Yamaha YZF-R3 2019 vs. Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

Yamaha YZF-R3 2019

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

Áttekintés - Yamaha YZF-R3 2019 vs Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

Yamaha YZF-R3 2019

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

Műszaki specifikációk Yamaha YZF-R3 2019 szemben Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

Yamaha YZF-R3 2019

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

Yamaha YZF-R3 2019

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	68 mm	Furat	57 mm
Löket	Löket	44.1 mm	Löket	39.1 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	42 HP	Max. Teljesítmény	77 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	10,750 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	14,500 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	29.6 Nm	Max. Nyomaték	39 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	9,000 ford./perc	Maximális teljesítmény	13,000 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	11.2	Kompresszióarány	12.3
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Gyújtás	Gyújtás	Tranzisztor	Gyújtás	Tranzisztor
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	2	Hengerek száma	4
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	DOHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	321 ccm	Lökettérfogat	399 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Márka	Márka	Kayaba	Márka	Showa
Átmérő	Átmérő	37 mm	Átmérő	37 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Rugóút	Rugóút	125 mm	Rugóút	124 mm

Váz

Váz típusa	Váz típusa	Twin Tube	Váz típusa	Rácsos cső

Fékek elöl

Típus	Típus	Egyetlen lemez	Típus	Dupla lemez
Átmérő	Átmérő	298 mm	Átmérő	290 mm

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	220 mm	Átmérő	220 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS	Vezetést segít rendszerek	ABS, Utazási módok, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	110 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	140 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	160 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %	Hátsó gumiabroncs magassága	60 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,090 mm	Hosszúság	1,990 mm
Szélesség	Szélesség	720 mm	Szélesség	765 mm
Magasság	Magasság	1,135 mm	Magasság	1,110 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,380 mm	Tengelytáv	1,380 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	780 mm	Ülésmagasság -tól	800 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	169 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	189 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	14 l	Üzemanyagtartály kapacitása	15 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A2	Jogosítvány típusok	A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha YZF-R3 2019

Az új YZF-R3-as modellel a Yamaha az elso generáció nagyon jó alapjait vette alapul, és sikeresen továbbfejlesztette. Most már nemcsak vizuálisan tunik kiforrottabbnak, hanem nagy sebességnél is érezhetoen kompetensebbnek. Amikor az R3-ast a határon vezeted, gyorsan érzed, hogy miért állította rá a Yamaha a saját kupáját, hiszen már a széria modell is biztonságos érzést nyújt nagy sebességnél. Ennek ellenére van még hova fejlodni, különösen a mindennapi használatban, amikor az alacsony fordulatszámon való durva reakció és a fékkar gyenge visszajelzése néhány pillanatnyi frusztrációhoz vezet menet közben.

Nagy fordulatszámú motor

elegendo teljesítmény a mindennapi használathoz és a kompakt versenypályákhoz

jó alap a versenypálya átalakításokhoz

stabil kezelhetoség

hosszú távokra is alkalmas

gyenge gázreakció alacsony fordulatszámon

nem elégséges a fékkar visszajelzése

a térdszög túlságosan éles lehet néhány versenyzo számára

Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

A Kawa Ninja ZX-4RR a nagy fordulatszámú, soros négyhengeres motorral, bonsai formátumban, már önmagában az a tény is abszolút egyedivé teszi, hogy nincs igazi vetélytársa. A motor ráadásul abszolút zászlóshajó, 16 000-es fordulatszám-határával a pörgés rabja leszel! A futómu, a fékek és az elektronika magas színvonalú, de ami még meglepobb, hogy a sportossága ellenére mégis nagyon is alkalmas a mindennapi használatra - az üléspozíció nem olyan radikális, mint más szupersportmotorokon.

Szórakoztató soros négyhengeres

precíz, gyorsváltó buborékváltóval

kiegyensúlyozott kezelhetoség

sportos, kellemes ergonómia

átfogó elektronikai csomag.

A motort boldoggá kell tenni

zavaróan néz ki más Kawasakikkal együtt.