfüggesztések terén mindkét motor rendelkezik Upside-Down teleszkópos villával az első felfüggesztésnél és lengőkarral a hátsó felfüggesztésnél. Mindkét motor rendelkezik monoshock lengéscsillapítóval a hátsó felfüggesztésnél. A Ducati Monster 2021-nek alumínium lengőkara van, míg a Suzuki GSX-S750 2017-nek acél lengőkara van. Mindkét motor rendelkezik beállítási lehetőséggel az előfeszítésnél.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

A vázak terén a Ducati Monster 2021-nek alumínium váza van, míg a Suzuki GSX-S750 2017-nek alumínium váza van, de más típusú. A Ducati Monster 2021-nek teherbíró motor váza van, míg a Suzuki GSX-S750 2017-nek twin tube váza van.

A fékek terén mindkét motor rendelkezik dupla lemezfékekkel az első részen. A Ducati Monster 2021-nek 320 mm-es átmérőjű féktárcsái vannak, míg a Suzuki GSX-S750 2017-nek 310 mm-es átmérőjű féktárcsái vannak. A Ducati Monster 2021-nek négy dugattyús fékei vannak az első részen, míg a Suzuki GSX-S750 2017-nek dupla dugattyús fékei vannak az első részen.

A segédrendszerek terén a Ducati Monster 2021-nek számos vezetést segítő rendszere van, mint például utazási módok, kanyar-ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, kipörgésgátló és anti-wheelie. A Suzuki GSX-S750 2017-nek csak ABS rendszere van.

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Az adatok és méretek terén mindkét motor rendelkezik 120 mm-es első gumiabroncs szélességgel és 17 hüvelykes első gumiabroncs átmérővel. Mindkét motor rendelkezik 180 mm-es hátsó gumiabroncs szélességgel és 17 hüvelykes hátsó gumiabroncs átmérővel. A Ducati Monster 2021-nek 1474 mm-es tengelytávja van, míg a Suzuki GSX-S750 2017-nek 1455 mm-es tengelytávja van. A Ducati Monster 2021-nek 820 mm-től kezdődő ülésmagassága van, míg a Suzuki GSX-S750 2017-nek 820 mm-től kezdődő ülésmagassága van.

Összességében a Ducati Monster 2021 és a Suzuki GSX-S750 2017 két különböző naked bike modell, amelyek különböző erősségekkel és gyengeségekkel rendelkeznek. A Ducati Monster 2021-nek erőteljes V2-es motorja van, átfogó elektronikai csomaggal és szériafelszereltségként gyorsváltóval. A Suzuki GSX-S750 2017-nek erős karakterű GSX-R 750 motorja van és kedvező áron kapható. Mindkét motor rendelkezik jó felfüggesztésekkel és fékekkel, valamint azonos méretű gumiabroncsokkal. A vázak és a segédrendszerek terén vannak különbségek.

Műszaki specifikációk Ducati Monster 2021 szemben Suzuki GSX-S750 2017

Ducati Monster 2021
Suzuki GSX-S750 2017
Mutass mindent
Csak ugyanaz
Különbségek
Ducati Monster 2021
Ducati Monster 2021
Suzuki GSX-S750 2017
Suzuki GSX-S750 2017

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaSor
FuratFurat94 mmFurat72 mm
LöketLöket67.5 mmLöket46 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény111 HPMax. Teljesítmény114 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,250 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény10,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték93 NmMax. Nyomaték81 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,500 ford./percMaximális teljesítmény9,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13.3 Kompresszióarány12.3
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDesmodromikusSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat937 ccmLökettérfogat749 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő41 mm
RugóútRugóút130 mmRugóút120 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételközvetlenFelvételElterelés
RugóútRugóút140 mmRugóút138 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségElőfeszítés
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAcél

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaTeherbíró motorVáz típusaTwin Tube
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge66 fokKormányzási tengely szöge64.7 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás93 mmKormányutánfutás104 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő310 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő245 mmÁtmérő240 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekUtazási módok, Kanyar-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segít rendszerekABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,474 mmTengelytáv1,455 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól820 mmÜlésmagasság -tól820 mm
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

A Ducati jó munkát végzett a Monsterrel. Papíron hamar rájössz, hogy a Ducati meg tudott spórolni néhány költséget a felszereltségen. A nyeregben azonban a vezetési élmény dominál. Tiszta életöröm árad szét, amikor az agilis gép szívmelengetoen tekereg a sugarakon. A karizmatikus V2-es lazán és tökéletesen gurul ki a kanyarokból.

Eroteljes V2-es motor

nagy teljesítmény alacsony fordulatszámtól

átfogó elektronikai csomag

szériafelszereltségként gyorsváltó

semleges kezelhetoség

a vezetési élmény és a praktikum nagyszeru kombinációja.

A futómunek ebben az árkategóriában egy kicsit több finomságra lenne szüksége.

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Nagyobb teljesítmény, nagyobb teljesítmény, nagyobb hangzás. A Suzuki az EURO4 szabványt illetoen is rácáfol minden pesszimistára, és bemutatja a GSX-S 750-et, a GSR 750 utódját, amelyet minden tekintetben továbbfejlesztettek, és amely egy kicsit komolyabb is lehet, de nem kell, hogy az legyen. Hogy az aha pillanatok ne váljanak oje pillanatokká, az ABS és a háromfokozatú, kikapcsolható kipörgésgátló gondoskodik a biztonsági párnáról. A Bridgestone S21-es gumiabroncsaival a GSX-S szupersportos, így kihasználhatod a nagyvonalú dolésszögtávolságot. Egyedül a hegyes térdszög lehet hátrány a hosszabb túrákon.

Eros karakteru GSX-R 750 motor

eroteljes, jól irányítható fékek

harmonikus dizájn

kedvezo ár

éles hangzás

nagy dolésszögu szabad mozgástér.

heveny térdszög

a fordulatszámméro nehezen leolvasható

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Monster vs Suzuki GSX-S750

Egy 2021-es Ducati Monster és egy 2017-es Suzuki GSX-S750 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2021-es Ducati Monster jelenlegi átlagára körülbelül 43%-al magasabb. A Suzuki GSX-S750 2017-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Ducati Monster 2021-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 14 Suzuki GSX-S750 2017-es és 4 Ducati Monster 2021-es. Egy Suzuki GSX-S750 eladásához kevesebb idő kell (84 nap), mint egy Ducati Monster eladásához (128 nap). A 2021-es modellévtől kezdve 13 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati Monster kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 14 a Suzuki GSX-S750 kapcsán a 2017-es modellévtől. Az első Ducati Monster beszámolója 2020.12.02.-án került közzétételre, és azóta több mint 90 700 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Suzuki GSX-S750, amelyenek a beszámolóját 2016.10.04.-én tettek közzé, 50 800 megtekintést kapott.

Ár Ducati Monster

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Suzuki GSX-S750

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISSchuberthMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen