BMW S 1000 R 2015 vs. KTM 1290 Super Duke R 2018

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

Loading...

Áttekintés - BMW S 1000 R 2015 vs KTM 1290 Super Duke R 2018

A BMW S 1000 R 2015 és a KTM 1290 Super Duke R 2018 között számos különbség van. A BMW S 1000 R 2015 rendelkezik egy 160 lóerős motorral, míg a KTM 1290 Super Duke R 2018 egy erősebb, 177 lóerős motorral rendelkezik. A BMW-nek 112 Nm nyomatéka van, míg a KTM-nek 144 Nm nyomatéka van. A BMW-nek négy hengere van, míg a KTM-nek csak két hengere van. A BMW motorjának lökettérfogata 999 ccm, míg a KTM motorjának lökettérfogata 1301 ccm.

Mindkét motor rendelkezik Upside-Down teleszkópos villa első felfüggesztéssel. A BMW-nek alumínium váza van, míg a KTM-nek króm-molibdén váza van. A BMW váza Twin Tube típusú, míg a KTM váza rácsos cső típusú.

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Mindkét motor rendelkezik négy dugattyús első fékekkel. A BMW-nél a féktechnológia radiális, míg a KTM-nél radiális és monoblock technológiát alkalmaznak. A KTM-nek ABS és kipörgésgátló segédrendszerei vannak, míg a BMW-nek dinamikus felfüggesztés segít rendszere van.

A gumiabroncsok mérete megegyezik mindkét motoron. Mindkét motor üzemanyagtartálya is hasonló kapacitással rendelkezik, a BMW-nek 17,5 literes, míg a KTM-nek 18 literes üzemanyagtartálya van. A tengelytáv a KTM-nél hosszabb, 1482 mm, míg a BMW-nél 1439 mm. Az ülésmagasság a KTM-nél magasabb, 835 mm-től, míg a BMW-nél 814 mm-től.

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

A BMW S 1000 R 2015 erősségei közé tartozik az erős és jól szabályozható motor, az eros fékrendszer és a viszonylag kényelmes üléshelyzet. A KTM 1290 Super Duke R 2018 erősségei közé tartozik a csodálatos adrenalinlöket, a szélesköru konfigurációs lehetoségek, a fantasztikus fékek kanyarstabilizáló ABS-szel, a praktikus elektronikus funkciók és a nagyszeru üléspozíció. Az elektronikus funkciókat nagyon sportosan és kikapcsolva is beállíthatók, és a váltóasszisztens is nagyon jó.

A BMW S 1000 R 2015 gyengeségei közé tartoznak az ellenállhatatlan, de drága opcionális extrák, a kemény futómű és a rezgések a kormányban. A KTM 1290 Super Duke R 2018 gyengeségei közé tartozik a precíz löket, amit nem mindig könnyu eltalálni, valamint hogy az egyik legveszélyesebb motor a piacon a jogosítványra nézve.

Műszaki specifikációk BMW S 1000 R 2015 szemben KTM 1290 Super Duke R 2018

BMW S 1000 R 2015
KTM 1290 Super Duke R 2018

Motor és Meghajtás

FuratFurat80 mmFurat108 mm
LöketLöket49.7 mmLöket71 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény160 HPMax. Teljesítmény177 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény11,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,870 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték112 NmMax. Nyomaték144 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény9,250 ford./percMaximális teljesítmény6,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12 Kompresszióarány13.2
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungAntihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
LökettérfogatLökettérfogat999 ccmLökettérfogat1,301 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa

Váz

VázVázAlumíniumVázKróm-molibdén
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaRácsos cső

Fékek elöl

DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális, Monoblock

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételFix féknyereg

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekDinamikus felfüggesztésVezetést segít rendszerekABS, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,439 mmTengelytáv1,482 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól814 mmÜlésmagasság -tól835 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása17.5 lÜzemanyagtartály kapacitása18 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

A BMW S 1000 R esetében egyszerre érzodik az S 1000 RR szupermotorral való szoros rokonság, valamint az a törekvés, hogy a gépet magas fokú kényelemmel szereljék fel az országutakra és a mindennapi használatra. Ennek megfeleloen az 1000 köbcentiméteres négyhengeres eroforrás brutális, mégis könnyen irányítható, az üléspozíció pedig ennek megfeleloen sportos és kényelmes. Meglepo és nagyon örvendetes, hogy az S 1000 R az egyik legolcsóbb teljesítményu naked bike, bár nem szabad az opcionális extrák listájára rátérni - mert a sok ellenállhatatlan felszereltségnek köszönhetoen biztosan drágább lesz.

Eros és jól szabályozható motor

eros fékrendszer

viszonylag kényelmes üléshelyzet.

ellenállhatatlan, de drága opcionális extrák

kemény futómu

rezgések a kormányban

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

A "Beast" melléknév nem teljesen váratlan, a KTM egy brutális naked bike, és az is marad - az 1301 köbcentiméteres összlökettérfogatú két cserepesbol származó 177 lóero nem veszélytelen. Ennek ellenére meglepoen könnyen irányítható; a felegyenesedett üléspozíció a jó kezelhetoséggel párosulva szinte szelídnek tunik. Elodjéhez képest pontosan a leggyengébb pontjain javítottak rajta. A motor most már egyenletesebben jár, a váltóasszisztens nyugalmat hoz a gyorsítási fázisban, a futómu pedig minoségi javulást ért el. De még mindig jobban szereti a vad hajszát, mint a nagy sebességet a hosszú kanyarokban.

Csodálatos adrenalinlöketet biztosít

szélesköru konfigurációs lehetoségek

fantasztikus fékek kanyarstabilizáló ABS-szel

praktikus elektronikus funkciók

nagyszeru üléspozíció

az elektronikus funkciók nagyon sportosan és kikapcsolva is beállíthatók

nagyon jó váltóasszisztens.

Precíz löket, amit nem mindig könnyu eltalálni

az egyik legveszélyesebb motor a piacon a jogosítványra nézve

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW S 1000 R vs KTM 1290 Super Duke R

Egy 2015-ös BMW S 1000 R és egy 2018-as KTM 1290 Super Duke R között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2018-as KTM 1290 Super Duke R jelenlegi átlagára körülbelül 27%-al magasabb. Egy 2015-ös BMW S 1000 R motorkerékpárnál egy év alatt 115 550 HUF árcsökkenés tapasztalható és két év után pedig 273 460 HUF. Ellentétben, egy 2018-as KTM 1290 Super Duke R esetében az első évben 75 590 HUF míg a második évben 776 940 HUF veszteséget tapasztalunk. A KTM 1290 Super Duke R 2018-as motorkerékpárhoz képest kevesebb BMW S 1000 R 2015-ös található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 22 KTM 1290 Super Duke R 2018-as és 12 BMW S 1000 R 2015-ös. A BMW S 1000 R eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 61 nap, míg a KTM 1290 Super Duke R eladása 86 napig tart. A 2014-es modellévtől kezdve 62 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW S 1000 R kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 65 a KTM 1290 Super Duke R kapcsán a 2013-as modellévtől. Az első BMW S 1000 R beszámolója 2013.11.03.-án került közzétételre, és azóta több mint 17 300 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a KTM 1290 Super Duke R, amelyenek a beszámolóját 2012.11.08.-án tettek közzé, 4 900 megtekintést kapott.

Ár BMW S 1000 R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár KTM 1290 Super Duke R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások