Indian FTR Sport 2023 vs. KTM 890 Duke R 2023

Indian FTR Sport 2023

KTM 890 Duke R 2023

Áttekintés - Indian FTR Sport 2023 vs KTM 890 Duke R 2023

Indian FTR Sport 2023

KTM 890 Duke R 2023

Műszaki specifikációk Indian FTR Sport 2023 szemben KTM 890 Duke R 2023

Indian FTR Sport 2023

KTM 890 Duke R 2023

Indian FTR Sport 2023

KTM 890 Duke R 2023

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	V	Motor típusa	Sor
Furat	Furat	102 mm	Furat	90.7 mm
Löket	Löket	73.6 mm	Löket	68.8 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	123 HP	Max. Teljesítmény	121 HP
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	118 Nm	Max. Nyomaték	99 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	6,000 ford./perc	Maximális teljesítmény	7,750 ford./perc
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Hengerek száma	Hengerek száma	2	Hengerek száma	2
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	1,203 ccm	Lökettérfogat	890 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Márka	Márka	Sachs	Márka	WP
Rugóút	Rugóút	120 mm	Rugóút	140 mm

Hátsó Felfüggesztés

Márka	Márka	Sachs	Márka	WP
Rugóút	Rugóút	120 mm	Rugóút	150 mm

Váz

Kormányzási tengely szöge	Kormányzási tengely szöge	25.3 fok	Kormányzási tengely szöge	65.7 fok

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Átmérő	Átmérő	320 mm	Átmérő	320 mm
Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	260 mm	Átmérő	240 mm
Dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	Utazási módok, Kanyar-ABS, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló, Anti-wheelie	Vezetést segít rendszerek	ABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Tengelytáv	Tengelytáv	1,525 mm	Tengelytáv	1,482 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	780 mm	Ülésmagasság -tól	834 mm
Száraz tömeg (ABS-el)	Száraz tömeg (ABS-el)	223 kg	Száraz tömeg (ABS-el)	166 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	13 l	Üzemanyagtartály kapacitása	14 l
Max. megtehető táv	Max. megtehető táv	240 km	Max. megtehető táv	295 km
kombinált CO2-kibocsátás	kombinált CO2-kibocsátás	133 g/km	kombinált CO2-kibocsátás	110 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztás	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	5.4 l/100km	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	4.74 l/100km

Felszereltség

Felszereltség	Felszereltség	Csatlakoztathatóság, LED-fényszórók, TFT kijelző	Felszereltség	Csatlakoztathatóság, LED-fényszórók, TFT kijelző

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Indian FTR Sport 2023

Az indiai FTR Sport nem csak sportosságával, nem csak motorjával, nem csak flattracker kinézetével hívja fel magára a figyelmet. Inkább az egyedi összcsomag az, ami kiemeli. Egy eros, amerikai V2-es egy elegáns neo-retro flattrack dizájnban és naked bike ergonómiában, ami sehol máshol nem található meg. Ha tehát rajongsz ezért a különleges kombinációért, szinte kötelezo az FTR-t választanod, és nem fogod megbánni. Minden gyengeség kéz a kézben jár a különleges tulajdonságokkal. Egyedül egy gyorsváltót és egy kicsit nagyobb tankkapacitást lehetett volna hozzáadni.

Amerikai V2-es motor tisztességes nyomással a fordulatszám-tartománytól kezdve

egyedi összcsomag

átfogó elektronikai csomag

letisztult megjelenés

intuitív TFT érintoképernyo kezelése

kellemes naked bike ergonómia.

Nincs gyorsváltó

kis tankkapacitás

az elektronika hosszú töltési ideje a motorkerékpár indításakor.

KTM 890 Duke R 2023

A KTM 890 Duke R a 890 Duke legsportosabb evolúciós fokozata. Nagyobb teljesítmény, feszesebb futómu, élesebb fékek - ezek az összetevok, valamint a jármu amúgy is alacsony tömege igazi precíziós géppé teszik. Gyors és vagány motor a motorozás örömfetisisztáknak, az ambiciózus otthoni pályafutoknek és nem utolsósorban igazi ajánlólevél a pályanapok látogatóinak. A felsotest sportos elhelyezése és a kissé hegyesebb térdszög azonban a kényelem rovására megy. Végül, de nem utolsósorban az alapfelszereltségben állítható felfüggesztés valóban ropogósra hangolt. Aki egy kicsit kényelmesebben szeretné élvezni az eros 890-es motort és a kiváló minoségu elektronikát, az még mindig nyugodt lelkiismerettel választhatja az alapmodellt.

eros és fordulatszám-élénk motor

finoman szabályozható reakció

jó (opcionális) gyorsváltó

sportos üléspozíció biztosítja a jó elso kerékérzetet

kiváló minoségu, állítható felfüggesztés

eros Brembo fékek

alacsony jármutömeg

kiterjedt (részben opcionális) elektronika.

Az alapmodellnél igényesebb üléspozíció

a szuk alapbeállítás nem mindenki ízlése szerint.