Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Loading...

Technical Specifications Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 compared to Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015
Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaSor
FuratFurat106 mmFurat78 mm
LöketLöket67.8 mmLöket61.9 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény125 HPMax. Teljesítmény95.2 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,250 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,750 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték117 NmMax. Nyomaték87 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,800 ford./percMaximális teljesítmény7,250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12 Kompresszióarány11.27
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma3
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,197 ccmLökettérfogat888 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaSachsMárkaMarzocchi
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
MárkaMárkaSachsMárkaMarzocchi
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás

Váz

VázVázAlumíniumVázAcél

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális, Monoblock
MárkaMárkaBremboMárkaBrembo

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú
MárkaMárkaBremboMárkaBrembo

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekDinamikus felfüggesztés, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekElektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége100 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége170 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,565 mmTengelytáv1,556 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása24 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Az Aprilia Caponord 1200 Rally összetéveszthetetlenül a Capo-család csúcsmodellje: az elegáns csomagtartók, a bukókeretek, a motorvédo, a kiegészíto LED-es fényszórók és az extravagáns küllos felnik hihetetlenül gyönyörködtetik a szemet. Teljesítményét tekintve a Rally kipörgésgátlóval, ABS-szel és sebességtartó automatikával nem áll messze a "normál" Travel Pack testvérétol. A motor pedig a maga 125 lóerejével eroteljes társ, és az is marad, amely mindenekelott torkos V2-es hangjával és jó teljesítményével nyugöz le. Szeretni kell a kényelmes futómuvet - míg a hardcore liga rajongói felhúzzák majd az orrukat, mindenki más élvezni fogja az ötletes aktív futómuvet, amely még a legdurvább ütéseket is kisimítja. A terepjárós használatnak csak az országúti gumik állnak útjában; az elso 19 colos kerék minden bizonnyal szívesen bevállalna egy-egy terepjárós kirándulást más abroncsokkal.

Eroteljes V2-es motor csodálatos hanggal

nagyon érzékeny és kényelmes futómu

nagy szélvédo

kényelmes üléspozíció

kipörgésgátló és ABS szériafelszereltségként kikapcsolható

teljesítmény üzemmódok

tempomat

LED-es kiegészíto fényszórók

alumínium csomagtartó szett.

A futómu jó úton kissé lágynak tunik

a motor 3000 és 4000 fordulatszám között halkan "ciripel".

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

A jó dolgokhoz ido kell, mondják. A Triumph betartotta ezt, és a Tiger 900 GT Pro-val egy olyan motorkerékpárt tett az öntött felnikre, amely a 800-as hosszú, sikeres útját folytatja, számos részletfejlesztéssel, és éppúgy praktikus hétköznapi motor, mint hosszabb túrákra és kirándulásokra. A Triple élesebb lett, mégis harmonikus egység, amellyel még a kezdok sem tehetnek rosszat anélkül, hogy a tapasztalt motorost untatnák. Ez pedig a legkülönfélébb minoségu utakon és egészen mérsékelt terepjáró szakaszokon is elegendo rugóútnak köszönheto. Elso benyomásunkban nem sok kivetnivaló akadt, de a Tigrist biztosan közelebbrol is megnézzük majd.

Karakteres háromhengeres motor

agilis befordulási viselkedés

szériafelszereltségként gyorsváltó

elektronikusan állítható rugóstag

boséges alapfelszereltség

jó ergonómia

jó szél- és idojárásvédelem

hosszútávfutó képesség.

Kapcsolók áradása a bal kormányon

Price Comparison Avarage Market Price Aprilia Caponord 1200 Rally vs Triumph Tiger 900 GT Pro

Price Aprilia Caponord 1200 Rally

Model year
Current average market prices

Price Triumph Tiger 900 GT Pro

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH