Harley-Davidson LiveWire ELW 2020 vs. LiveWire One 2023

Harley-Davidson LiveWire ELW 2020

LiveWire One 2023

Technical Specifications Harley-Davidson LiveWire ELW 2020 compared to LiveWire One 2023

Harley-Davidson LiveWire ELW 2020

LiveWire One 2023

Harley-Davidson LiveWire ELW 2020

LiveWire One 2023

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Elektromos	Motor típusa	Elektromos
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	98 HP	Max. Teljesítmény	100 HP
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	110 Nm	Max. Nyomaték	114 Nm

Első Felfüggesztés

Technológia	Technológia	Nagy dugattyú	Technológia	Nagy dugattyú
Márka	Márka	Showa	Márka	Showa

Hátsó Felfüggesztés

Márka	Márka	Showa	Márka	Showa

Váz

Váz	Váz	Alumínium	Váz	Alumínium

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Átmérő	Átmérő	300 mm	Átmérő	300 mm

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Márka	Márka	Brembo	Márka	Brembo

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS, Csúszásgátló vezérlés, Utazási módok, Kipörgésgátló, Anti-wheelie	Vezetést segít rendszerek	ABS, Csúszásgátló vezérlés, Utazási módok, Kipörgésgátló, Anti-wheelie

Adatok és Méretek

Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	249 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	254 kg
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A
Max. megtehető táv	Max. megtehető táv	225 km	Max. megtehető táv	225 km

Pros and Cons in comparison

Harley-Davidson LiveWire ELW 2020

A Livewire egy lenyugözo vezetési gép. Sportosan gyorsan vezet és lélegzetelállítóan gyorsul. Könnyen kezelheto. Úgy vezet, mint egy normál motorkerékpár - csakhogy zökkenomentes, csendes és sportosan hangolt. Miért nemigen látni a természetben: Van egy nagy DE - az ára. A gép nem helyettesít egy teljes értéku motorkerékpár-garázst, de 33 000 euróba kerül. Ez behatárolja a célcsoportot.

Vad gyorsulás

szuperhangolt hajtás

kiváló minoségu kipörgésgátló és sportos ABS

kiváló minoségu fékek és jó futómu

alacsony karbantartási igényu összkoncepció.

A töltési ido további csökkentése érdekében növelni kell a maximális töltési teljesítményt

a gyakorlatban a hátsó kerék nem megfelelo fröccsenésgátlója miatt.