KTM 1290 Super Duke R 2017 vs. KTM 690 Duke 2016

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Loading...

Áttekintés - KTM 1290 Super Duke R 2017 vs KTM 690 Duke 2016

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Műszaki specifikációk KTM 1290 Super Duke R 2017 szemben KTM 690 Duke 2016

KTM 1290 Super Duke R 2017
KTM 690 Duke 2016

Motor és Meghajtás

FuratFurat108 mmFurat102 mm
LöketLöket71 mmLöket84.5 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény177 HPMax. Teljesítmény73 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,870 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték144 NmMax. Nyomaték70 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,500 ford./percMaximális teljesítmény5,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13.2 Kompresszióarány12.6
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungAntihoppingKuplungAntihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma1
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
LökettérfogatLökettérfogat1,301 ccmLökettérfogat690 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaWPMárkaWP

Hátsó Felfüggesztés

MárkaMárkaWPMárkaWP

Váz

VázVázKróm-molibdénVázKróm-molibdén
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaRácsos cső

Fékek elöl

DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
FelvételFelvételFix féknyeregFelvételFix féknyereg
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális
MárkaMárkaBremboMárkaBrembo

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú
FelvételFelvételFix féknyeregFelvételÚszó féknyereg
MárkaMárkaBremboMárkaBrembo

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekRide by Wire

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége160 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,482 mmTengelytáv1,466 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól835 mmÜlésmagasság -tól835 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása18 lÜzemanyagtartály kapacitása14 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

A KTM a legbrutálisabb naked bike a piacon, és az is marad. A felegyenesedett üléspozíció a vad V2-es teljesítményével kombinálva brutálisabbnak tunik, mint amilyen papíron. Pontosan a legnagyobb gyenge pontjain javítottak rajta. A motor mostantól egyenletesebben jár, a váltóasszisztens nyugalmat hoz a gyorsítási fázisban, a futómuvet pedig továbbfejlesztették. Továbbra is jobban szereti a vad hajszát, mint a nagy kanyarsebességet a hosszú kanyarokban.

A legnagyobb adrenalinlöketet biztosítja

Szélesköru konfigurációs lehetoségek a vásárláskor

Nagyszeru fékek

Nagyszeru eredeti gumiabroncsok

Praktikus elektronikus funkciók

Nagyszeru üléspozíció magas emberek számára

Az elektronikus funkciók nagyon sportosan beállíthatók és kikapcsolhatók is.

Váltóasszisztens szép, de más powernakedekhez képest közvetlen összehasonlításban kissé ügyetlen

Fárasztó vezetni

Pontos vonalvezetést nem mindig könnyu eltalálni

A legveszélyesebb motor a vezetoi engedélyhez a piacon.

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Hihetetlen, hogy a KTM mennyire kulturáltan fejlesztette az egyhengerest a teljesítmény feláldozása nélkül. Zseniális húzásnak tekintheto, hogy az EURO4-es szabvány keretein belül a motor futáskultúráját úgy emelték, hogy közben a teljesítményt is növelték. A sima, eroteljes hajtásért a lapos nyomatékgörbe a felelos. A Duke 4000-es fordulatszámtól kezdve keményen nyomja, és egészen 8500-as fordulatszámig pörög. A motor még alacsony fordulatszámon sem dadog vagy nyel, ami városban elonyös. A Duke legnagyobb erossége a vezethetoségén kívül a manoverezhetosége, ezért bátran nevezheto játékszernek. Csak amikor a versenypályán vagy és keményen támadsz, akkor kívánod, bárcsak az "R" lenne a feneked alatt.

mindennapi használatra alkalmas

sima futás

alacsony rezgésszám

magasan fejlett egyhengeres motor

sokoldalúan felhasználható

Track Pack felárért

nem elég sportos a versenypályára

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár KTM 1290 Super Duke R vs KTM 690 Duke

Ár KTM 1290 Super Duke R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár KTM 690 Duke

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások