ChigeeMotorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH

Yamaha XJR 1300 2010 vs. KTM 1390 Super Duke R 2024

Yamaha XJR 1300 2010

Yamaha XJR 1300 2010

KTM 1390 Super Duke R 2024

KTM 1390 Super Duke R 2024

Loading...

Áttekintés - Yamaha XJR 1300 2010 vs KTM 1390 Super Duke R 2024

Yamaha XJR 1300 2010

Yamaha XJR 1300 2010

KTM 1390 Super Duke R 2024

KTM 1390 Super Duke R 2024

Műszaki specifikációk Yamaha XJR 1300 2010 szemben KTM 1390 Super Duke R 2024

Yamaha XJR 1300 2010
KTM 1390 Super Duke R 2024
Yamaha XJR 1300 2010
Yamaha XJR 1300 2010
KTM 1390 Super Duke R 2024
KTM 1390 Super Duke R 2024

Motor és Meghajtás

FuratFurat79 mmFurat110 mm
LöketLöket63.8 mmLöket71 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény98 HPMax. Teljesítmény190 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény10,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték108.4 NmMax. Nyomaték145 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,000 ford./percMaximális teljesítmény8,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány9.7 Kompresszióarány13.2
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungAntihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma5Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
LökettérfogatLökettérfogat1,251 ccmLökettérfogat1,350 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaÖhlinsMárkaWP

Hátsó Felfüggesztés

MárkaMárkaÖhlinsMárkaWP

Váz

Váz típusaVáz típusaDupla bölcsőVáz típusaRácsos cső

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége200 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,500 mmTengelytáv1,491 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól795 mmÜlésmagasság -tól834 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása21 lÜzemanyagtartály kapacitása17.5 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha XJR 1300 2010

Yamaha XJR 1300 2010

Gyakori utakhoz és a 180 km/órás sebességhatárt meghaladó, nyugodt, hosszú távú utazásokhoz a szuverén, sima motor és a hosszú távú ülések kombinációjával rendelkezo, eros Yamaha erosen ajánlott.

Vizuálisan és funkcionálisan egységes

kényelmes futómu

puha ülés

kiváló fékrendszer.

A befecskendezo rendszer "alultervezett" alkatrészei.

KTM 1390 Super Duke R 2024

KTM 1390 Super Duke R 2024

A Hammer motor minden bizonnyal az új 1390 Super Duke R egyik legalapvetobb eleme. Nincs még egy olyan gyártó, amely egy V2-es motorral ilyen szintu teljesítményt tudna elérni, miközben simán fut és megfelel az összes károsanyag-kibocsátási normának. A motor önmagában garantálja a tiszta vezetési élményt, és jó modulációval lehetové teszi az eroteljes kerekezést egészen a harmadik fokozatig. Ez azt jelenti, hogy a Beast valóban újra ki lett hegyezve, és óriási szórakozást nyújt a versenypályán és az országúton, még akkor is, ha ott rendkívül visszafogottnak kell lenned, hogy ne kelljen örökre lemondanod a jogosítványról.

Eroteljes V2 páratlan simasággal és érzékenységgel Szélesköru felhasználási terület az országutaktól a versenypályákig Jó ergonómia

Kiváló stabilitás gyors kanyarokban és fékezés közben

Pontos kezelhetoség a versenypályán

Kiváló vezetotámogató rendszerek és gyorsváltó

Lenyugözo motorteljesítmény, amely a mindennapi használatra is alkalmas

Automatikus váltóváltás részleges terhelésnél kissé durva TC szabályozás túl eros még a legalacsonyabb fokozaton is

Az "R" felfüggesztése gyengeségekkel a versenypályás használathoz - az elso kicsit túlságosan döcögos

A kormányon lévo kapcsolóegységek házai kissé engednek és elmozdulnak.

Sok feláras tartozék, pl. automata váltómu

A széles tank némileg korlátozza az aktív vezetési pozíciókat

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha XJR 1300 vs KTM 1390 Super Duke R

Ár Yamaha XJR 1300

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár KTM 1390 Super Duke R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

Yamaha XJR 1300 2016
VS.
Honda CB 1300 2009

Yamaha XJR 1300 2016 vs
Honda CB 1300 2009

Yamaha XJR 1300 2005
VS.
Suzuki Bandit 1200 2005

Yamaha XJR 1300 2005 vs
Suzuki Bandit 1200 2005

Yamaha XJR 1300 2016
VS.
BMW R 1200 RS 2017

Yamaha XJR 1300 2016 vs
BMW R 1200 RS 2017

Kawasaki Z900RS 2020
VS.
Yamaha XJR 1300 2016

Kawasaki Z900RS 2020 vs
Yamaha XJR 1300 2016

Yamaha XJR 1300 2013
VS.
Yamaha XSR900 2019

Yamaha XJR 1300 2013 vs
Yamaha XSR900 2019

Yamaha XJR 1300 2016
VS.
Honda CB 1100 2014

Yamaha XJR 1300 2016 vs
Honda CB 1100 2014

Suzuki Bandit 1250S 2016
VS.
Yamaha XJR 1300 2005

Suzuki Bandit 1250S 2016 vs
Yamaha XJR 1300 2005

Yamaha MT-01 2009
VS.
Yamaha XJR 1300 2009

Yamaha MT-01 2009 vs
Yamaha XJR 1300 2009

BMW S 1000 XR 2020
VS.
Yamaha XJR 1300 2005

BMW S 1000 XR 2020 vs
Yamaha XJR 1300 2005

Yamaha XJR 1300 2015
VS.
Yamaha XSR900 2021

Yamaha XJR 1300 2015 vs
Yamaha XSR900 2021

Yamaha XJR 1300 2014
VS.
KTM 1190 Adventure R 2016

Yamaha XJR 1300 2014 vs
KTM 1190 Adventure R 2016

Yamaha XJR 1300 2016
VS.
Honda CB1100 RS 2020

Yamaha XJR 1300 2016 vs
Honda CB1100 RS 2020

Yamaha XJR 1300 2005
VS.
Honda CB 1300 2009

Yamaha XJR 1300 2005 vs
Honda CB 1300 2009

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH