KTM 690 SMC R 2024 vs. KTM 990 Duke 2024

KTM 690 SMC R 2024

KTM 990 Duke 2024

Pörögj rá az igazi motoros életérzésre – 1000PS TV Magyarország

Professzionális tesztvideók, útibeszámolók, technikai tippek és még sok más – közvetlenül a 1000PS szerkesztőségétől. Fedezd fel most legújabb videóinkat magyar nyelven!

Részletek

50 éve: egy márka – egy ígéret!

Tökéletes illeszkedés, kiváló minőség – a Hepco&Becker kiegészítőivel motorod készen áll minden kalandra. Német minőség.

Részletek

Műszaki specifikációk KTM 690 SMC R 2024 szemben KTM 990 Duke 2024

KTM 690 SMC R 2024

KTM 990 Duke 2024

KTM 690 SMC R 2024

KTM 990 Duke 2024

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	105 mm	Furat	92.5 mm
Löket	Löket	80 mm	Löket	70.4 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	75 HP	Max. Teljesítmény	123 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	7,500 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,500 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	73.5 Nm	Max. Nyomaték	103 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	5,600 ford./perc	Maximális teljesítmény	6,750 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	12.7	Kompresszióarány	13.5
Lökettérfogat	Lökettérfogat	692 ccm	Lökettérfogat	947 ccm

Első Felfüggesztés

Rugóút	Rugóút	215 mm	Rugóút	140 mm

Hátsó Felfüggesztés

Rugóút	Rugóút	240 mm	Rugóút	150 mm

Váz

Kormányzási tengely szöge	Kormányzási tengely szöge	63 fok	Kormányzási tengely szöge	65.8 fok
Kormányutánfutás	Kormányutánfutás	107 mm	Kormányutánfutás	100 mm

Fékek elöl

Átmérő	Átmérő	320 mm	Átmérő	300 mm

Fékek hátul

Átmérő	Átmérő	240 mm	Átmérő	240 mm

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	160 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	60 %	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Tengelytáv	Tengelytáv	1,470 mm	Tengelytáv	1,476 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	890 mm	Ülésmagasság -tól	825 mm
Száraz tömeg (ABS-el)	Száraz tömeg (ABS-el)	147 kg	Száraz tömeg (ABS-el)	179 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	13.5 l	Üzemanyagtartály kapacitása	14.5 l
Max. megtehető táv	Max. megtehető táv	329 km	Max. megtehető táv	314 km
kombinált CO2-kibocsátás	kombinált CO2-kibocsátás	96 g/km	kombinált CO2-kibocsátás	110 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztás	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	4.1 l/100km	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	4.7 l/100km

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM 690 SMC R 2024

Egy nagy, eros egyhengeres, egy stabil alváz, egy alig több mint 160 kg-os vonószárhúzó tömeg és modern elektronika a támogatáshoz - már a fobb adatok is sok vezetési élményt sugallnak. Lehet, hogy 2024-ben az SMC-R bizonyos szempontból már kissé porosodik, és már nem a közúti szupermotorok vitathatatlan királynoje, de még mindig rengeteg szupermotoros szórakozást és teljesítményt tud nyújtani.

Eroteljes motor

Az elektronika igény szerint támogatja a biztonsági vagy szupermotoros manovereket

Stabil, teljesen állítható futómu

Agilis vezetési viselkedés

Jó ergonómia

Alacsony üzemanyag-fogyasztás

Nagyszeru gyorsváltó

Régi LC kijelzo és halogén fényszórók már nem aktuálisak

A felfüggesztés harmonikusabban el tudná nyelni az apró bukkanókat

A fékek nem túl érzékenyek

KTM 990 Duke 2024

Az új KTM 990 Duke lenyugözo teljesítményt nyújt mind a hétköznapi, nyugodt motorozásban, mind a kanyargós országutakon. Éppen ezért itt különösen fájdalmas a kiábrándító fékteljesítmény. Véleményem szerint a KTM a felso középkategóriában továbbra is gyakorlatilag verhetetlen, ha közúti szórakozásról van szó. Még a konkurenciához képest túlzottan magas ár sem jelent számomra kizáró kritériumot. Szerintem ebben a szegmensben nincs még egy olyan motor, amely ennyire élénk, ennyire kiválóan ötvözi a stabilitást és a manoverezoképességet, és emellett ilyen nagyfokú hétköznapi praktikumot is kínál. Egy modern, kéthengeres KTM Duke egész egyszeruen egyedülálló motorkerékpár.

Élénk és eros motor jó modorral

Kényelmes üléspozíció

Játékos kezelhetoség

Nagy stabilitás

Kiváló futómu sok visszajelzéssel és stabilitással

Modern elektronika dolésszögfüggo kipörgésgátlóval és kanyarstabilizátorral

Sima 2 hengeres az alsó fordulatszám tartományban, rángatás nélkül

Eros húzóero az alsó fordulatszám tartományban

Sokoldalúság mind a mindennapi, mind a sportos motorozáshoz

Magabiztos kezelés nedves körülmények között is

Nagyon könnyu és agilis

Kiváló minoségu kijelzo és a kapcsolók kellemes kezelése