BMW R 12 nineT 2024 vs. Honda CB650R E-Clutch 2024

BMW R 12 nineT 2024

BMW R 12 nineT 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Loading...

Áttekintés - BMW R 12 nineT 2024 vs Honda CB650R E-Clutch 2024

BMW R 12 nineT 2024

BMW R 12 nineT 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Műszaki specifikációk BMW R 12 nineT 2024 szemben Honda CB650R E-Clutch 2024

BMW R 12 nineT 2024
Honda CB650R E-Clutch 2024

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaBoxerMotor típusaSor
FuratFurat101 mmFurat67 mm
LöketLöket73 mmLöket46 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény109 HPMax. Teljesítmény95 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény12 000 ford./perc
NyomatékNyomaték115 NmNyomaték63 Nm
Fordulatszám max. nyomatéknálFordulatszám max. nyomatéknál6500 ford./percFordulatszám max. nyomatéknál9500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12 Kompresszióarány11,6
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungKeményített, SzárazKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásKardánVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó, Félautomata
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésOlaj-levegőHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1170 ccmLökettérfogat649 ccm

Segédrendszerek

Vezetést segítő rendszerekVezetést segítő rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, KipörgésgátlóVezetést segítő rendszerekABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2130 mmHosszúság2120 mm
SzélességSzélesség870 mmSzélesség750 mm
TengelytávTengelytáv1511 mmTengelytáv1450 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól795 mmÜlésmagasság -tól810 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)220 kgMenetkész tömeg (ABS-el)202,5 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása16 lÜzemanyagtartály kapacitása15,4 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA
Max. megtehető távMax. megtehető táv313 kmMax. megtehető táv314 km
kombinált CO2-kibocsátáskombinált CO2-kibocsátás119 g/kmkombinált CO2-kibocsátás112 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztásKombinált üzemanyag-fogyasztás5,1 l/100kmKombinált üzemanyag-fogyasztás4,9 l/100km
Zajterhelés állóhelyzetbenZajterhelés állóhelyzetben86 dBZajterhelés állóhelyzetben97 dB

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW R 12 nineT 2024

BMW R 12 nineT 2024

A BMW nemcsak frissített nevet és csiszolt dizájnt adott a nineT modellsorozatnak, hanem egy nagy adag sokoldalúságot is. Megmaradt a karakteres naked bike, vibráló boxermotorral, de az új ergonómiának, az állítható felfüggesztésnek, a jobb fékeknek és az elso quickshifternek köszönhetoen lényegesen több vezetési élményt is kínál. Jól nézel ki, lazán cirkálsz vagy pattogsz a kanyarokban - a BMW R 12 nineT mindenre képes!

Nagyszeru régimódi boxer, most már EU5+ homologizációval

Az elso modern gyorsváltó ehhez a motorhoz

Fékek

Nagyon érzékeny, teljesen állítható futómu

Sokoldalú ergonómia

Rengeteg meno kiegészíto opció Agilis vezetési viselkedés

Quickshifter nagyon rángatózik, amikor bizonyos helyzetekben felfelé vált

A kuplung sok kézi erot igényel

Jelentos ár, különösen a tartozékokkal együtt

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

A Honda CB650R E-Clutch a 2024-es tartós tesztünk során a klasszikus négyhengeres motor és a legmodernebb E-Clutch-technológia kombinációjával nyert meg minket. Kiegyensúlyozott vezetési élményt nyújt, amely mind a mindennapi használatban, mind a sportos túrákon örömet okoz. Néhány kisebb hiányosság – mint például a nagyobb súly és a gyári gumiabroncsok – ellenére is megbízható és nagy teljesítményu naked motor marad, amelyet elsosorban a kényelem, a felhasználóbarát kialakítás és az innovatív technológia jellemez.

Eroteljes és csendes négyhengeres motor

Innovatív E-Clutch rendszer a kényelmes sebességváltásért

Kiváló futómu a sportos és kényelmes vezetéshez

Felhasználóbarát ergonómia és intuitív TFT-kijelzo

A versenytársakhoz képest nagyobb súly

A gyári gumiabroncsok kezelhetosége javításra szorul

Enyhe rezgések magas fordulatszámon

A futómu nagyon gyors haladáskor eléri a határait

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW R 12 nineT vs Honda CB650R E-Clutch

Ár BMW R 12 nineT

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Honda CB650R E-Clutch

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások