Honda CBR600RR 2005 vs. Yamaha YZF-R6 2020

Honda CBR600RR 2005

Honda CBR600RR 2005

Yamaha YZF-R6 2020

Yamaha YZF-R6 2020

Loading...

Áttekintés - Honda CBR600RR 2005 vs Yamaha YZF-R6 2020

Honda CBR600RR 2005

Honda CBR600RR 2005

Yamaha YZF-R6 2020

Yamaha YZF-R6 2020

Műszaki specifikációk Honda CBR600RR 2005 szemben Yamaha YZF-R6 2020

Honda CBR600RR 2005
Yamaha YZF-R6 2020

Motor és Meghajtás

Max. TeljesítményMax. Teljesítmény117 HPMax. Teljesítmény118 HP
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat599 ccmLökettérfogat599 ccm

Adatok és Méretek

TengelytávTengelytáv1,395 mmTengelytáv1,375 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól820 mmÜlésmagasság -tól850 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása18 lÜzemanyagtartály kapacitása17 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda CBR600RR 2005

Honda CBR600RR 2005

Teljesen újdonság az a könnyedség, amellyel a köridok kirázódnak az ujjakból, valamint a teljesítmény és a kényelem praktikus összhangja. Igazság szerint a legjobb kompromisszum a pálya és az országút között anélkül, hogy az egyik lenne. Ez nem egy frissítés, ez egy teljesen új CBR.

Rendkívül alacsony súly egy 600-ashoz képest

tiszta kezelhetoség

kiváló alap a versenypálya átalakításához

Nincs anti-hopping kuplung

Yamaha YZF-R6 2020

Yamaha YZF-R6 2020

Szinte úgy tunik, mintha a Yamaha YZF-R6 a versenypályán született volna. Könnyen belátható, hogy az R6 az YZF-R1 kistestvére. Legyen szó a formatervrol, az ergonómiáról, a fékezésrol vagy az elektronikus segédeszközökrol - a versenyzoi gének mindenhol ott vannak! Az R6 a 600 köbcentiméteres géposztály kiemelkedo mérnöki teljesítménye, és a preferenciáktól függoen valószínuleg a jelenleg kapható legjobb 600 köbcentis motor - legalábbis a versenypályán. A Yamaha hihetetlenül nagy pontosságot és visszajelzést ad a motorosnak az elso kerék és a futómu felett, ugyanakkor szuperül kezelheto! A motor rendkívül fordulatszám-kedvelo, de azt is akarja, hogy boldoggá tegyék. Kár, hogy az R6 legújabb változata az Euro 4 miatt veszített az erejébol... Ennek ellenére a legtöbbünk számára ez lesz a gyorsabb pályamotor. Ha pedig szükség van rá, egy nyitott kipufogórendszerrel (közúti homologizáció nélkül) és térképezéssel még néhány lóerot ki lehet csikarni a szupersportmotorból. Éles formatervezés és még élesebb alkatrészek találkozása - TOP!

TOP futómu - feszes és sportos

Rendkívül eros fékek az YZF-R1-bol

Hihetetlenül éles design!

Modern világítási rendszer - a LED köszön vissza!

Kiforrott elektronikai csomag a fedélzeten

Könnyen olvasható és világos kijelzofelület

Nagyon fordulatszám-élénk motor - Igazi "orgona-zenekar"....

...a motor a fordulatszám-tartomány közepétol egy kicsit több "ütoerovel" rendelkezhetne

egyértelmu árkülönbség a Kawasakihoz képest - de ez indokolt!

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Honda CBR600RR vs Yamaha YZF-R6

Ár Honda CBR600RR

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Yamaha YZF-R6

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH