Suzuki V-Strom 650 2011 vs. Honda NC750X DCT 2023

Suzuki V-Strom 650 2011

Honda NC750X DCT 2023
Loading...
Áttekintés - Suzuki V-Strom 650 2011 vs Honda NC750X DCT 2023

Suzuki V-Strom 650 2011

Honda NC750X DCT 2023
Műszaki specifikációk Suzuki V-Strom 650 2011 szemben Honda NC750X DCT 2023
Suzuki V-Strom 650 2011
Honda NC750X DCT 2023
Motor és Meghajtás
Furat | Furat | 81 mm | Furat | 77 mm |
---|---|---|---|---|
Löket | Löket | 62.6 mm | Löket | 80 mm |
Max. Teljesítmény | Max. Teljesítmény | 67 HP | Max. Teljesítmény | 59 HP |
Fordulatszám max. Teljesítmény | Fordulatszám max. Teljesítmény | 8,800 ford./perc | Fordulatszám max. Teljesítmény | 6,750 ford./perc |
Max. Nyomaték | Max. Nyomaték | 60 Nm | Max. Nyomaték | 69 Nm |
Maximális teljesítmény | Maximális teljesítmény | 6,400 ford./perc | Maximális teljesítmény | 4,750 ford./perc |
Kompresszióarány | Kompresszióarány | 11.5 | Kompresszióarány | 10.7 |
Véghajtás | Véghajtás | Lánc | Véghajtás | Lánc |
Fokozatok száma | Fokozatok száma | 6 | Fokozatok száma | 6 |
Ütemek száma | Ütemek száma | 4 ütemű | Ütemek száma | 4 ütemű |
Szelepvezérlés | Szelepvezérlés | DOHC | Szelepvezérlés | OHC |
Lökettérfogat | Lökettérfogat | 645 ccm | Lökettérfogat | 745 ccm |
Váz
Váz | Váz | Alumínium | Váz | Acél |
---|---|---|---|---|
Váz típusa | Váz típusa | Twin-Spar | Váz típusa | Twin Tube, Rácsos cső |
Fékek elöl
Típus | Típus | Dupla lemez | Típus | Egyetlen lemez |
---|---|---|---|---|
Dugattyú | Dugattyú | Dupla dugattyú | Dugattyú | Dupla dugattyú |
Fékek hátul
Típus | Típus | Lemez | Típus | Lemez |
---|---|---|---|---|
Dugattyú | Dugattyú | Egy dugattyú | Dugattyú | Egy dugattyú |
Adatok és Méretek
Első gumiabroncs szélessége | Első gumiabroncs szélessége | 110 mm | Első gumiabroncs szélessége | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Első gumiabroncs magassága | Első gumiabroncs magassága | 80 % | Első gumiabroncs magassága | 70 % |
Első gumiabroncs átmérője | Első gumiabroncs átmérője | 19 hüvelyk | Első gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk |
Hátsó gumiabroncs szélessége | Hátsó gumiabroncs szélessége | 150 mm | Hátsó gumiabroncs szélessége | 160 mm |
Hátsó gumiabroncs magassága | Hátsó gumiabroncs magassága | 70 % | Hátsó gumiabroncs magassága | 60 % |
Hátsó gumiabroncs átmérője | Hátsó gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk | Hátsó gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk |
Hosszúság | Hosszúság | 2,290 mm | Hosszúság | 2,210 mm |
Szélesség | Szélesség | 840 mm | Szélesség | 846 mm |
Magasság | Magasság | 1,390 mm | Magasság | 1,330 mm |
Tengelytáv | Tengelytáv | 1,555 mm | Tengelytáv | 1,535 mm |
Ülésmagasság -tól | Ülésmagasság -tól | 820 mm | Ülésmagasság -tól | 800 mm |
Menetkész tömeg (ABS-el) | Menetkész tömeg (ABS-el) | 220 kg | Menetkész tömeg (ABS-el) | 224 kg |
Üzemanyagtartály kapacitása | Üzemanyagtartály kapacitása | 22 l | Üzemanyagtartály kapacitása | 14.1 l |
Jogosítvány típusok | Jogosítvány típusok | A | Jogosítvány típusok | A |
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Suzuki V-Strom 650 2011

Egy nagyon jól felszerelt Suzuki, amilyet nem mindennap látni. A szélesköruen beépített elektronikától a kellemes vezetési élményig lényegében minden megvan, ami a motorozáshoz szükséges.
Viszonylag alacsony össztömeg
kellemes hangzás
pozitív ergonómia és üléskényelem
eros, jól irányítható fékek
ABS
jól felszerelt.
Hosszú utakon a motor hajlamos lelassulni utassal.
Honda NC750X DCT 2023

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Suzuki V-Strom 650 vs Honda NC750X DCT
Ár Suzuki V-Strom 650
Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak
Ár Honda NC750X DCT
Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak