Yamaha MT-03 2023 vs. Royal Enfield Continental GT 650 2018

Yamaha MT-03 2023

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Áttekintés - Yamaha MT-03 2023 vs Royal Enfield Continental GT 650 2018

Yamaha MT-03 2023

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Műszaki specifikációk Yamaha MT-03 2023 szemben Royal Enfield Continental GT 650 2018

Yamaha MT-03 2023

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Yamaha MT-03 2023

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Sor	Motor típusa	Soros forgattyústengely-eltolás
Furat	Furat	68 mm	Furat	78 mm
Löket	Löket	44.1 mm	Löket	67.8 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	42 HP	Max. Teljesítmény	47 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	10,750 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	7,100 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	29.6 Nm	Max. Nyomaték	52 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	9,000 ford./perc	Maximális teljesítmény	4,000 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	11.2	Kompresszióarány	9.5
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos, Kick
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Gyújtás	Gyújtás	Tranzisztor	Gyújtás	Digitális
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	2	Hengerek száma	2
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	OHV
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	Olaj-levegő
Lökettérfogat	Lökettérfogat	321 ccm	Lökettérfogat	648 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa
Rugóút	Rugóút	130 mm	Rugóút	110 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Dual Shock

Váz

Váz típusa	Váz típusa	Twin Tube	Váz típusa	Teherbíró motor

Fékek elöl

Típus	Típus	Egyetlen lemez	Típus	Egyetlen lemez
Átmérő	Átmérő	298 mm	Átmérő	320 mm

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	220 mm	Átmérő	240 mm

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	110 mm	Első gumiabroncs szélessége	100 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	90 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	18 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	140 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	130 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	18 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,090 mm	Hosszúság	2,122 mm
Szélesség	Szélesség	745 mm	Szélesség	744 mm
Magasság	Magasság	1,035 mm	Magasság	1,024 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,380 mm	Tengelytáv	1,400 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	780 mm	Ülésmagasság -tól	790 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	14 l	Üzemanyagtartály kapacitása	12.5 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A2	Jogosítvány típusok	A2

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha MT-03 2023

Az MT-03 továbbra is a Yamaha legelérhetobb és legpraktikusabb Hyper Naked modellje a szegmensben. Alacsony ülésmagasságával, a kéthengeres könnyen szabályozható erejével és ugyanakkor az ingázók számára elegendo kényelmet nyújt. Amit sportosságból talán hiányol, azt kényelemben pótolja, így tökéletes azoknak, akik egy jól muködo, brutális megjelenésu motorkerékpárt keresnek. Nem szabad azonban túl nagyra nonie, és nem szabad arra törekednie, hogy a szögben lépést tartson az MT kínálat többi modelljével - mert nem erre tervezték. A 2020-as modellév tehát egy koherens frissítés, amely biztosan boldoggá teszi vásárlóit.

Könnyen szabályozható teljesítmény

alacsony ülésmagasság

könnyu vezethetoség

alacsony üzemanyag-fogyasztás

jól leolvasható LC kijelzo

agresszív megjelenés.

magas emberek számára nagy térdszög

puha futómu a többi Yamaha MT modellhez képest

nem feltétlenül a legérzelmesebb motorbicikli

Royal Enfield Continental GT 650 2018

Az új Royal Enfield Continental GT 650 vizuálisan szorosan kapcsolódik egyhengeres testvéréhez, a Continental GT 535-höz, de technikailag hatalmas lépést tesz elore. A 48 lóeros és 53 newtonméteres nyomatékkal rendelkezo párhuzamos kéthengeres motor élénk és kifinomult, a kezelhetoség meglepoen stabil és a fékek is meggyozoek. Az elektronikus funkciók hiába, a csodálatos cafe racer megjelenés abszolút hiteles maradt. Az árat is olyan alacsonyra kell szabni Európában, hogy a Royal Enfield ne legyen többé mókás egzotikum.

Fürge és kifinomult eroforrás

vagány kéthengeres hang

kényelmes üléshelyzet

stabil vezethetoség

jó fékek

csodálatos old school megjelenés

elfogadható ár

klasszikus kerek muszerek.

ABS nem elég érzékeny, nincsenek elektronikus funkciók - ha valakinek szüksége lenne rájuk...