BMW S 1000 R 2023 vs. Harley-Davidson Softail Fat Bob 114 FXFBS 2023

BMW S 1000 R 2023

Harley-Davidson Softail Fat Bob 114 FXFBS 2023

Overview - BMW S 1000 R 2023 vs Harley-Davidson Softail Fat Bob 114 FXFBS 2023

BMW S 1000 R 2023

Harley-Davidson Softail Fat Bob 114 FXFBS 2023

Technical Specifications BMW S 1000 R 2023 compared to Harley-Davidson Softail Fat Bob 114 FXFBS 2023

BMW S 1000 R 2023

Harley-Davidson Softail Fat Bob 114 FXFBS 2023

BMW S 1000 R 2023

Harley-Davidson Softail Fat Bob 114 FXFBS 2023

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Sor	Motor típusa	V
Furat	Furat	80 mm	Furat	102 mm
Löket	Löket	49.7 mm	Löket	114.3 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	165 HP	Max. Teljesítmény	94 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	11,000 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	5,020 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	114 Nm	Max. Nyomaték	155 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	9,250 ford./perc	Maximális teljesítmény	3,500 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	12.5	Kompresszióarány	10.5
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben, Antihopping	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Öv
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	4	Hengerek száma	2
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC, Szelepemelő himba	Szelepvezérlés	OHV
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	Air
Lökettérfogat	Lökettérfogat	999 ccm	Lökettérfogat	1,868 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Átmérő	Átmérő	45 mm	Átmérő	43 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock

Váz

Váz	Váz	Alumínium	Váz	Acél
Váz típusa	Váz típusa	Twin Tube	Váz típusa	Dupla bölcső
Kormányzási tengely szöge	Kormányzási tengely szöge	65.8 fok	Kormányzási tengely szöge	62 fok
Kormányutánfutás	Kormányutánfutás	96 mm	Kormányutánfutás	132 mm

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú
Felvétel	Felvétel	Úszó féknyereg	Felvétel	Úszó féknyereg

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS, Hegymeneti indítássegítő, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló, Anti-wheelie	Vezetést segít rendszerek	ABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	150 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	80 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	16 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	190 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	16 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,090 mm	Hosszúság	2,340 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,450 mm	Tengelytáv	1,615 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	830 mm	Ülésmagasság -tól	710 mm
Súly menetkész állapotban	Súly menetkész állapotban	199 kg	Súly menetkész állapotban	306 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	16.5 l	Üzemanyagtartály kapacitása	13.2 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A
Max. megtehető táv	Max. megtehető táv	266 km	Max. megtehető táv	240 km
kombinált CO2-kibocsátás	kombinált CO2-kibocsátás	144 g/km	kombinált CO2-kibocsátás	128 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztás	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	6.2 l/100km	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	5.5 l/100km

Pros and Cons in comparison

BMW S 1000 R 2023

Az üléspozíció sportos, de korántsem kényelmetlen, a fékek eroteljesek, az S 1000 R motorja pedig a legjobb formáját hozza - talán egy kicsit túlságosan is homogén. A vezetési oldalon sincs okunk panaszra. A tiszta teljesítményadatok és a beszerelt elektronika alapján a BMW-ben valószínuleg megvan minden, ami a leggyorsabb köridohöz kell. Méghozzá bármilyen burkolaton, mert a félig aktív felfüggesztéssel a kátyúkkal tarkított rossz utakon is kilométerrol kilométerre lehet falni. Sajnos ez a felsobbrenduségi érzés nem igazán ragadt át a vezetore. Valószínuleg a minden téren túl nagy kiegyensúlyozottság hátránya - legalábbis az én italofil szememben. A BMW-bol hiányzott az a bizonyos valami, a karizma, amit nehéz megmagyarázni, de valódi érzelmeket kelt.

eros motor

eros fékek

kényelmes ergonómia

jó alapfelszereltség

szélesköru tartozékkínálat

Lassú váltási asszisztens

az optika nem 100%-ban koherens