Triumph Tiger Sport 660 2024 vs. Kawasaki Z 500 2024

Triumph Tiger Sport 660 2024

Triumph Tiger Sport 660 2024

Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z 500 2024

Loading...

Műszaki specifikációk Triumph Tiger Sport 660 2024 szemben Kawasaki Z 500 2024

Triumph Tiger Sport 660 2024
Kawasaki Z 500 2024

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat74.04 mmFurat70 mm
LöketLöket51.1 mmLöket58.6 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény81 HPMax. Teljesítmény45.4 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény10,250 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték64 NmMax. Nyomaték42.6 Nm
KompresszióarányKompresszióarány11.95 Kompresszióarány11.3
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma3Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat660 ccmLökettérfogat451 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésTeleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő41 mmÁtmérő41 mm
RugóútRugóút150 mmRugóút120 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút150 mmRugóút130 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségElőfeszítés

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaPerimeterVáz típusaRácsos cső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge23.1 fokKormányzási tengely szöge63 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás97.1 mmKormányutánfutás92 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusEgyetlen lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő310 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő255 mmÁtmérő220 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége110 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
SzélességSzélesség834 mmSzélesség800 mm
MagasságMagasság1,398 mmMagasság1,055 mm
TengelytávTengelytáv1,418 mmTengelytáv1,375 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól835 mmÜlésmagasság -tól785 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)206 kgMenetkész tömeg (ABS-el)172 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása17.2 lÜzemanyagtartály kapacitása14 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokA2, AJogosítvány típusokA2
kombinált CO2-kibocsátáskombinált CO2-kibocsátás107 g/kmkombinált CO2-kibocsátás89.01 g/km

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED-fényszórók, TFT kijelzőFelszereltségCsatlakoztathatóság, LED-fényszórók

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Triumph Tiger Sport 660 2024

Triumph Tiger Sport 660 2024

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z 500 2024

Az 52 köbméterrel nagyobb lökettérfogattal az új Z500 nem tunik úttöro fejlesztésnek elodjéhez, a Z400-hoz képest, de a nyomatéknövekedés valójában sokkal magabiztosabb és érettebb megjelenést eredményez. A kezelhetoség az alacsony súlynak és a keskenyebb gumiknak köszönhetoen továbbra is rendkívül játékos, az ergonómia pedig olyan, amilyet egy könnyed A2-es naked bike-tól elvárhatsz. A felfüggesztés meglepo módon valóban sikeres kompromisszumot kötött a sportosság és a kényelem között minden súlycsoportban. A mozdulatlan fékek, a sima kuplung és a könnyu manoverezés egyértelmuvé teszi, hogy az új Z500 minden újoncot megcéloz. A jobb és modernebb felszereltségu Z500 SE azonban nem kerül sokkal többe, mint a normál Z500.

A nagyobb lökettérfogatú motor nagyobb nyomatékot biztosít, így sokkal érettebbnek tunik

játékos kezelhetoség

kellemes ergonómia

kiegyensúlyozott futómu

jóindulatú, de funkcionális fékek

finoman muködo kuplung

független, tetszetos megjelenés.

csak LCD kijelzovel felszerelt, de nem sokkal olcsóbb, mint a színes TFT kijelzovel ellátott Z500 SE

hagyományos, LED-ek helyett izzókkal ellátott kijelzok

csak Németországban kapható alapkivitelben.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Triumph Tiger Sport 660 vs Kawasaki Z 500

Ár Triumph Tiger Sport 660

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Kawasaki Z 500

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások