KTM 125 Duke 2018 vs. Suzuki GSX-R 125 2023

KTM 125 Duke 2018

Suzuki GSX-R 125 2023

Áttekintés - KTM 125 Duke 2018 vs Suzuki GSX-R 125 2023

KTM 125 Duke 2018

Suzuki GSX-R 125 2023

Műszaki specifikációk KTM 125 Duke 2018 szemben Suzuki GSX-R 125 2023

KTM 125 Duke 2018

Suzuki GSX-R 125 2023

KTM 125 Duke 2018

Suzuki GSX-R 125 2023

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	58 mm	Furat	62 mm
Löket	Löket	47.2 mm	Löket	41.2 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	15 HP	Max. Teljesítmény	15 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	10,500 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	10,500 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	12 Nm	Max. Nyomaték	11 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	8,000 ford./perc	Maximális teljesítmény	8,500 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	12.6	Kompresszióarány	11
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Hengerek száma	Hengerek száma	1	Hengerek száma	1
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Lökettérfogat	Lökettérfogat	125 ccm	Lökettérfogat	124 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa

Hátsó Felfüggesztés

Felvétel	Felvétel	közvetlen	Felvétel	Elterelés

Váz

Váz	Váz	Króm-molibdén	Váz	Acél
Váz típusa	Váz típusa	Rácsos cső	Váz típusa	Twin Tube

Fékek elöl

Típus	Típus	Egyetlen lemez	Típus	Egyetlen lemez
Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú
Technológia	Technológia	radiális	Technológia	Hullám

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	110 mm	Első gumiabroncs szélessége	90 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	80 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	130 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	60 %	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Tengelytáv	Tengelytáv	1,367 mm	Tengelytáv	1,300 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	830 mm	Ülésmagasság -tól	785 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	11 l	Üzemanyagtartály kapacitása	11 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A1	Jogosítvány típusok	A1

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM 125 Duke 2018

A KTM 125 Duke még második generációjában is a 125 köbcentiméteres naked bike kategóriában a legjobb minoségu összcsomag. Megjelenése kiemelkedo, felszereltsége pedig a nagyobb és lényegesen drágább KTM-modellekéhez hasonló. A KTM-re jellemzo módon a kezelhetoség a supermoto ligából érkezik, ami a 125 Duke-ot szuk kanyarokban igazán szórakoztató géppé teszi. A mattighofeni narancsosok azonban nem pihenhetnek túl sokáig a babérjaikon, mert a konkurencia eros, és máris kezdi megelozni az örök népszeru KTM 125 Duke-ot bizonyos szempontból.

eros motor

alacsony súly

megjelenés

TFT kijelzot tartalmazó felszereltség

kiváló minoségu összbenyomás

A futómu lehetne sportosabb

a fék túl gyenge

Suzuki GSX-R 125 2023

Talán nem a nagy testvéreihez képest, de ebben az osztályban a GSX-R125 még mindig igazi szupersportmotornak számít. A Gixxer 15 lóeros teljesítményével és 6 sebességes váltójával, alacsony, 134 kg-os tömegének köszönhetoen élénken gyorsul a horizont felé, akár 125 km/h-ra is. A kategória legalacsonyabb tömege a menetdinamikára is pozitívan hat; a GSX-R125-öt játékosan lehet kanyarról kanyarra dobálni. Csak amikor igazán száguldani kezdünk, akkor kívánjuk, hogy bárcsak több érzésünk lenne az elso kerékhez és jobb fékeket kapnánk.

alacsony súly

eros gyorsulás 15 LE-hez

125 km/h végsebesség

Wheelie-képes

LED fényszórók

informatív kijelzo

A fékek lehetne erosebbek

több elso kerékérzet kívánatos lenne