Moto Guzzi California 1400 Touring 2013 vs. Moto Guzzi V85 TT 2024

Moto Guzzi California 1400 Touring 2013

Moto Guzzi V85 TT 2024

Áttekintés - Moto Guzzi California 1400 Touring 2013 vs Moto Guzzi V85 TT 2024

Moto Guzzi California 1400 Touring 2013

Moto Guzzi V85 TT 2024

Műszaki specifikációk Moto Guzzi California 1400 Touring 2013 szemben Moto Guzzi V85 TT 2024

Moto Guzzi California 1400 Touring 2013

Moto Guzzi V85 TT 2024

Moto Guzzi California 1400 Touring 2013

Moto Guzzi V85 TT 2024

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	104 mm	Furat	84 mm
Löket	Löket	81.2 mm	Löket	77 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	96 HP	Max. Teljesítmény	80 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	6,500 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	7,750 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	120 Nm	Max. Nyomaték	83 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	2,750 ford./perc	Maximális teljesítmény	5,100 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	10.5	Kompresszióarány	10.5
Gyújtás	Gyújtás	Digitális, Kettős gyújtás	Gyújtás	Digitális
Véghajtás	Véghajtás	Kardán	Véghajtás	Kardán
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Hűtés	Hűtés	Air	Hűtés	Air
Lökettérfogat	Lökettérfogat	1,380 ccm	Lökettérfogat	853 ccm

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Acél

Fékek elöl

Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú
Technológia	Technológia	radiális	Technológia	radiális
Márka	Márka	Brembo	Márka	Brembo

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú
Márka	Márka	Brembo	Márka	Brembo

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	130 mm	Első gumiabroncs szélessége	110 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	80 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	18 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	200 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	60 %	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	16 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,445 mm	Hosszúság	2,240 mm
Magasság	Magasság	1,460 mm	Magasság	1,300 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,685 mm	Tengelytáv	1,530 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	740 mm	Ülésmagasság -tól	830 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	20.5 l	Üzemanyagtartály kapacitása	23 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Moto Guzzi California 1400 Touring 2013

Bármennyire is modern, jó és mégis kellemesen hagyományos az új California 1400 Touringban rejlo technológia, az igazi gyilkos érv az elso megismerkedéskor mégis a nagy Guzzi lenyugözo megjelenése. Nehéznek tunik, nem kérdés, de nem idegesítoen nehéznek.

Aktuális technológia

elektronika benne

kényelmes üléspozíció

masszív felépítés

hatékony szélvédelem

feszes fékrendszer

ABS

sikeres megjelenés.

A fogaskerekek csattogó bekapcsolása

a semleges beállítása türelmet igényel

nagy súly

rossz futómu.

Moto Guzzi V85 TT 2024

A régebbi V85 TT tulajdonosoknak most már váltaniuk kell? Természetesen nem, de a 2024-es modellévre vonatkozó átfogó változtatások ésszeruek voltak, a motor egy kicsit "felnottebbnek" tunik, a dolésszögtol függo segédrendszerek pedig jótékonyan hatnak a menetbiztonságra. Összességében a klasszikusan szép Moto Guzzi V85 TT - vagy Strada és TT Travel - még mindig egy csodálatos túramotor, amely leginkább az országúton érzi magát otthon, és nyugodt cirkálásra termett, bár igazi agilitással kanyarodik, és természetesen a könnyebb terepjárós szakaszokat is el tudja sajátítani. Mindez, valamint ikonikus megjelenése és a jármuosztályában egyedülálló, alacsony karbantartást igénylo kardánhajtás teszi igazi alternatívává a középkategóriás túraendurók és kalandtúrázók szegmensében.

Kellemes, jelenlévo V2-es motor

jó hangzás

korszeru asszisztensrendszerek

jól hangolt menetmódok

könnyen ápolható kardánhajtás

felkészült a könnyebb terepjáró szakaszokra

széria sebességtartó automatika

összetéveszthetetlen, idotlenül szép megjelenés

harmonikus, lineáris kormányzási viselkedés

nagy tapadás és tapadás

robusztus és megbízható kivitel

kényelmes üléshelyzet