Yamaha Tenere 700 2021 vs. Honda CB500X 2013

Yamaha Tenere 700 2021

Honda CB500X 2013

Áttekintés - Yamaha Tenere 700 2021 vs Honda CB500X 2013

Yamaha Tenere 700 2021

Honda CB500X 2013

Stílusos és praktikus: PRO tankzsákok az SW-MOTECH-tól

Egyszerű rögzítés a mágneses záródásnak köszönhetően. A csomagok biztonságos szállításához.

Részletek

50 éve: egy márka – egy ígéret!

Tökéletes illeszkedés, kiváló minőség – a Hepco&Becker kiegészítőivel motorod készen áll minden kalandra. Német minőség.

Részletek

Műszaki specifikációk Yamaha Tenere 700 2021 szemben Honda CB500X 2013

Yamaha Tenere 700 2021

Honda CB500X 2013

Yamaha Tenere 700 2021

Honda CB500X 2013

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	80 mm	Furat	67 mm
Löket	Löket	65.6 mm	Löket	66.8 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	73 HP	Max. Teljesítmény	48 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,000 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	5,500 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	68 Nm	Max. Nyomaték	43 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	6,500 ford./perc	Maximális teljesítmény	7,000 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	11.5	Kompresszióarány	10.7
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Hengerek száma	Hengerek száma	2	Hengerek száma	2
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	DOHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	689 ccm	Lökettérfogat	471 ccm

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Egyetlen lemez

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	90 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	90 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	21 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	160 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %	Hátsó gumiabroncs magassága	60 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	18 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,365 mm	Hosszúság	2,095 mm
Szélesség	Szélesség	915 mm	Szélesség	830 mm
Magasság	Magasság	1,455 mm	Magasság	1,390 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,590 mm	Tengelytáv	1,421 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	880 mm	Ülésmagasság -tól	810 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	16 l	Üzemanyagtartály kapacitása	17.3 l

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha Tenere 700 2021

A Tenere 700 még mindig páratlan 2022-ben. A legjobb kompromisszumot kínálja az ár, a terepjáró képességek és az országúti menetkomfort között. Szívbe markolóan vezet, szuperül szórakozik, és a legkülönfélébb felhasználási területekre alkalmas motorkerékpár. A megrögzött rajongók megbocsátják az elektronikus funkciók hiányát. A kissé laza fékeket és a bosszantó tanksapkát valószínuleg nem.

Nagyon robusztus és megbízható megjelenés

Sportos és elegáns megjelenés

Játékos kezelhetoség

Elképesztoen sportos és szórakoztató motor

Jó kidolgozás

Jó futómu praktikus beállítási tartományban

Viszonylag alacsony súly

Nagyon strapabíró

Kikapcsolható ABS

Nagyon terepképes.

Hiányzik az üléskényelem hosszabb túrákon

a fékek kissé olcsónak tunnek - laza nyomáspont és gyenge fékteljesítmény

a vibráló kijelzo idegesíto

az üzemanyagtölto kupak praktikátlan

az elektronika tekintetében nagyon rövid felszereltségi lista.

Honda CB500X 2013

A jó szélvédelem, a kényelmes, kissé magasabb üléspozíció és a viszonylag kényelmes futómu a CB500X-et hosszú utakon is jól mutat. A felár a csupasz CB500F-hez képest tehát indokolt és jól befektetett - különösen azért, mert a CB500X továbbra is verhetetlenül megfizetheto!

Kifinomult megjelenés

hatékony szélvédo

nagy sebességek lehetségesek

üzemanyag-takarékosság

kombinált ABS.

Az elso egytárcsa sportos vezetésnél kissé gyengébb.