KTM 890 SMT 2024 vs. Triumph Tiger 900 GT 2024

KTM 890 SMT 2024

Triumph Tiger 900 GT 2024
Áttekintés - KTM 890 SMT 2024 vs Triumph Tiger 900 GT 2024

KTM 890 SMT 2024

Triumph Tiger 900 GT 2024
Műszaki specifikációk KTM 890 SMT 2024 szemben Triumph Tiger 900 GT 2024
Motor és Meghajtás
Motor típusa | Motor típusa | Sor | Motor típusa | Sor |
---|---|---|---|---|
Furat | Furat | 90.7 mm | Furat | 78 mm |
Löket | Löket | 68.8 mm | Löket | 61.9 mm |
Max. Teljesítmény | Max. Teljesítmény | 105 HP | Max. Teljesítmény | 108 HP |
Fordulatszám max. Teljesítmény | Fordulatszám max. Teljesítmény | 8,000 ford./perc | Fordulatszám max. Teljesítmény | 9,500 ford./perc |
Max. Nyomaték | Max. Nyomaték | 100 Nm | Max. Nyomaték | 90 Nm |
Maximális teljesítmény | Maximális teljesítmény | 6,500 ford./perc | Maximális teljesítmény | 6,850 ford./perc |
Kompresszióarány | Kompresszióarány | 13.5 | Kompresszióarány | 13 |
Üzemanyagrendszer | Üzemanyagrendszer | Injekció | Üzemanyagrendszer | Injekció |
Indítás | Indítás | Elektromos | Indítás | Elektromos |
Kuplung | Kuplung | Többlemezes olajfürdőben | Kuplung | Többlemezes olajfürdőben |
Véghajtás | Véghajtás | Lánc | Véghajtás | Lánc |
Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó |
Fokozatok száma | Fokozatok száma | 6 | Fokozatok száma | 6 |
Hengerek száma | Hengerek száma | 2 | Hengerek száma | 3 |
Ütemek száma | Ütemek száma | 4 ütemű | Ütemek száma | 4 ütemű |
Szelepek hengerenként | Szelepek hengerenként | 4 | Szelepek hengerenként | 4 |
Szelepvezérlés | Szelepvezérlés | DOHC | Szelepvezérlés | DOHC |
Hűtés | Hűtés | folyadék | Hűtés | folyadék |
Lökettérfogat | Lökettérfogat | 889 ccm | Lökettérfogat | 888 ccm |
Első Felfüggesztés
Első felfüggesztés | Első felfüggesztés | Upside-Down teleszkópos villa | Első felfüggesztés | Upside-Down teleszkópos villa |
---|---|---|---|---|
Márka | Márka | WP | Márka | Marzocchi |
Átmérő | Átmérő | 43 mm | Átmérő | 45 mm |
Rugóút | Rugóút | 180 mm | Rugóút | 180 mm |
Beállítási lehetőség | Beállítási lehetőség | Tömörítés, Visszapattanás | Beállítási lehetőség | Tömörítés, Visszapattanás |
Hátsó Felfüggesztés
Hátsó felfüggesztés | Hátsó felfüggesztés | Lengőkar | Hátsó felfüggesztés | Lengőkar |
---|---|---|---|---|
Lengéscsillapító | Lengéscsillapító | Monoshock | Lengéscsillapító | Monoshock |
Márka | Márka | WP | Márka | Marzocchi |
Rugóút | Rugóút | 180 mm | Rugóút | 170 mm |
Beállítási lehetőség | Beállítási lehetőség | Előfeszítés, Visszapattanás | Beállítási lehetőség | Előfeszítés, Visszapattanás |
Anyag | Anyag | Alumínium | Anyag | Alumínium |
Váz
Váz | Váz | Króm-molibdén | Váz | Acél |
---|---|---|---|---|
Váz típusa | Váz típusa | Rácsos cső, Teherbíró motor | Váz típusa | Rácsos cső |
Kormányzási tengely szöge | Kormányzási tengely szöge | 64.2 fok | Kormányzási tengely szöge | 65.4 fok |
Kormányutánfutás | Kormányutánfutás | 111.6 mm | Kormányutánfutás | 133.3 mm |
Fékek elöl
Típus | Típus | Dupla lemez | Típus | Dupla lemez |
---|---|---|---|---|
Átmérő | Átmérő | 320 mm | Átmérő | 320 mm |
Dugattyú | Dugattyú | Négy dugattyú | Dugattyú | Négy dugattyú |
Működtetés | Működtetés | Hidraulikus | Működtetés | Hidraulikus |
Technológia | Technológia | radiális | Technológia | radiális, Monoblock |
Fékek hátul
Típus | Típus | Lemez | Típus | Lemez |
---|---|---|---|---|
Átmérő | Átmérő | 260 mm | Átmérő | 255 mm |
Dugattyú | Dugattyú | Dupla dugattyú | Dugattyú | Egy dugattyú |
Segédrendszerek
Vezetést segít rendszerek | Vezetést segít rendszerek | ABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló | Vezetést segít rendszerek | Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló |
---|
Adatok és Méretek
Első gumiabroncs szélessége | Első gumiabroncs szélessége | 120 mm | Első gumiabroncs szélessége | 100 mm |
---|---|---|---|---|
Első gumiabroncs magassága | Első gumiabroncs magassága | 70 % | Első gumiabroncs magassága | 90 % |
Első gumiabroncs átmérője | Első gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk | Első gumiabroncs átmérője | 19 hüvelyk |
Hátsó gumiabroncs szélessége | Hátsó gumiabroncs szélessége | 180 mm | Hátsó gumiabroncs szélessége | 150 mm |
Hátsó gumiabroncs magassága | Hátsó gumiabroncs magassága | 55 % | Hátsó gumiabroncs magassága | 70 % |
Hátsó gumiabroncs átmérője | Hátsó gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk | Hátsó gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk |
Tengelytáv | Tengelytáv | 1,502 mm | Tengelytáv | 1,556 mm |
Ülésmagasság -tól | Ülésmagasság -tól | 860 mm | Ülésmagasság -tól | 810 mm |
Száraz tömeg (ABS-el) | Száraz tömeg (ABS-el) | 194 kg | Száraz tömeg (ABS-el) | 194 kg |
Üzemanyagtartály kapacitása | Üzemanyagtartály kapacitása | 15.8 l | Üzemanyagtartály kapacitása | 20 l |
Jogosítvány típusok | Jogosítvány típusok | A | Jogosítvány típusok | A |
Felszereltség
Felszereltség | Felszereltség | Csatlakoztathatóság, LED-fényszórók, TFT kijelző | Felszereltség | LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző |
---|
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
KTM 890 SMT 2024

A KTM 890 SMT egy olyan motorkerékpár, amely két világ között ingadozik - túl sportos a túrázóknak, túl nehéz az igazi supermoto-rajongóknak. De éppen ebben a résben rejlik a vonzereje: ha egy agilis, túragépet keresel supermoto-génekkel, a 890 SMT egy igazi szórakoztató gép, amely bátran szembemegy a mainstream-szel. A kényelem és az imázs terén mutatkozó kisebb gyengeségek ellenére az individualisták számára bennfentes tipp - és jelenleg a kedvezményeknek köszönhetoen különösen vonzó.
Egyedülálló koncepció: a Supermoto találkozik a túrázóval
Agilis kezelhetoség: súlyához képest meglepoen fordulékony
Eroteljes motor: Eroteljes 889 cm3-es kéthengeres
Sportos vezetési pozíció: Elso kerék orientált, sok vezetési élmény
Szilárd kényelem: Alkalmas rövidebb túrákra
Nem egyértelmu célcsoport: sem túraenduró, sem tiszta szupermoto
Rezgések: Kb. 80 km/órától érezheto
Mérsékelt szélvédelem: A szélvédo alig nyújt védelmet
Triumph Tiger 900 GT 2024

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.