BMW R 1200 R 2015 vs. Kawasaki Z1000 2014

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Loading...

Overview - BMW R 1200 R 2015 vs Kawasaki Z1000 2014

A BMW R 1200 R 2015 és a Kawasaki Z1000 2014 között számos különbség van. Először is, a motor típusa eltérő. A BMW R 1200 R 2015 egy Boxer motortípussal rendelkezik, míg a Kawasaki Z1000 2014 egy soros motortípussal van felszerelve. A BMW-nek két hengere van, míg a Kawasaki-nak négy hengere van. A BMW motorja levegőhűtésű, míg a Kawasaki motorja folyadékhűtésű. A BMW-nek 1170 cm³-es lökettérfogata van, míg a Kawasaki-nak 1043 cm³-es lökettérfogata van.

A két motor teljesítménye is különbözik. A BMW R 1200 R 2015 maximális teljesítménye 125 lóerő, míg a Kawasaki Z1000 2014 maximális teljesítménye 142 lóerő. A BMW-nek ugyanannyi a maximális nyomatéka, mint a teljesítménye, 125 Nm, míg a Kawasaki-nak 111 Nm a maximális nyomatéka.

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

A felfüggesztés terén is különbségek vannak. A BMW-nek teleszkópos villa első felfüggesztése, míg a Kawasaki-nak fejjel lefelé fordított teleszkópos villa első felfüggesztése van. A váz típusa is eltérő. A BMW-nek acél váza van, míg a Kawasaki-nak alumínium váza van. A Kawasaki váza dupla bölcső típusú, míg a BMW váza teherbíró motor.

A fékek tekintetében mindkét motor dupla lemezes fékekkel rendelkezik, de a Kawasaki fékei radiális technológiával és szirom formájú tárcsákkal vannak felszerelve, míg a BMW fékei csak radiális technológiával rendelkeznek.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Mindkét motor első gumiabroncsának szélessége 120 mm, de a Kawasaki hátsó gumiabroncsának szélessége 190 mm, míg a BMW-nek 180 mm. Az első és hátsó gumiabroncsok átmérője mindkét motoron 17 hüvelyk. A BMW-nek hosszabb a tengelytávja, 1515 mm, míg a Kawasaki-nek 1435 mm. Az ülésmagasság tekintetében a BMW-nek alacsonyabb, 790 mm-től, míg a Kawasaki-nek magasabb, 815 mm-től. Az üzemanyagtartály kapacitása is különbözik, a BMW-nek 18 liter, míg a Kawasaki-nak 15 liter.

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

A két motor erősségei és gyengeségei is eltérőek. A BMW R 1200 R 2015 sportos megjelenéssel rendelkezik, erős motorral és jó hangzással. Kényelmes üléshelyzetet biztosít, és alapfelszereltségben ABS-t és kipörgésgátlót tartalmaz. Két menetmóddal is rendelkezik. A Kawasaki Z1000 2014 kifinomult formatervvel rendelkezik, rendkívül kellemes kezelhetőséggel és jó fékekkel. A hangzása is kellemes. A BMW-nek azonban sok menő funkciója csak felár ellenében érhető el, és a fordulatszámmérő rosszul olvasható. A Kawasaki vételára magasabb az S1000R-hez képest.

Összességében a BMW R 1200 R 2015 és a Kawasaki Z1000 2014 két különböző karakterű naked bike. A BMW erőteljes és sportos megjelenéssel rendelkezik, míg a Kawasaki kifinomultabb és könnyebben kezelhető. A választás a felhasználó preferenciáitól függ, hogy melyik motor felel meg jobban az igényeinek.

Technical Specifications BMW R 1200 R 2015 compared to Kawasaki Z1000 2014

BMW R 1200 R 2015
Kawasaki Z1000 2014

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaBoxerMotor típusaSor
FuratFurat101 mmFurat77 mm
LöketLöket73 mmLöket56 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény125 HPMax. Teljesítmény142 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény10,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték125 NmMax. Nyomaték111 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,500 ford./percMaximális teljesítmény7,300 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12.5 Kompresszióarány11.8
KuplungKuplungAntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásKardánVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
HűtésHűtésAirHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,170 ccmLökettérfogat1,043 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa

Váz

VázVázAcélVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaTeherbíró motorVáz típusaDupla bölcső

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális, Szirom

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételFix féknyereg

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága50 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,165 mmHosszúság2,045 mm
SzélességSzélesség880 mmSzélesség790 mm
TengelytávTengelytáv1,515 mmTengelytáv1,435 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól790 mmÜlésmagasság -tól815 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása18 lÜzemanyagtartály kapacitása15 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

Már az elod is képes volt sportosan és meggyozoen túrázni, az új R 1200 R még ennél is többet tud - a csomagtartórendszernek köszönhetoen (természetesen felár ellenében) az utazás továbbra sem okoz gondot, de a sportot még jobban elsajátítja. Az immár részben vízhutéses boxer kéthengeres motornak köszönhetoen csodálatosan agilis - a 125 lóero papíron nem tunik soknak, de a motor hihetetlenül tolja, és ráadásul kulturáltan viselkedik. A futómu és a fékek is kiválóan teljesítenek, az üléspozíció pedig sportos és egyenes, a csodálatos szórakozástól a hosszú távú túrázásig széles spektrumot fed le. Sajnos a BMW a feláras listával is tökéletesen érti a trükköt. Az alapmodell jól felszerelt, kikapcsolható ABS-szel, szintén kikapcsolható kipörgésgátlóval és kétféle vezetési móddal, de a sok érdekes kütyü szinte kötelezo - és persze az árat is jócskán felhajtja.

Sportos megjelenés

eros motor

jó hangzás, kényelmes üléshelyzet

ABS és kipörgésgátló alapfelszereltség

két menetmód.

Sok meno funkció csak felár ellenében érheto el

rosszul leolvasható fordulatszámméro

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

A Kawasaki Z1000 (2014) a korabeli elektronikai trenddel szemben áll - és pontosan ez teszi ma már különlegessé. Karakteres négyhengeres motorja, mechanikus közvetlensége és a lényegre való kompromisszummentes összpontosítása egy olyan korban, amikor sok motorkerékpár guruló számítógéppé vált. Igen, nélkülözi a modern segédrendszereket és a tökéletes szélvédelmet. De autentikus naked bike vezetési élményt kínál, japán megbízhatósággal és ésszeru karbantartási költségekkel párosítva. A Z1000 nem az adatlap-függok vagy elektronika-rajongók gépe - ez egy motorkerékpár azoknak az embereknek, akik még mindig maguk akarnak dönteni motorozás közben. Egy oszinte, karakteres motor, amely még évek múltán is inspirál, és boven betölti a digitális modern kor érzelmi alternatívájaként betöltött szerepét.

Eros karakteru 1043 cm3-es soros négyhengeres

Kiváló futáskultúra

Közvetlen gázreakció

Alacsony karbantartási költségek

Nagy megbízhatóság

Jó alkatrészellátottság

Magas újraértékesítési érték

Kiegyensúlyozott kezelhetoség

Stabil úttartás

Kiváló minoségu kidolgozás

Purista vezetési koncepció

Autentikus vezetési élmény

Nagy rajongói közösség

Robusztus alkalmasság a mindennapi használatra

Mechanikai közvetlenség

Aktív tulajdonosi jelenet.

Nincsenek modern rider asszisztens rendszerek

Nincs gyorsváltó

A gyakorlatban a viszonylag kicsi üzemanyagtartály néha útban van

Kemény ülés

Vibráció magas fordulatszámon

Viszonylag lomha gyors irányváltáskor

Viszonylag kemény lengéscsillapító beállítás - A futómu teljesítménye nem elég jó az igényes motorosok számára.

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1200 R vs Kawasaki Z1000

Egy 2015-ös BMW R 1200 R és egy 2014-es Kawasaki Z1000 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2015-ös BMW R 1200 R jelenlegi átlagára körülbelül 17%-al magasabb. Egy 2015-ös BMW R 1200 R motorkerékpárnál egy év alatt 446 590 HUF árcsökkenés tapasztalható és két év után pedig 282 340 HUF. Ellentétben, egy 2014-es Kawasaki Z1000 esetében az első évben 299 420 HUF míg a második évben 222 820 HUF veszteséget tapasztalunk. A 2014-es Kawasaki Z1000 motorkerékpárhoz képest több 2015-ös BMW R 1200 R található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 23 2015-ös BMW R 1200 R és 12 2014-es Kawasaki Z1000. A BMW R 1200 R eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 69 nap, míg a Kawasaki Z1000 eladása 75 napig tart. A 2007-es modellévtől kezdve 27 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW R 1200 R kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 41 a Kawasaki Z1000 kapcsán a 2005-ös modellévtől. Az első BMW R 1200 R beszámolója 2006.07.07.-én került közzétételre, és azóta több mint 14 900 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Kawasaki Z1000, amelyenek a beszámolóját 2002.09.02.-án tettek közzé, 5 800 megtekintést kapott.

Price BMW R 1200 R

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Z1000

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH