Ducati Panigale V2 2020 vs. Yamaha R7 2021

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Loading...

Áttekintés - Ducati Panigale V2 2020 vs Yamaha R7 2021

A Ducati Panigale V2 2020 és a Yamaha R7 2021 között számos különbség van, amelyeket érdemes megvizsgálni. A Panigale V2 egy lenyűgözően gyönyörű és nemes megjelenésű motor, amely garantáltan sok ember száját tátva hagyja. A Yamaha R7 ugyanakkor egy sportosabb megjelenésű motor, amely a versenypályákra tervezett.

A Panigale V2 rendelkezik egy erőteljes V2 motorral, amely 155 lóerő teljesítményt nyújt. A Yamaha R7 motorja viszont csak 73,4 lóerőt ad le. Ez azt jelenti, hogy a Panigale V2 sokkal erősebb motorral rendelkezik, ami dinamikusabb és gyorsabb teljesítményt eredményez.

A Panigale V2 motorjának furata 100 mm, míg a Yamaha R7 motorjának furata csak 80 mm. Ez azt jelenti, hogy a Panigale V2 nagyobb löketet és nagyobb hengertérfogatot kínál, ami még nagyobb teljesítményt eredményez.

Mindkét motor rendelkezik egy Upside-Down teleszkópos villával az első felfüggesztésben, de a Panigale V2 villájának átmérője 43 mm, míg a Yamaha R7 villájának átmérője csak 41 mm. Ez azt jelenti, hogy a Panigale V2 felfüggesztése erősebb és stabilabb, ami jobb kezelhetőséget és irányíthatóságot eredményez.

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

A Panigale V2 alumínium vázzal rendelkezik, míg a Yamaha R7 acél vázzal rendelkezik. Az alumínium váz könnyebb és merevebb, ami jobb stabilitást és irányíthatóságot eredményez. Az acél váz viszont nehezebb és kevésbé merev, ami negatív hatással lehet a motor teljesítményére és kezelhetőségére.

Mindkét motor rendelkezik dupla lemezfékekkel az első kerekeken, de a Panigale V2 fékei radiális Monoblock technológiával vannak felszerelve, míg a Yamaha R7 fékei csak radiális technológiával. Ez azt jelenti, hogy a Panigale V2 fékei hatékonyabbak és erősebbek, ami jobb fékezést eredményez.

A Panigale V2 rendelkezik különböző vezetést segítő rendszerekkel, mint például az ABS, a Ride by Wire és a Quickshifter. Ezek a rendszerek javítják a motor teljesítményét és biztonságát. A Yamaha R7 csak ABS rendszerrel van felszerelve, ami kevesebb vezetést segítő rendszert jelent.

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Az első és a hátsó gumiabroncsok mérete mindkét motoron megegyezik, 120 mm szélességű és 17 hüvelykes átmérőjűek. A tengelytáv a Panigale V2-nél 1436 mm, míg a Yamaha R7-nél 1395 mm. Ez azt jelenti, hogy a Panigale V2 hosszabb tengelytávval rendelkezik, ami jobb stabilitást és irányíthatóságot eredményez.

A Panigale V2 menetkész tömege ABS-el 200 kg, míg a Yamaha R7 menetkész tömege ABS-el 188 kg. Ez azt jelenti, hogy a Panigale V2 nehezebb motor, ami hatással lehet a motor teljesítményére és kezelhetőségére.

Mindkét motor rendelkezik LED-fényszórókkal, amelyek jobb láthatóságot és biztonságot biztosítanak éjszaka vagy rossz időjárási körülmények között.

Összességében a Ducati Panigale V2 2020 és a Yamaha R7 2021 két különböző motor, amelyek különböző erősségekkel és gyengeségekkel rendelkeznek. A Panigale V2 erősebb motorral, jobb felfüggesztéssel és könnyebb vázzal rendelkezik, míg a Yamaha R7 sportosabb üléspozícióval és jó belépő szintű pályamotorral rendelkezik. Mindkét motornak megvannak a maga előnyei és hátrányai, és a választás a személyes preferenciáktól függ.

Műszaki specifikációk Ducati Panigale V2 2020 szemben Yamaha R7 2021

Ducati Panigale V2 2020
Yamaha R7 2021
Mutass mindent
Csak ugyanaz
Különbségek
Ducati Panigale V2 2020
Ducati Panigale V2 2020
Yamaha R7 2021
Yamaha R7 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaSor
FuratFurat100 mmFurat80 mm
LöketLöket60.8 mmLöket68.6 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény155 HPMax. Teljesítmény73.4 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény10,750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,750 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték104 NmMax. Nyomaték67 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény9,000 ford./percMaximális teljesítmény6,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12.5 Kompresszióarány11.5
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDesmodromikusSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat955 ccmLökettérfogat689 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő41 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock

Váz

VázVázAlumíniumVázAcél
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge66 fokKormányzási tengely szöge66.3 fok

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekUtazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segít rendszerekABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,436 mmTengelytáv1,395 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)200 kgMenetkész tömeg (ABS-el)188 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása17 lÜzemanyagtartály kapacitása13 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED-fényszórókFelszereltségLED-fényszórók

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Számunkra a Panigale V2 a végso közúti szupersportmotor. Kifinomult elektronikus segédrendszerek, amelyek nem hagynak kívánnivalót maguk után, a Ducati szórakoztató 955 cm³-es kéthengeres Superquadro motorja, amely 155 lóerovel több mint elég erot termel az útra, remek üléspozíció és nagyfokú irányíthatóság. Mindezek jellemzik a Panigale V2-est, és emiatt jelenleg talán ez "a" vidéki országúti szupersportmotor számunkra, de a versenypályán is jó alakot vág. A Panigale V2 mindenekelott azoknak a pilótáknak szólhat, akiknek a 200 lóeros rakéták kicsit soknak tunnek, és mindazoknak, akiket szintén elvarázsolt ez a kétkereku mualkotás.

Gyönyöru és nemes design - sok nyitott szájat biztosít!

A kiváló elektronikai csomag sok biztonságot és szórakozást biztosít a forgalomban

A motor, az ergonómia és az elektronika hihetetlenül "átélhetové" teszi a gépet!

Igazi bennfentes tipp a szupersport kezdoknek és visszatéroknek

Sok mindenbol éppen a megfelelo mérték, motorteljesítmény, futómu, ergonómia.

Más hasonló méretu motorokkal összehasonlítva még mindig jó lett volna egy-két lóval több, de a V2-nek nincs igazán összehasonlítható jelenlegi alternatívája

"csak" Race üzemmódban mutatja meg valódi potenciálját

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Az ésszeru, 73,4 lóeros középmotor és a rendkívül agresszív, sportos megjelenés meglehetosen sajátos kombinációja ellenére az R7 korántsem farkasborbe bújt bárány. A teljesítmény, amely valahol az R3 és az R6 között helyezkedik el, a gyakorlatban sokkal erosebbnek bizonyult, mint azt a papíron szereplo tiszta értékek sugallnák, és a geometria, a futómu, a fékek és a gumiabroncsok tekintetében a Yamaha mérnökei valóban elvégezték a házi feladatukat. Ráadásul a Yamaha R7 minden adottsága megvan ahhoz, hogy egy olyan kompakt versenypályán, mint például a Pannoniaring, nagy beruházás nélkül is jól érezzük magunkat. De természetesen jobban érzi magát országúton, és véleményünk szerint elsosorban ott a helye. A teljes csomagot tekintve a vételár több mint tisztességes árú - így az sem baj, hogy a quickshifter nem jár hozzá, azt opcionálisan kell megvásárolni.

nagy nyomatékú CP2 motor

sportos üléspozíció

felfüggesztés beállítása

standard gumiabroncsok

jó belépo szintu pályamotor.

A széria Quickshifter jó lett volna.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Panigale V2 vs Yamaha R7

Egy 2020-as Ducati Panigale V2 és egy 2021-es Yamaha R7 között van egy pár különbség. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 5 darab. A Ducati Panigale V2 eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 84 nap, míg a Yamaha R7 eladása 161 napig tart. A 2020-as modellévtől kezdve 9 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati Panigale V2 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 9 a Yamaha R7 kapcsán a 2021-es modellévtől. Az első Ducati Panigale V2 beszámolója 2019.10.23.-án került közzétételre, és azóta több mint 70 000 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Yamaha R7, amelyenek a beszámolóját 2021.05.18.-án tettek közzé, 92 800 megtekintést kapott.

Ár Ducati Panigale V2

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Yamaha R7

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen