KTM 250 EXC 2014 vs. KTM 350 EXC-F 2017

KTM 250 EXC 2014

KTM 250 EXC 2014

KTM 350 EXC-F 2017

KTM 350 EXC-F 2017

Loading...

Áttekintés - KTM 250 EXC 2014 vs KTM 350 EXC-F 2017

KTM 250 EXC 2014

KTM 250 EXC 2014

KTM 350 EXC-F 2017

KTM 350 EXC-F 2017

Műszaki specifikációk KTM 250 EXC 2014 szemben KTM 350 EXC-F 2017

KTM 250 EXC 2014
KTM 350 EXC-F 2017

Motor és Meghajtás

FuratFurat66.4 mmFurat88 mm
IndításIndításElektromos, KickIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Hengerek számaHengerek száma1Hengerek száma1
Ütemek számaÜtemek száma2 üteműÜtemek száma4 ütemű
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaWPMárkaWP

Hátsó Felfüggesztés

MárkaMárkaWPMárkaWP

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaKözponti csőVáz típusaKözponti cső

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége80 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága100 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége140 mmHátsó gumiabroncs szélessége140 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága80 %Hátsó gumiabroncs magassága80 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,482 mmTengelytáv1,482 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól960 mmÜlésmagasság -tól960 mm
Száraz tömegSzáraz tömeg101.9 kgSzáraz tömeg104 kg

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM 250 EXC 2014

KTM 250 EXC 2014

A "nagy" kétütemu motort 2017-ben újonnan fejlesztették ki, és a 250-es és a 300-as modellben használják. Az elektromos indító már nem "karimára szerelt", hanem kompakt módon integrált. A 250-es motor hu maradt a vonalához, és a teljes fordulatszám-tartományban megnövekedett. A motor magas fokú tökéletességet kínál, és szakérto kezekben verhetetlen és elpusztíthatatlan gyoztes gép. Elég eros a profiknak! A 300 köbcentis a gyors történek nem igazán szükséges. Nagy plusz a menetkomfortban az új kiegyensúlyozó tengelynek köszönhetoen: jelentosen kevesebb vibráció!

Nagy teljesítmény és élénk kezelhetoség kombinációja

egyszeru kialakítás - így a legnehezebben kezelheto extrém terhelések esetén

alacsonyabb rezgések az új kiegyensúlyozó tengellyel ellátott motornak köszönhetoen.

A négyütemuhöz képest még mindig megeroltetobb a hosszú etapokon

a motor reakciója "jó", de nem olyan tiszta, mint a négyütemunél

a 300-ashoz képest, különösen a kevésbé tapasztalt pilóták számára túl kevés a nyomaték a fordulatszám-tartományban.

KTM 350 EXC-F 2017

KTM 350 EXC-F 2017

A KTM 350 EXC-F sikeres összcsomagot kínál, amely a 4 ütemu motorok rajongóinak tetszeni fog. Az eros egység tiszta erovel gyoz meg, még akkor is, ha a KTM-et magas fordulatszámon kell tartani, és a motor kissé durva. Kezelhetoségét tekintve kényelmesnek, de kissé idegesnek tunik, ami azt jelenti, hogy eleinte hiányzik a bizalom a gép iránt. A fékek viszont könnyen kezelhetok.

Jó eroátvitel

kényelmes futómu

jól szabályozható fékek

Durva motorjárás

eleinte ideges kezelhetoség

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár KTM 250 EXC vs KTM 350 EXC-F

Ár KTM 250 EXC

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár KTM 350 EXC-F

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH