Ducati Monster 2021 vs. Yamaha MT-09 2017

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Loading...

Áttekintés - Ducati Monster 2021 vs Yamaha MT-09 2017

A Ducati Monster 2021 és a Yamaha MT-09 2017 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Ducati Monster 2021 egy V2-es motorral rendelkezik, míg a Yamaha MT-09 2017 egy soros motorral van felszerelve. A Ducati Monster 2021-es modellje 111 lóerős maximális teljesítményt nyújt, míg a Yamaha MT-09 2017-es modellje 115 lóerős maximális teljesítménnyel rendelkezik. A Ducati Monster 2021-es modellje 93 Nm maximális nyomatékot biztosít, míg a Yamaha MT-09 2017-es modellje 87,5 Nm maximális nyomatékot kínál.

Mindkét motor rendelkezik injekciós üzemanyagrendszerrel és folyadékhűtéssel. A Ducati Monster 2021-es modellje 937 ccm lökettérfogattal rendelkezik, míg a Yamaha MT-09 2017-es modellje 847 ccm lökettérfogattal rendelkezik.

A felfüggesztés terén mindkét motor rendelkezik Upside-Down teleszkópos villával az első felfüggesztésnél és lengőkaros hátsó felfüggesztéssel. Mindkét motor rendelkezik monoshock lengéscsillapítóval is.

A váz típusa mindkét motoron alumínium, de a Ducati Monster 2021-es modellje teherbíró motor vázzal rendelkezik, míg a Yamaha MT-09 2017-es modellje Twin Tube vázzal rendelkezik.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

A fékek terén mindkét motor rendelkezik dupla lemezfékekkel az első kerekeknél. A Ducati Monster 2021-es modellje 320 mm átmérőjű féktárcsákkal rendelkezik, míg a Yamaha MT-09 2017-es modellje 298 mm átmérőjű féktárcsákkal rendelkezik.

A vezetést segítő rendszerek terén a Ducati Monster 2021-es modellje számos funkcióval rendelkezik, mint például az utazási módok, a kanyar-ABS, a Launch-Control, a Ride by Wire, a Quickshifter, a kipörgésgátló és az Anti-wheelie rendszer. A Yamaha MT-09 2017-es modellje ABS-t, Quickshiftert és kipörgésgátlót kínál.

Az adatok és méretek terén mindkét motor rendelkezik 17 hüvelykes gumiabroncsokkal, de a Ducati Monster 2021-es modellje 120 mm széles első gumiabronccsal és 180 mm széles hátsó gumiabronccsal rendelkezik, míg a Yamaha MT-09 2017-es modellje ugyanazokkal a méretekkel rendelkezik.

A tengelytáv terén a Ducati Monster 2021-es modellje 1474 mm, míg a Yamaha MT-09 2017-es modellje 1440 mm. Az ülésmagasság terén a Ducati Monster 2021-es modellje 820 mm-től indul, míg a Yamaha MT-09 2017-es modellje 815 mm-től indul.

A menetkész tömeg terén a Ducati Monster 2021-es modellje 188 kg, míg a Yamaha MT-09 2017-es modellje 193 kg. Az üzemanyagtartály kapacitás terén mindkét motor 14 literes üzemanyagtartállyal rendelkezik.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

A Ducati Monster 2021-es modellje erőteljes V2-es motorral rendelkezik, nagy teljesítményt nyújt alacsony fordulatszámtól kezdve, és átfogó elektronikai csomaggal rendelkezik. A gyorsváltó szériafelszerelésként van jelen, és a vezetési élmény és a praktikum nagyszerű kombinációját kínálja.

A Yamaha MT-09 2017-es modellje Öhlins felfüggesztéssel rendelkezik, amely extrém gazdagítást nyújt. Az Akrapovic kipufogórendszernek köszönhetően az optika és a hangzás is megfelelő. A Magura HC3 radiális fékpumpa kiválóan működik, és a Carbon2Race borítások grandiózus optikát nyújtanak. Az ülés, lábtartók és kormánybilincsek kombinációja nagyon hatékony.

A Ducati Monster 2021-es modelljének egy kis finomításra lenne szüksége a futómű terén ebben az árkategóriában.

A Yamaha MT-09 2017-es modellje pénzügyi ráfordítást, sok munkaidőt és bizonyos alkatrészek bejegyzését igényli. Az ECU Flash nem legális a közúti forgalomban.

Műszaki specifikációk Ducati Monster 2021 szemben Yamaha MT-09 2017

Ducati Monster 2021
Yamaha MT-09 2017
Mutass mindent
Csak ugyanaz
Különbségek
Ducati Monster 2021
Ducati Monster 2021
Yamaha MT-09 2017
Yamaha MT-09 2017

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaSor
FuratFurat94 mmFurat78 mm
LöketLöket67.5 mmLöket59.1 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény111 HPMax. Teljesítmény115 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,250 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény10,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték93 NmMax. Nyomaték87.5 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,500 ford./percMaximális teljesítmény8,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13.3 Kompresszióarány11.5
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma3
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDesmodromikusSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat937 ccmLökettérfogat847 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
RugóútRugóút130 mmRugóút137 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételközvetlenFelvételElterelés
RugóútRugóút140 mmRugóút130 mm

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaTeherbíró motorVáz típusaTwin Tube
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge66 fokKormányzási tengely szöge65 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás93 mmKormányutánfutás103 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő298 mm

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő245 mmÁtmérő245 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekUtazási módok, Kanyar-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segít rendszerekABS, Quickshifter, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,474 mmTengelytáv1,440 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól820 mmÜlésmagasság -tól815 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)188 kgMenetkész tömeg (ABS-el)193 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14 lÜzemanyagtartály kapacitása14 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

A Ducati jó munkát végzett a Monsterrel. Papíron hamar rájössz, hogy a Ducati meg tudott spórolni néhány költséget a felszereltségen. A nyeregben azonban a vezetési élmény dominál. Tiszta életöröm árad szét, amikor az agilis gép szívmelengetoen tekereg a sugarakon. A karizmatikus V2-es lazán és tökéletesen gurul ki a kanyarokból.

Eroteljes V2-es motor

nagy teljesítmény alacsony fordulatszámtól

átfogó elektronikai csomag

szériafelszereltségként gyorsváltó

semleges kezelhetoség

a vezetési élmény és a praktikum nagyszeru kombinációja.

A futómunek ebben az árkategóriában egy kicsit több finomságra lenne szüksége.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Összefoglalva, miután a szezon során többször is megálltam, nagyszeru eredményre tekinthetek vissza. Mind a teljesítmény, mind a kinézet tekintetében az MT-09 tökéletes. A felfüggesztés volt talán a legfontosabb kérdésünk. Ahol korábban gyors kanyarokban egyértelmuen (túl sok) mozgás volt hátul, most szemrebbenés nélkül kivasaltuk. Az STX 46 lengéscsillapító alapkiépítésben elég merev, de a mindennapokat is kényelmetlenül bírja, anélkül, hogy kényelmetlen lenne. A nagyvonalú beállítási lehetoségeknek köszönhetoen még mindig marad hely az egyéni preferenciáknak és felhasználási módoknak. A NIX 30 patron muködése szintén lenyugözo. A válaszadási viselkedés - különösen terhelés alatt - jelentosen javult. Fékezéskor is sokkal több tartalék áll most már rendelkezésre. Míg korábban az eredeti beállítással a villa blokkolásba ment és az ABS-t aktiválta eros fékezéskor, most a fékek egyszeruen tovább muködnek hatékonyan. Ráadásul az MT-09 most már úgy követi a tervezett vonalat a kanyar sugarában, mintha magától menne - ez tiszta öröm. Az Akrapovic komplett rendszer látványa és hangja szintén tiszta öröm, és az, hogy néhány lóerovel több teljesítményt produkál, hatékonyan érezheto, különösen a fordulatszám-tartomány felso harmadában. Az elso kerék még szívesebben lo a galériába 2. és 3. fokozatban.

Öhlins felfüggesztés egy extrém gazdagítás

az Akrapovicnak köszönhetoen most már az optika és a hangzás is megfelelo

Magura HC3 radiális fékpumpa istenien muködik

Carbon2Race borítások grandiózus optikát kínálnak

ülés, lábtartók és kormánybilincsek kombinációja nagyon hatékony

Pénzügyi ráfordítás

sok munkaido

bizonyos alkatrészeket be kell jegyeztetni

az ECU Flash nem legális a közúti forgalomban.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Monster vs Yamaha MT-09

Egy 2021-es Ducati Monster és egy 2017-es Yamaha MT-09 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2021-es Ducati Monster jelenlegi átlagára körülbelül 29%-al magasabb. A Yamaha MT-09 2017-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Ducati Monster 2021-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 10 Yamaha MT-09 2017-es és 4 Ducati Monster 2021-es. Egy Yamaha MT-09 eladásához kevesebb idő kell (73 nap), mint egy Ducati Monster eladásához (128 nap). A 2021-es modellévtől kezdve 13 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati Monster kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 57 a Yamaha MT-09 kapcsán a 2013-as modellévtől. Az első Ducati Monster beszámolója 2020.12.02.-án került közzétételre, és azóta több mint 90 700 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Yamaha MT-09, amelyenek a beszámolóját 2013.06.10.-én tettek közzé, 39 900 megtekintést kapott.

Ár Ducati Monster

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Yamaha MT-09

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISSchuberthContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH