Kawasaki Z125 2023 vs. Yamaha R1 2023

Kawasaki Z125 2023

Yamaha R1 2023

Áttekintés - Kawasaki Z125 2023 vs Yamaha R1 2023

Kawasaki Z125 2023

Yamaha R1 2023

Stílusos és praktikus: PRO tankzsákok az SW-MOTECH-tól

Egyszerű rögzítés a mágneses záródásnak köszönhetően. A csomagok biztonságos szállításához.

Részletek

Pörögj rá az igazi motoros életérzésre – 1000PS TV Magyarország

Professzionális tesztvideók, útibeszámolók, technikai tippek és még sok más – közvetlenül a 1000PS szerkesztőségétől. Fedezd fel most legújabb videóinkat magyar nyelven!

Részletek

Műszaki specifikációk Kawasaki Z125 2023 szemben Yamaha R1 2023

Kawasaki Z125 2023

Yamaha R1 2023

Kawasaki Z125 2023

Yamaha R1 2023

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	58 mm	Furat	79 mm
Löket	Löket	47.2 mm	Löket	50.9 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	15 HP	Max. Teljesítmény	200 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	10,000 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	13,500 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	11.7 Nm	Max. Nyomaték	113.3 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	7,700 ford./perc	Maximális teljesítmény	11,500 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	11.7	Kompresszióarány	13
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	1	Hengerek száma	4
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	DOHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	125 ccm	Lökettérfogat	998 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Rugóút	Rugóút	110 mm	Rugóút	120 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock
Rugóút	Rugóút	120 mm	Rugóút	120 mm

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Alumínium
Váz típusa	Váz típusa	Rácsos cső	Váz típusa	Deltabox
Kormányzási tengely szöge	Kormányzási tengely szöge	66.9 fok	Kormányzási tengely szöge	102 fok
Kormányutánfutás	Kormányutánfutás	90 mm	Kormányutánfutás	24 mm

Fékek elöl

Típus	Típus	Egyetlen lemez	Típus	Dupla lemez
Átmérő	Átmérő	263 mm	Átmérő	320 mm

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	193 mm	Átmérő	220 mm

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	100 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	80 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	130 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	190 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	1,935 mm	Hosszúság	2,055 mm
Szélesség	Szélesség	740 mm	Szélesség	690 mm
Magasság	Magasság	1,015 mm	Magasság	1,150 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,330 mm	Tengelytáv	1,405 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	815 mm	Ülésmagasság -tól	855 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	146 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	201 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	11 l	Üzemanyagtartály kapacitása	17 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A1	Jogosítvány típusok	A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Kawasaki Z125 2023

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

Yamaha R1 2023

A Yamaha YZF-R1 kiforrott, és számtalan versenypálya-pilótát tesz boldoggá. A motor könnyedséggel és agilitással tündököl, az üléspozíció pozitív meglepetést okoz, a kezelhetoség pedig radikális, de mégis "tömegeknek való". A gép azonnal kitunik vizuálisan és a szívet melengeto hangja miatt is. Foleg országúton a motor a jól ismert erosségeivel pontoz: nagyszeru motor, nagyszeru elektronika, nagyszeru csomag! Igazi élmény vezetni!

eros motor

tiszta reakció

nagyszeru, de nem tolakodó hangzás

stabil futómu

kiváló minoségu elektronika

csodálatosan nemes összbenyomás

A fék nem 100 százalékban kielégíto a versenypályán